简介：摘要：既有建筑结构改造是延长建筑物使用寿命的重要方式。既有建筑的结构受到老化等因素的影响，稳固性变差，会增加该建筑存的安全隐患。因此，研究既有建筑结构加固，逐渐受到相关人员的重视。基于此，以下对既有建筑结构加固工程施工过程安全管理进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在盾构施工下穿既有地铁隧道时，土体损失率C会影响既有隧道的沉降量，解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前，国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望；盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时，已建隧道的沉降变化规律；通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据，研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟，剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响，并与实测数据进行了对比分析，其结果可为施工方案设计提供依据。

简介：摘要：随着我国建筑工程领域现代化施工技术的应用，有效地提升了建筑工程的施工质量和施工效率。BIM技术作为建筑工程设计和使用主要利用的技术手段，能够通过构建三维立体模型，将建筑结构可视化的呈现出来，为建筑工程结构设计的科学性以及施工细节处理都提供了可靠的参考。本文重点对BIM技术在建筑结构检测加固以及改造中的应用价值以及应用实践进行了阐述。

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。

简介：摘要：实现碳中和目标是应对气候变化、推进可持续发展的当务之急。建筑作为高耗能领域，亟需优化提升既有建筑能效水平。本研究综合分析了碳中和背景下建筑能耗现状及既有建筑能效提升的重要性，指出提高既有建筑能效是降低建筑运行能耗、实现碳中和目标的关键路径。研究重点介绍了既有建筑能效提升的关键技术，包括建筑能源审计技术和建筑围护结构优化技术。前者可实现对建筑能耗的系统诊断，后者则侧重于提高建筑节能性能。此外，本研究还梳理了国内外既有建筑能效提升的政策措施，提出政府应加大财政支持力度，完善相关法律法规，营造有利于既有建筑节能改造的环境。该研究有助于促进既有建筑能效提升，助力实现碳中和目标。

简介：摘要：在快速发展的城市化进程下，既有建筑的改造与加固已经成为建筑工程领域的重要课题。这些既有建筑，不论是因为历史价值、经济价值还是社会功能的需要，都值得我们以科学、高效和环保的方式进行改造和加固。本文旨在探讨建筑工程中既有建筑改造与加固的关键技术，以及这些技术如何在实际项目中得以应用和优化。

简介：摘要铁路公路相交叉的穿越施工采用既有线顶进涵施工技术具有施工成本低、周期短、安全性高等优点。但是施工技术要求较高，一旦施工不当轻则会损坏涵洞与涵箱，重则会导致既有线停运。因此必须做好顶进施工关键的控制。本文简单介绍了顶进施工，并以某铁路既有线桥涵工程为例，探讨了顶进施工关键技术。

简介：随着社会和经济的飞速发展，在国民经济建设中，铁路施工企业的作用逐渐重要，要想进一步提升我国在国际上的整体竞争力，铁路施工企业必须不断提高施工技术水平，与实际发展状况有机结合。铁路既有线改造施工对于劳动力和技术的要求都很高，要想在市场竞争中站稳，铁路施工企业必须与实际的施工状况进行有机地结合，提高跨区无缝线的施工技术水平，为铁路施工质量的提升提供技术保障。

简介：[摘 要 ]随着目前铁路系统发展，新建线路的增加，各铁路站场运输组织能力日渐饱和，站场改扩建工程激增。在站场改扩建过程中，既有铁路桥涵的接长施工有着工序繁杂、施工难度大、安全压力大、施工周期长等特点。 施工过程中需 做好预控工作，抓住过程控制，重视监测报告，全面落实 安全管理，从而在最大程度上保证施工 安全。

简介：摘要 :

