简介：摘要：目前，我国铁路事业正蓬勃发展，特别是近年来我国高铁建设正如火如荼的开展。铁路被人们称为国民经济的大动脉，而我国具有辽阔的山地地形，由于高铁线路线形要求高，所以不可避免地在高铁修建过程中修建隧道穿山越岭，隧道工程在铁路建设项目中占据较大的比重，隧道施工进度、施工安全、工程质量和运营安全受隧道所在地工程地质和水文情况的影响较大，而水却是最主要的影响因素。在施工环节中，因相关人员未高度重视起防排水施工，经常会有各种水通过裂缝或砼空隙中渗入隧道等问题，使得洞内通信、供电、照明、轨道等处于潮湿的环境中，极易出现生锈，进而引起电气设备故障，造成高速列车停车、晚点、行车安全等情况出现，因此做好高速铁路隧道防排水施工具有十分重要的现实意义。那么如何才能在高铁隧道施工过程中对防排水技术加以应用呢?在本文中，笔者对高速铁路隧道防排水的施工控制方法进行了分析和探讨。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济建设的速度逐渐加快，高速铁路迎来了新的发展机遇，建设规模以及建设需求相较以往有了质的变化，与此同时，对于线路质量、运输效率等方面也有了更为严格的标准。而为了此方面的要求，亟需对高速铁路综合维修天窗进行优化。本文从综合维修天窗的开设原则及方式出发，对影响其效果的因素进行了简单地分析，最后提出了几点天窗优化建议与意见。

简介：摘 要：本文对新建贵阳至南宁铁路贵州段三标上寨二号隧道施工过程中的瓦斯安全管理工作进行了简要论述并运用安全系统工程学中的事故树分析法（FTA）对隧道隧道瓦斯爆炸进行分析，探索影响隧道瓦斯爆炸的因素并针对爆炸因素为隧道施工中预防瓦斯爆炸事故提出指导意见。

简介：摘要：随着我国高速铁路事业的快速发展，高铁运行的安全性越来越受到社会各界的关注，影响高铁运行安全性的因素有很多，其中比较重要因素就是高速铁路路基试验检测工作，如果缺乏合理有效的高速铁路路基试验检测技术和方法，或者路基试验检测工作不到位，会对高速铁路运行安全造成威胁。所以必须重视高速铁路检测工作，不断完善高速铁路路基试验检测方法，提高高速铁路路基试验检测工作质量和工作效率，才能确保高速铁路运行安全。本文首先分析高速铁路路基试验检测工作的重要性，之后探讨了高速铁路路基试验检测工作基本要求，并对高速铁路路基试验检测的方法进行研究探讨，最后提出了高速铁路路基试验检测工作质量控制策略。

简介：摘要：文章以某高速铁路EPC项目为背景，调研了其他高速铁路EPC模式的安全管理情况，简要分析了目前高速铁路EPC模式安全管理存在的问题，并对EPC模式安全管理工作提出了具体的管理建议。

简介：摘 要：高速铁路近年来发展迅速，已成为普通百姓出门优先考虑的便捷交通工具。高速铁路混凝土质量在某种程度上直接决定了高速铁路的工程质量，也是火车能够高速运行的重要基础条件。本文从原材料质量管理、生产过程质量管理、运输及施工过程质量管理等三个方面论述了混凝土质量管理的要点。

简介：摘要：高铁行驶逐步形成大众化的行驶方法，与其它交通方式一起组成城市公共交通互联网。为适应城市高速铁路运行速度快、运行制动经常、站间隔短等优点，设计方案高铁制动系统软件时应该始终坚持稳定性和安全性原则，运用微机控制的电制动和空气制动。现阶段，高铁所使用的制动系统分成电制动和空气制动以及非黏着制动。本文将对高数铁路的制动系统进行分析与讨论。

简介：【摘要】随着社会经济的发展，人们的出行越来越高速化与舒适化，高速铁路无疑是二者的有机结 合。在高速铁路施工过程中，路基施工显得尤其重要，因其是柔性体，沉降控制难度大，运行过程 中容易出现的不安全因素多。所以，在高速铁路修建过程中如何保证路基的施工质量是整个线路的重点。本文通过在京沪高速铁路修建过程中摸索出的经验，指出了注意事项，提出了施工建议，为 以后的高速铁路路基施工提供了借鉴经验，能避免少走弯路。

简介：摘要：高铁调度指挥系统是高铁运输安全的重要保障，为了实现高铁运营的安全，就要形成相对稳定的高铁安全保障体系。要依靠科技进步确保高速铁路运输安全，改善设备条件，完善管理工作，将高速铁路行车调度工作安全稳定的进行下去，实现可持续的高铁运营安全环境。

简介：摘要：当前，我国高速铁路技术体系逐步建立并趋于成熟。随着国家城镇化率的提高，城市周边的交通基础建设用地越来越紧张。在交通运输部发布的关于绿色公路建设指导意见中指出了按照“统筹规划、合理布局、集约高效”原则，统筹利用运输通道资源。鼓励公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。在共走廊建设中，常见的是在既有线位上增设新线，采用既有路基上增建高架桥或路基，既有隧道上增设路基等形式。而同步建设上层路堑和下层暗挖隧道鲜有案例，并行叠加大规模近接施工的风险大幅增加，极易发生边坡垮塌和隧道冒顶等。

