简介:2012年1月,通用汽车公司投资2亿美元在德克萨斯州新建一家冲压工厂,创造将近180个工作岗位.该工厂属于其德克萨斯州阿林顿生产厂的一部分。新厂房2013年完工,建成后将主要为通用阿林顿工厂生产的新一代全尺寸SUV供应大型冲压部件。此前,阿林顿工厂所需的冲压部件主要由通用其他工厂供应,有的工厂甚至在1600km以外。
简介:将ASP集成到模具智能设计系统中,是对传统模具设计方式的一种质的改变,对整个行业的发展将是一种促进,是未来行业发展的必然趋势。模具智能设计CBR系统与ASP集成应用研究(1)主要是从系统构架的层次上对模具设计CBR系统如何与ASP集成进行了探讨,本文则从知识表达和事例描述角度详细阐述了ASP模式下的模具(冲裁模)智能设计CBR系统的数据传输问题及其解决方案。
简介:我厂承制了2件材质为9Cr2Mo的矫直机空心辊,单重2800kg,该矫直辊用于某公司管材矫直机设备。管件轧制后表面光洁度和直线度等相对较差,通过矫直,可获得符合要求的轧制管件.该过程对矫直辊表面光洁度、耐磨性、管件的矫直精度等有很高的要求.故矫直辊工作面需要有较高的硬度,且应具有足够的硬化层深度。
简介:整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件,其成形性也比较复杂。质量的好坏会直接影响轿车的品质及外观,还有装车时的基准。同时,侧围尺寸的精度也直接影响整车的装配质量。近几年来,整体侧围要求达到Audit标准,用户要求越来越高.给结构设计带来了极大的难度。要保证生产出优质的产品,设计出好的模具是关键。
简介:传统汽车车身开发一直采用串行工程的方法,不能在设计过程中及早考虑工艺规划、质量保证及制造可行性等问题,使得一些问题到后期才能暴露出来,导致设计改动量大,产品开发周期长,产品制造成本高。随着计算机技术的不断发展,出现了各种直接、简单、快速的分析软件,即各种计算机辅助工程(CAE)。同时也产生了一种使用各种CAE工具对产品开发及其相关过程进行并行、一体化设计的工作模式——同步工程。
简介:在金属板材冲压成形过程中,当板料弯曲时,内层受到压应力,外层受到拉应力,在弯曲成形过程,这两种应力尽管都超过了材料的屈服应力,但实际上从拉应力到压应力过渡区,总存在未屈服的弹性变形区。
简介:福莱格公司作为生产拖拉机覆盖件和商用车车身为主营业务的零部件配套厂.自2005年下半年以来.受宏观经济影响.面临着原材料、能源价格上涨和配套厂家降价的多重压力。为了应对竞争环境的变化.切实提升企业参与市场竞争的能力.福莱格公司借助成功改制转型的有利时机.在企业管理中运用精益管理思想.抓住成本控制这一薄弱点和关键点.不断改进和提高经济运行质量的方式方法.取得了较好的经营绩效。
简介:在经济全球化的形势下,企业面对的是一个统一的国际市场,企业的生存发展与否取决于国际竞争力的强弱.而国际竞争的焦点已经由数量价格转到质量,要想提高产品在市场上的占有率并取得领先地位,必须使自己的产品和服务质量达到世界级的先进水平。当今,先进的质量管理模式已经成为企业管理者领导下的联接顾客满意、有效利用企业资源和不断改进管理过程。从而提高企业竞争能力的一种纽带。
简介:在竞争日益激烈的市场经济条件下,传统的成本管理观念已不能适应现代企业成本控制的需求,现代汽车企业成本管理的内容不仅仅是孤立地降低成本,而应立足于整体战略目标及企业外部环境,从成本与效益的对比中寻找成本最小化。企业财务管理是通过价值形态对企业资金流动进行决策、计划和控制的综合性管理。
简介:重型汽车前轴锻造生产线涉及设备较多,工序较长,而要实现此类生产线的自动化控制,则需要处理较大的信息量,过程繁琐。下面以前轴锻造为例,对自动化锻造生产线的控制进行分析。
简介:商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。
简介:广州本田汽车有限公司增城工厂采用的串联压力机冲压线,其中包括一台1600t压力机和三台1000t压力机.这四台压力机均采用干式离合器结构.整线CT值为6.8s。2006年初期投产,在断续模式下工作的四台压力机离合制动器屡次发生过热与压力机上死点飘移等故障,导致压力机运转率降低。为提高运转率,满足生产要求,对其进行了特性要因分析,主要从设计容量、制造工艺、散热性能以及调整干涉量等方面着手逐一调查与改造.取得了较好的效果。
简介:美国应达工业集团创立于1953年,是由97家公司组成的一个跨国集团,专业从事于和感应加热相关的锻造、冶金熔炼、焊接、铸造和热处理等行业。应达工业(上海)有限公司成立于1997年.工厂位于上海浦东张江高科技园区.工厂面积约4000平方米。
简介:目前汽车制造厂生产所用的自动化冲压线一般是由5~6台大型的冲压机和自动化传送装置所组成的大型自动化生产设备,作为自动化程度很高的大型生产设备,自动化;中压线对安全的要求也是极高的。为了保证冲压设备在使用过程中人身的安全,安全控制系统对于自动化冲压设备来说是非常关键的。随着冲压线自动化水平和技术的提高,安全控制技术也相应地有了较大的发展。上海大众近期从德国Schuler公司引进的自动化;中压线上就使用了目前世界上先进的PILZ公司的PSS安全控制系统,提高了设备整体的安全性。
通用投资2亿美元在德克萨斯新建冲压工厂
具智能设计CBR系统与ASP集成应用研究(2)
9Cr2Mo钢矫直机空心辊“差温淬火”热处理工艺研究
夏利C2三厢车侧围斜楔翻边冲孔模的设计与研究
冲压同步工程阶段的控制方法
弯曲回弹量的控制措施研究
运用精益管理思想 加强企业成本控制
一种先进的质量控制系统
车企冲压车间内部成本控制与分析
自动化锻造生产线的控制分析
半轴锻造加热温度自动控制技术的应用
压力机离合制动器 异常发热及磨损控制
应达锻造感应加热设备中的先进控制技术
PSS安全控制系统 促进冲压设备安全技术发展的先行者