简介:HONDA的CBR600车系是世界车坛众多车系中一颗经久不衰的明星,现在HONDA仍然把它视为自己的主力车型,不断求新,不断改良,以巩固它在同类车中的王者地位。自从1987年诞生以来,CBR600系列始终在同类车中傲视群雄,它的生存目的就是要为HONDA抢占中量级运动跑车这个广阔的市场。而CBR600在这方面也表现得很出色,以其非凡的性能表现,杰出的设计理念赢得了世界上大多数车迷的认可。CBR600车系的更新换代的速度非常之快,几乎每年都会推出完全不同的新车型,最近两年这种趋更是有过之无不及。CBR600FSport的推出好像还是不久前的事,现在又推出了最新的CBR600RR车型。更新速度之快几乎让人透不过气来。我们这次的试车就是将两者来个对比测试,看看中量级跑车中的顶级碰撞会擦出什么火花。
简介:摘要:我国社会发展中,对于交通系统的建设完善十分重视。交通路网的建设,将为我国各地区的经济、文化往来提供更为便利的条件,尤其是对于一些边缘地区而言,路网的建设对于地区经济发展更是有着直接的促进作用。在公路施工中,路基施工质量对于公路实际使用寿命会产生极大的影响,为了保证路基施工的质量,使公路使用寿命符合项目设计的预期,世界各国工程建设中,通常会使用 CBR 指标以及相关的试验对路基性能进行检测,以保证公路路基施工符合设计要求,使用寿命能够符合设计的预期。本次研究中,将就我国公路施工中 CBR 指标以及相关试验在公路路基施工中的实际应用,并指出当前我国 CBR 试验过程中出现的具体问题,为我国公路建设路基 CBR 指标以及 CBR 试验实际应用的进一步优化提供一定的理论参考依据,助力我国公路建设水平的提升。
简介:摘要:随着我国社会经济的快速发展,高等级公路逐渐覆盖全国各地区。我国疆域辽阔,地质条件复杂,尤其在西北地区以黄土为典型。将黄土直接作为路基填料,受到雨水浸润后其强度和稳定性显著下降。加州承载比(下面简称CBR)是由美国材料试验协会(ASTM)对路面基层承载力提出的一种标准试验方法。国外大多将CBR作为路面材料和路基土的设计参数,而我国在沥青路面设计中采用回弹模量作为设计指标,将CBR指标及试验作为选择路基填料的依据。由于CBR技术使用简单且设备价格合理,因此,在我国很多地区得到广泛应用,本文主要对CBR试验检测技术的原理及试验步骤进行分析,依托实际工程,评价其在公路工程实际应用中的效果。