学科分类
/ 1
6 个结果
  • 简介:据有关资料显示,截止2001年底,我国旅游业直接从业人员597,072万人,间接从业人员约为2980万人;全国取得导游资格证书的人数达15万,取得导游员等级的达2.5万人,取得出境旅游领队资格的0.4万人。至2002年底,取得全国导游资格证书的人员数量已达到了20万人。

  • 标签: 跨行业人才 导游行业 旅游业 中国 导游公司
  • 简介:旅游行业利用物流价值产生了很大的经济效益,从而促进了现代旅游物流行业的发展,对于旅游物流的人才需求日益旺盛,高价值的旅游物流的人才对于现代旅游的资源整合能力和行业繁荣发展有着重要的意义。本文首先分析现代旅游物流人才培养的必要性和重要性,然后针对现代旅游物流发展行业人才需求分析,最后尝试探索现代旅游物流发展行业人才的培养途径。

  • 标签: 现代旅游物流 人才需求 培养途径
  • 简介:互联网的高速发展,使得旅游行业开启了一个崭新的时代,全面进入了网络旅游的环境中,本文从消费者对旅游网站的熟悉度出发,阐述网站熟悉度产生的影响因素,论述消费者的自主性认知、胜任性感知、归属性感知对于网站熟悉度的影响,接着讨论网站服务规范度对于消费者的行为影响,信息质量对消费者行为的影响,仅供参考借鉴。

  • 标签: 网站熟悉度 网站规范度 消费行为
  • 简介:本文基于城市可达性机理,以杭长高铁为例,运用加权平均旅行时间和广义加权旅行时间这两种评价方法构建模型,定量分析了杭长高铁对其沿线10个城市可达性的影响,论证了高铁对其沿线城市可达性影响的机理。研究表明,加权平均旅行时间法只考虑高铁在缩短旅行时间方面的因素,得到的估计结果说明了杭长高铁的开通显著提升了沿线城市可达性水平,提高幅度均在60%以上;而广义加权旅行时间法除了考虑旅行时间因素外,还考虑高铁票价的因素,得到的估计结果说明票价因素使杭长高铁对沿线城市可达性水平影响的显著程度降低了,可行性提高幅度降至18%左右。

  • 标签: 杭长高铁 可达性 加权平均旅行时间 广义加权旅行时间