简介:摘要通过试验得知,在研究煤的热解气和部分气化生成气再燃均能较好的抑制NOx生成。抑制效果比空气分级燃烧效果更优,而解耦的燃烧方式抑制NOx生成的效果最为突出,其相对于传统的燃烧NOx的排放相比之下,降低了32%以上之多。而对于煤的种类来说,对各种燃烧方式降低NOx的程度也均有不同的影响,煤中单位里氮含量的燃料比(固定碳/挥发分)越大,煤的热解气和部分气化生成气再燃以及解耦燃烧方式下NOx的排放量相对就越高,相反则越低。在煤的部分气化生成气再燃烧方式中,部分氧化气化段的通氧量影响着NOx排放的效果,也就是说通氧量不同,NOx排放就不同。而当在氧气体积分数为8%~10%时的NOx生成量最低。
简介:摘要本课题分析了氮氧化物产生的机理,总结了国内外燃煤电厂NOX控制的主要方法,重点分析了选择性非催化烟气脱硝(SNCR)技术的特点、原理、应用现状,根据国家环保政策的要求,研究分析了流化床锅炉NOx超低排放技术选择及应用。
简介:摘要: 为适应国内火电厂大气污染物控制的发展需要,响应国家“深度调峰”,达到超低排放的要求,满足脱硝 SCR出口 NOx浓度< 50mg/Nm3,我厂对 #1、 4炉脱硝 SCR超低排放改造。改造后由于要控制脱硝出口 NOx,喷氨量必然增大,而喷氨量增大,易形成硫酸氢氨堵塞空预器。空预器堵塞会造成引风机耗电增加、喘振失速等问题,使机组最大出力受限,严重时空预器需停机清洗。通过 #4炉空预器差压高原因的分析,制定相对应措施,探讨出适合我厂 NOx超低排放下的运行管理方法和管理规定,并严格按规定操作,保证在满足环 NOx超低排放的情况下,尽可能防止空预器堵塞。
简介:摘要:nox是大气污染物之一,是造成酸雨以及化学光烟雾等环境污染现象的主要元凶,严重威胁了人类的生存环境。目前nox主要的排放来源为热力发电厂,燃煤锅炉在燃烧过程中会产生大量的nox排放至大气中造成严重的环境威胁,课题研究由此出发,针对电厂燃煤锅炉降低nox排放运行方式展开研究。
简介:针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验(PEMS)中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定度分析,最终得出了NOx排放不确定度评定结果.从不确定度的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.