简介：摘要：路基路面作为高速铁路施工的关键内容，可直接对行车安全造成影响，严重情况下还会威胁到社会人民群众的生命财产安全，不但决定了整体施工的使用寿命，同时也决定了施工的品质，是高速铁路工程建设的根本。在高速铁路施工中，路基施工是至关重要的一个基础环节，其质量与高速铁路工程安全可靠运行密切相关。因此，为确保我国高速铁路运输事业的健康、长远发展，应注重高速铁路路基施工质量的控制，要求在具体的施工活动中加强路基施工技术的合理使用，并使用多样化的有效的质量检测方法，有效控制与提高高速铁路整体施工质量，为现代铁路运输事业的长远发展奠定良好的基础。

简介：摘要：自2008年以来,中国高速铁路的快速发展已达到4万公里。公里至2020年底。随着高速铁路的开通,中国积累了大量的故障和事故数据。例如,这些数据包括有关故障设备,故障原因,事故程度等的信息。栋将上述信息整合到职业安全指数中可以反映职业安全状况的趋势。2020年,通过测量铁路事故的频率和严重程度,建立了铁路事故评估指数,以评估中国铁路安全的总体状况。以高速铁路十周年劳动安全指数数据为依据,运用时间序列统计模型和深度学习方法,对劳动安全指数规律进行了验证,分析了指数变化的关键控制因素,并对指数状态变化进行了预测。基于此，本篇文章对高速铁路工务安全指数体系研究进行研究，以供参考。

简介：摘要：高速铁路在我国的建设相对较晚，不论技术条件还是实践水平，相比于西方发达国家，差距十分明显。为了改进这一问题，相关人员便针对精确测量方面展开深入研究，并取得了一定的成果。目前，高速铁路客运专线的建设正如火如荼地进行，高速度、高可靠性和旅客舒适度的要求对轨道的平顺性要求很高，且大多采用无砟轨道铺设，这就对各等级测量提出了更高的要求。基于此，本文将对高速铁路精密控制测量技术要点进行分析。

简介：摘要：本论文对高铁铁路信号施工工艺进行了系统分析。首先，论文介绍了高铁铁路信号系统的基本概念及其重要性；其次，详细阐述了高铁铁路信号施工工艺的关键环节和现阶段的主要技术发展；最后，讨论了高铁铁路信号施工工艺在实际项目中的优化措施。论文为高铁铁路信号施工工艺的研究提供了理论依据和实践指导。

简介：【摘要】螺杆桩是一种泛用性极高的新型桩，将人们认知中“有螺纹，更牢固”的理论运用在地基处理的施工中，使其“更牢固”的特点加以放大。螺杆桩具有强度高，工期短，功效高，沉降小，抗震，不取土，不排浆，不污染，施工及成桩质量不受地下水影响，应用范围广，适应多种土层等优势。

简介：摘要：本文通过对高速轨道交通路基沉降的影响，阐述了路基沉降的防治措施，阐述了路基沉降的类型和原因，并对路基的沉降变形进行了预测

简介：摘要：在中国交通网络中高速铁路是很重要的一部分，其具有运行平稳、运行速度快的优点，可以很好的满足居民出行需求，推进城市经济发展。而铁路工程各环节的参数精度要求是非常高的，通过工程测量技术保证工程建设质量，提高铁路的平顺性。本文阐述了高速铁路工程的测量目的和测量技术要求，分析发现高速铁路工程的测量技术存在工程测量出现一定误差、测量质量的监控不到位、测量仪器质量差，使用方法不当等问题，进而提出有效的测量技术方法，为高速铁路工程测量技术提供借鉴。

简介：摘要：高速铁路得以正常运作的关键条件为确保高速铁路在进行调度及指挥工作时的安全，铁路在行车调度时的安全指挥，它不仅要求关联铁路部门施行有关条令把基础管理这一层面强化，且高速铁路的行车调度员需充分知晓铁路运作的专业认知，不断钻研新兴的技术科学，将自身的素养还有专业的素质水准提高。进行铁路行车调度组织时，需先把行车安全做好，确保高速铁路列车运行秩序正常，运输平稳有序。

简介：摘要：文章围绕高速铁路调度指挥安全管理展开研究，深入分析了高速铁路调度指挥存在的安全管理问题。随后，提出了一系列有效的安全管理策略，包括完善相关制度以促进调度指挥水平提高，增强调度指挥人员的安全意识，以及强化设备的维护和使用培训。通过这些安全管理策略的实施，以期提高高速铁路运行的整体安全水平，保障乘客和货物的安全运输。

简介：摘要：近年来，我国高速铁路的建设得到迅猛发展。截至2020年底，高速公路通车里程16.10万公里，稳居世界第一。高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。由于铁路路基露天设置，加之我国幅员辽阔，各个地区的地形、地质、水文、气候等情况千差万别：路基边坡和坡脚受雨水冲刷、日晒雨淋将引起土的干湿循环、气温变化将引起土的冻融变化、河水对边坡或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷等，使路基常年处于升降动态循环之中；同时，受路基填料级配不良、排水失效、过渡段碎石级配失效或养护不及时、路基横向碾压、填料含水率超标等因素的影响同样会导致路基沉降；另外，铁路两旁新修建的建筑物尤其是特大型建筑也会对路基产生影响，所以在一定意义上来讲，铁路路基沉降是不可避免的现象。过大的变形沉降将直接影响旅客舒适度甚至影响到行车安全，所以必须对高速铁路路基的沉降引起高度重视。本文着重介绍高速铁路路基施工要点及沉降观测技术。