简介:摘要:如今,在现代化城市发展过程中,轨道交通设施建设必不可少,为人们日常出行提供了加大便利。作为城市轨道线网体系中重要节点的轨道交通场站具有明显的客流集聚效应。综合轨道场站空间不仅仅是交通客运空间与城市区域概念的叠加,而是两者相互依存、相互结合形成的有机整体。因此,基于“轨道交通场站”和“城市空间”的影响,成为城市发展中需要客观考虑两者之间关联性的实际问题。基于此,本文主要针对现代城市轨道交通规划设计方面展开研究。
简介:摘要:大部分高铁、动车组、地铁车辆采用空气制动。新型城市轨道交通车辆,如有轨电车、跨座式单轨、悬挂式单轨等,由于车辆空间的限制,大多采用液压制动。在实际制动过程中,列车一般采用混合制动,优先考虑牵引系统的电制动力。如果实际电制动力不能满足制动要求,则采用摩擦制动作为补充。在混合制动的过程中,需要以整列车或特定编组车辆为基础来计算和分配制动力,因此逐渐形成了制动管理的概念。随着轨道交通技术的发展和列车减速控制技术、ATO(列车自动运行)模式、无人驾驶技术的应用,对列车制动控制的要求越来越高,要求制动力的控制更加精确,因此制动管理的水平也直接影响到车辆的性能。由于高速列车、动车组和城市轨道交通车辆的应用场景不同,以及国内主机厂在具体技术实现方案上的差异,国内轨道交通车辆应用制动管理、电制动和摩擦制动的方式有很多种。
简介:摘要:现如今,我国的城市化进程有了很大进展,城市轨道交通工程建设越来越多。城市地下空间作为集约化发展、韧性城市打造的重要载体之一,其开发利用对于解决城市问题发挥了重要作用。与城市枢纽相衔接的地下空间开发近年来受到诸多重视,研究基于城市设计视角,以规划设计为前导,结合枢纽地区的相关特征,以枢纽站域为中心的圈层分析法为主要研究方法,以城市设计元素特性下的空间要素为具体研究意向,在平面、竖向、规模等层面给予相应的语言范式衔接,将地下空间各个相对独立的空间系统整体化处理,加强彼此之间的联系,形成对枢纽地区地下空间的一体化开发引导,融入城市设计手法,为城市发展作出多元化回应。本文就城市轨道交通的地下空间设计工作进行研究,以供参考。
简介:摘要:本论文旨在探讨轨道交通设备维护与保养管理的最佳实践。通过系统研究相关案例和经验,提出了一套有效的管理策略,以确保轨道交通设备的安全运行和寿命延长。关键实践包括定期检查、精细化维护计划和先进技术应用。该研究旨在为轨道交通系统的运维管理提供可行的指导,促使行业在设备维护方面取得更好的效益。
简介:摘要:轨道交通车站明挖基坑施工是轨道交通建设中不可或缺的一环。为了确保施工质量和安全,施工人员需要综合考虑施工区域工程地质、水文和环境条件等实际情况。在选择开挖技术时,需要根据实际情况合理选择,并严格遵照设计方案施工。同时,在开挖过程中要注意进行控制监测,从根本上保证开挖安全与质量。基坑土石方开挖施工方案应结合实际情况制定,选择合适的开挖方式和控制开挖速度。在基坑支撑体系施工中,技术要点需要详细研究。这些技术要点的应用,旨在提高轨道交通车站明挖基坑施工效率,确保施工整体质量,促进轨道交通事业的长远发展。因此,轨道交通车站明挖基坑施工的重要性不言而喻,施工人员需要全力以赴,确保施工顺利完成。