简介：摘要：在现阶段基础上大力发展轨道交通能够有效减小部分城市的公共交通压力，能够在极大程度上保证我国社会的和谐稳定，虽然轨道交通为我国的发展带来了极大的帮助，但是这项基础性工程建设需要投入非常高的资金成本。我国在以往的建设发展中过于突出各类基础设施建设的公益性，并重点要求轨道交通建设工程的社会效益达到最大化，因此使相关企业不能合理设定相关价格，导致企业发生经济亏损。而轨道交通站点的全面开发建设能够有效的避免企业发生经济亏损的现象，就目前来言，我国多数城市已经积极进行轨道交通开发建设，但从TOD理论角度出发，其全面开发的效果却不尽人意，这意味着我国对交通全面综合开发理念的认知还不够明确，其开发经验也不充足。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其站点综合交通枢纽的设计优化显得尤为重要。本文旨在探讨轨道交通站点综合交通枢纽的设计优化策略，以提高轨道交通的运行效率和服务质量，促进城市交通的可持续发展。

简介：摘要： 为促进铁路沿线各站点可持续发展，根据《国务院办公厅关于支持铁路建设实施综合开发的意见》(国办发（2014）37号)、自然资源部印发的《轨道交通地上地下空间综合开发利用节地模式推荐目录》（自然资办函〔2020〕120号），通过积极引导铁路站场及毗邻用地进行节约、集约利用、合理开发，实现土地高效集约利用，促进铁路站场及相关设施用地布局协调。在符合土地利用总体规划和城乡规划的前提下，通过综合开发用地供应与铁路建设联动等措施，引导市场主体实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发，有力有序推进铁路建设，并缓解铁路建设投融资压力。

简介：【摘要】本文通过对轨道交通站内商业的管理要点进行分析，明确管理要点，确定轨道交通便民商业管理措施，制定了经营风险控制的对策。

简介：摘要：随着建设“绿色、人文、智慧”交通理念的贯彻，站内客运设备作为轨道交通至关重要的系统之一，设备节能的需求越来越受到重视。本文在传统方案基础上，归纳总结了高效节能的技术与材料，提高了站内客运设备的能效，在践行“绿色交通”大政策方面提供了具体措施，可供类似工程设计、设备选型时借鉴参考。

简介：摘要：随着我国社会经济的迅猛发展，城市化进程的逐渐加快，使得城市轨道交通越发完善，但由于城市轨道交通自身的特点，使得其具有庞大的载客量以及较高的运行速度，所以需要城市轨道交通具备较强的安全性能，以此来满足人们的基础安全保障。同时，通过对城市轨道交通站台门门槛绝缘方案展开深入研究，为乘客群体营造安全的乘车环境，避免城市轨道交通站台门门槛对乘客带来危险，使乘客能够在安全的基础前提下乘坐城市轨道交通。

简介：摘要：随着地铁建设的高速发展，特别是无人驾驶模式运营的推广，预防维修、事后维修、全面生产维修等模式已不再符合智慧地铁高可靠性和安全性的发展趋势。因此，针对郑州地铁的现场运营情况以及日常运维过程中遇到的故障难以及时察觉、故障造成车辆延误等痛点问题，提出了一种基于大数据分析下多参量融合预测评价的智能运维系统。

简介：摘要：现阶段，城市轨道的高效发展和持续基本建设，为城市发展趋势给予根本保障，使交通问题获得对应的减轻，给人们生产制造带来巨大便捷。现阶段，具体城市轨道交通建设环节，由于施工要求和空气质量标准等变得越来越严苛，使用的技术设备及管道一样更加繁杂，机电安装工程施工难度系数获得相对应的提高。因而，为保证机电安装工程施工品质获得靠谱确保，实际开展施工环节，尽量高度重视对BIM技术的合理运用，以此作为机电安装工程施工品质保驾护航。

简介：摘要：随着社会经济的发展以及城市化进程的不断加快，城市人口的数量也在逐渐增多，而地铁作为一种非常重要的交通方式，其建设规模和使用范围都在逐年增加，因此对其进行合理的管理是十分有必要的。而轨道交通通信传输系统的应用，则能够有效地解决这一问题，并且还能提高乘客的出行效率，减少不必要的资源浪费。

