简介：英国波顿·唐（PortonDown）国防科研基地隶属于英国政府和国防部，位于英国wi1t郡的索尔兹伯，占地28km^2。该基地是英国保密程度最高的军事科研单位，是英军最重要的化生放核防护（CBRNdefence）研究单位之一。既是英国国防科技实验室的所在地，也是英国国防部应急战备与响应中心的所在地。

简介：

简介：本文介绍了微型汽车胶带无级变速传动装置的试验，及该传动装置的性能特性，并进行了分析讨论，提出了改进意见．

简介：针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验（PEMS）中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定度分析,最终得出了NOx排放不确定度评定结果.从不确定度的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.

简介：基于Darcy理论模型和Navier-Stokes方程,应用过滤材料微观建模仿真软件GeoDict,结合三维电镜扫描设备生成的过滤材料切片照片,对过滤材料进行三维建模并仿真研究,研究内容为材料的流场特性、过滤效率与容尘能力,得到了过滤材料的渗透率、一定流速下的压力降、单次加灰的过滤效率以及多次加灰的效率和压力降变化.将仿真结果与过滤材料性能试验结果进行了对比分析,结果表明,其误差小于10%,具有良好的一致性.

简介：离合器接合过程半接合点的确定和控制参数的选取是提高自动变速车辆起步品质的关键.在试验的基础上,得出了离合器半接合点的变化特点,选择以离合器主、被动轴转速差△nec作为控制参数使车辆的起步过程具有一定的自适应性.

简介：综述静电放电（ESD）抗扰度试验方法中存在的问题，从静电放电电流的数学描述、静电放电电磁辐射场模型、静电放电与电子设备之间的能量耦合规律及静电放电抗扰度试验4个方面对这些问题的研究状况进行了描述。在此基础上，提出一些解决或改善这些问题的建议和方法以及下一步研究方向。

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简介：为提高某轿车保险杠的耐撞性，根据GB17354-1998标准，在LS—DYNA软件中建立虚拟碰撞试验的有限元模型，对不同车体边界条件、材料屈服强度和地面摩擦系数下的主梁和吸能盒变形以及系统内能进行了对比分析，探讨了这些参数对保险杠耐撞性的影响．研究表明：依据实际试验情况，车体边界条件应设为不固定；合理组合主梁和吸能盒的屈服强度可提高保险杠耐撞性；地面摩擦系数增大，保险杠吸能量增加．

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简介：以铂电阻温度传感器Pt100为例，分析了烟幕性能评价试验中测温电路存在的非线性化问题，并提出了两种解决方案，从而有效地解决了铂电阻测温电路中的非线性误差问题。

简介：针对炮口强冲击条件下身管可能出现失稳的问题，将某型火炮试验装置身管近似为一端固定、一端铰支的九阶梯变截面构件．基于有限元软件平台，提取身管各截面在重力作用下的挠度，建立具有初始挠度的身管有限元模型，并验证其在冲击条件下的稳定性．该研究结论为炮口冲击式火炮试验装置的可行性论证提供了科学依据．

简介：该文通过对等精度测量原理的介绍，分析了自动控制系统中，快速准确测量的必要性，以及计算机在现代测控系统中发挥的重大作用。并通过对试验台进行改造的一则实例作了充分的分析、论证。

简介：针对汽车滑动门保持件性能要求，建立了包含与滑动门保持件及其连接的B、C柱简化模型，选择位移载荷及力载荷进行加载，在LS—DYNA中分别对两种加载方式进行了显式的准静态分析．结果表明，力加载难以反映车门变形与施力板位移关系，位移加载能够正确反映受力与变形关系．通过滑动门保持件性能试验，验证了有限元模型，并据此提出改进设计意见．

简介：在一台直喷水冷增压柴油机上，分别选择不同型号的活塞环和气门油封进行台架性能试验，测量机油消耗量及废气排放物．研究结果表明：选用刮油效果较好的活塞环和密封效果较好的气门油封，机油燃油百分比降低了73．2％；CO、HC和NOx等排放物均有不同程度的降低，但是变化幅度不大，而颗粒排放物则降低了26．9％，降低效果非常明显．

简介：为了控制油气弹簧减振器静平衡位置随温度变化而保持相对不变,采取了通过使用传感器测得油气弹簧减振器的温度信号和增压缸的位移信号来改变增压缸对油气弹簧的充放油量的自动控制措施.通过试验和计算,在温度变化过程中油气弹簧减振器平衡位置的实测变化量,在不同温度下其误差在1mm以内,满足使用要求,证明了该控制方法的有效性和可行性.

简介：据美国“陆军技术”网站2013年12月报道，美国陆军在内华达和马里兰分别对3辆超轻型车（ULV）中的头2辆进行爆炸与弹道防护能力验证。该车是由坦克机动车研发与工程中心（TARDEC）根据国防部长办公室的要求研制的，将作为研制与开发平台用于数据采集，为其它军种未来车辆与装备研制提供参考和借鉴。

简介：对ZS1110TD型单缸直喷式柴油机在不作任何调整的情况下燃用生物柴油的性能进行测定，与燃用-10#柴油时的性能对比表明：在同样工况下，生物柴油的功率、扭矩均低于柴油，燃油消耗率高于柴油．

简介：美国陆军正在对一种新式的“十字军战士”样车系统进行试验,美陆军官员指望该系统将彻底改变未来自行野战火炮系统的性能。“十字军战士”系统是一种包括自动弹药供应车和155mm自行榴炮合二为一组的系统。正在发展的该系统将用来替代已过时的M109“侠士”自行火炮。美军官员希望该系统提高的射速和改进的机动性能使“十字军