简介：【摘要】结合以往框架小桥的施工经验，阐述既有线铁路框架小桥施工工艺及质量控制。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。城市地下空间已成为未来城市发展的重要趋势，如大城市中的地下综合商场、地下街道、地下硐室、仓库、车站等都是充分利用地下空间的例子。这些地下建筑需要面对深基坑施工的问题，特别是近年来城市基坑开挖规模和深度越来越大，开挖深度在15m以上的深基坑工程已很普遍。城市地铁线路越来越密集，许多深基坑工程出现在隧道周围，给隧道正常运营造成不同程度的影响，如拱顶沉降、拱底隆起、隧道水平位移等。因此临近运营隧道的深基坑施工已成为目前基坑工程的重难点问题。本文就基坑工程对既有隧道结构稳定性影响研究现状展开探讨。

简介：摘要：现如今，铁路交通在人们日常出行生活中的使用率越来越高，使得铁路交通在我国交通运输体系中扮演着重要的角色。对于我国现有的铁路线路来说，大部分都需要进行一定的修建，致使既有线施工量逐渐增多。在铁路既有线施工过程当中，安全管理和相应的措施对保障铁路施工及运输安全十分重要。然而，在施工过程中存在着许多不确定和不可控的因素，从而容易出现或大或小的安全问题，这也会对既有线路正常运营造成一定的影响。本文主要针对铁路既有线施工概念、铁路既有线施工中存在的安全问题以及铁路既有线施工的安全管理措施进行阐述。

简介：摘要：近些年，我国各大城市大力开展城市轨道交通的修建工作。地铁车站明挖法凭借具有施工成本低、易保证质量以及工期短等优点，我国城市轨道交通地下线路中，60％的车站采用明挖法施工。但地铁一般需穿越都市繁华路段，地铁车站基坑的开挖引起的地层变形会导致周边建筑物沉降变形，如何有效控制变形，减小地铁车站施工对既有建筑的影响是亟需解决的工程问题。

简介：摘要：在铁路速度逐渐加快的过程中，成组更换道岔已经发展为铁路既有线改建中的一个重要项目，其施工质量的优劣会在很大程度上对整个铁路的质量及其行驶安全产生影响。对此，本文针对铁路既有线改建过程中的成组更换道岔技术进行相应的研究。

简介：摘要：简支钢桁梁桥在我国的桥梁建设体系当中扮演着非常重要的角色，承担着大量的运输任务。“致富要修路”已经成为了全社会的共识。而且，在桥梁建设的高峰期，简支钢桁梁桥更是关系到每个国民幸福的重要因素。简支钢桁梁桥抬升施工质量直接关系到我国桥梁建设体系的整体水平。当前，我国许多简支钢桁梁桥的抬升施工都已出现了不同程度的质量问题，产生这类的原因主要是抬升施工中的一些技术问题未得到处理。要做好简支钢桁梁桥面抬升施工，就需要专业技术的支持，同时也要注意抬升施工过程中的安全管理问题。下面我们将在其中介绍道路抬升施工技术。

简介：摘要：在地下交通工程发展迅速的今天，由于隧道选线受到的制约条件大量增加，衍生了许多新的隧道形式，浅埋暗挖隧道因具有造价低、拆迁少、灵活多变、无需太多专用设备及不干扰地面交通和周边环境等众多优点而成为可选施工方法之一，在全国地下工程中有广泛的应用。根据某隧道下穿城市既有道路的实例，讨论了浅埋暗挖隧道结构下穿既有城市道路的设计，可为类似工程的设计提供参考和依据。

简介：摘要：本文针对既有铁路挡护设施存在的安全风险，从人因、物因、环因和管理因素四个方面，深入分析既有线挡护设施运营安全影响因素，系统性提出安全防控对策及建议，可为既有铁路运营安全提供重要参考。

简介：摘要：由于既有建筑物的地基基础在不断承受荷载的情况下，多数既有建筑物的周围环境和使用功能都会发生改变，因此需要对其进行相应的测试和评估，以判断其是否能够正常使用。在现有建筑中，由于周围环境的影响，存在着地基承载力降低等问题，从而对建筑物的使用安全产生较大的影响。因此，通过对地基进行检测、识别和分析，并采取相应的加固和优化处理，来改善地基的性能。探讨了现有建筑地基基础检测技术在实际应用中的应用。

简介：摘要：