简介：摘要：通过轨道的特征来介绍轨道交通的施工流程及操作要点。

简介：摘要：随着地铁线路数量增加，钢轨的养护和维修成为地铁运营关注的重点。后期钢轨管理工作将不断总结现有运维经验，在新型工艺材料运用、钢轨数据智能检测、钢轨状态综合分析等方面深入探索，科学制定钢轨养修制度，确保轨道交通运行安全。下面本文就轨道交通轨道维修常见问题进行简要探讨。

简介：

简介：摘要：近年来，我国交通发展仍然很快，城市道路的建设并不总是确定的，在城市建设中，道路建设是城市建设不可缺少的一部分，从目前的建设情况来看，我们仍然惊讶地发现，在建设中存在许多共性问题，本文考察了一些对风险控制有充分影响的原始国家，并在此基础上对风险控制的方法提出了一些建议。

简介：摘要：所谓风险控制，其实就是在轨道交通工程开始前，对其进行识别与评估，进而将轨道交通工程的风险降到最低，确保施工人员的安全，减少轨道交通工程施工中对周围环境的影响。由于我国对轨道工程的起步较晚，所以在实际施工的过程中，存在很多风险，安全事故时有发生，给社会造成了严重的影响。为了避免此类事故的再次发生，决定对轨道交通工程进行风险控制，确保轨道工程正常运行。

简介：摘要：传统座舱的人机交互体验大多呈现封闭化和碎片化特点，机械仪表、多媒体屏等设备彼此之间难以协同，车机系统缺乏跨设备信息流转、互通能力。随着产业加速向智能化、电动化发展，用户关注点也从传统的机械性能，逐渐转移到智能化、网联化等新特性，传统座舱已经难以满足用户对体验的新需求。智能化外设的发展和芯片算力的进步推动着智能座舱交互体验不断推陈出新，无论是硬件方面的炫彩液晶仪表、大尺寸中控娱乐屏、抬头显示仪、流媒体后视镜的多屏互通，还是软件方面语音、手势等多种全新交互方式的创新融合以及可自定义的场景化功能组合，都为用户带来更多惊喜体验升级。当前智能座舱仍处于初级阶段，误识别、反应速度慢、缺少连续性等问题仍然频发。不过随着智能产业飞速发展，用户对智能化价值的不断认可和依赖，正推动车企积极探索、加速研发迭代新的交互模式，将智能座舱体验打磨得更符合用户期待，避免本为亮点的“智能”沦为槽点“智障”。基于此，本篇文章对未来高速轨道交通座舱设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：我国轨道交通大规模建设已有十几年的时间，其工作重点正在由“建设为主”向“建管并重”转型，传统新的以人为主的运维模式与不断增长的运维体量不匹配问题日益突出，因此城市轨道交通正逐步应用各行业的新兴技术以探索智能运维，提高设备智能化感知水平，运用高精度的测试手段实现自动化监测。

简介：摘要：随着时代的发展与信息技术的进步，轨道交通在城市中的运用越来越广泛，而智慧车站在轨道交通中的应用也将会成为未来城市的发展潮流和趋势。本文根据当前城市轨道交通中遇到的问题，深入研究与分析了智能车站在轨道交通中的功能应用，希望笔者的分析内容能对后续城市轨道智慧车站的研究有建设性意义，从而提升车站的运营质量和服务水平。

简介：摘要：在目前的地铁车站换乘过程中，由于多种形式的出现，使人们在选择地铁出行的过程中，需要增加更多的时间进入到车站内，同时也使换乘过程更加麻烦。所以为有效提升地铁换乘效率，需要围绕人们的出行要求，在地铁换乘的过程中，能够花费更少的时间，同时也能增大地铁运输的能力。

简介：摘要：本文首先提出TOD社区的构成，然后对轨道站点的TOD社区综合交通组织规划方法进行详细论述和总结，主要包括道路网规划方法、公共交通规划方法、慢行交通规划方法、停车规划方法，旨在实现城市土地的高效化利用，提倡最为便捷、健康的出行方式，赢取城市居民较高的认可度和支持度，将TOD社区的应用功能充分发挥出来，确保交通组织规划的科学性与合理性。

简介：摘要：