简介：摘要在隧道施工过程中经常会遇到许多技术性的问题，给隧道施工造成较大的阻碍，影响隧道施工进度，软弱围岩就是其中一种难以处理的问题。软弱围岩是抗压能力比较弱、容易发生形变的围岩，其受外界条件的影响比较大，而且稳定性比较差，所以对隧道施工极为不利。隧道工程施工时，如果遇到软弱围岩，则要及时采取应对措施，避免给后续施工埋下安全隐患。因此，本文主要对软弱围岩隧道施工技术进行了分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要文章介绍了纵横梁系的协同作用。通过有限元计算，确定最终结构类型。设计检算采用midascivil通用有限元程序，计算的准确性主要依赖荷载、模型等的选择。

简介：摘要以某地铁车站施工项目为例，针对拱部衬砌钢筋安装下垂等问题进行专题研究，研制出一种安全、快捷的钢筋安装方法。

简介：摘 要：为满足功能地铁车站功能需求，暗挖车站的断面不断扩大。在大断面单拱暗挖车站建设中，拱墙与附属接口处的施工是整个工程至关重要的一步，存在很大的施工风险。本文以软岩地层地铁工程为背景，采用预留受力转换体系的理念，提出一种“化曲为直”的拱墙开口支护措施，以解决类似工程隧道拱墙开洞临空面广，施工风险大的难题。可为类似工程提供参考。

简介：摘要随着我国经济社会水平的提高、经济步伐的推进，我国的交通事业在这个过程中得到了很大程度的发展。其中，连续梁拱组合桥梁就是我国当今桥梁建设中非常重要的一个类型，近几年来，已经有很多城市采用连续梁拱组合桥梁这种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术，同时提出相应的政策建议。

简介：摘要在我国当前的桥梁道路工程的建设过程中，连续梁拱组合桥梁是一种较为常见的类型，连续梁拱组合桥梁的结构构件有梁、拱、吊杆等，同时，结合不同的施工环节，还需要采取不同的施工技术，如主拱架设法、支架落架法等。本篇文章简要分析了连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术应用，这对于保证桥梁道路的质量安全具有重要意义。

简介：摘要初支换拱施工作为隧道工程中最为常见的情形，向来受到业界的重点关注，这一施工可较好服务于支护体与围岩共支体系的稳定性保障，相关研究的大量涌现也能够证明其重要性。基于此，本文简单介绍了隧道初支换拱工艺，深入探讨了该工程的换拱施工方案和施工要点，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要建筑施工时会受到外界环境的影响，使建筑施工质量无法得到保证。目前，人们对建筑物质量的要求越来越高，在这种情况下，想要提高建筑施工质量和施工单位的经济效益，则需要将新型的施工技术应用到建筑工程中，预应力拱板屋面结构建筑施工技术就是其中一种，该项技术有良好的应用效果，可以加快施工速度，保证建筑质量和美观。基于此，本文对预应力拱板屋面结构建筑施工技术进行了探究。

简介：摘要我国整体经济建设的快速发展带动我国各行业发展迅速，尤其是水利工程的快速发展。水利枢纽工程以及相应灌区建设的发展对水利枢纽工程最大效益的发挥起着重要的作用。在水利灌区建设中通常需要进行引水隧洞工程建设。引水隧洞的安全运行是整个水利工程正常运转的关键，同时，隧洞的开挖及衬砌也是设计及施工的难点问题。

简介：摘要我国整体经济建设的快速发展带动我国各行业发展迅速，尤其是水利工程的快速发展。水利枢纽工程以及相应灌区建设的发展对水利枢纽工程最大效益的发挥起着重要的作用。在水利灌区建设中通常需要进行引水隧洞工程建设。引水隧洞的安全运行是整个水利工程正常运转的关键，同时，隧洞的开挖及衬砌也是设计及施工的难点问题。

简介：摘要在位于黄土沟壑段，穿越软弱破碎围岩时的开挖施工过程中，因初期支护的强度不足以抑制围岩应力的变化，造成初期支护的变形。本文结合西家塔隧道在软弱围岩施工中的变形，就初期支护变形过程、形成的原因分析、治理方案、换拱施工方法及安全保证措施进行论述。

简介：摘要针对大断面隧道，进行重叠换成大拱脚暗挖地铁车站落底施工工艺研究。本文以重庆轨道交通环线工程民安大道为工程依托，为解决其工程落底施工问题，采用ANSYS有限元软件进行结构位移分析、初期支护应力分析。经过三种开挖方案比选，最终确定了安全可靠的落底施工步骤，为类似的大断面地下结构落底施工提供了相关依据。

简介：摘要隧道施工往往地质情况复杂多变，围岩等级变化频繁，各种地质灾害难以预见，因此往往要采取超前支护的措施来保障施工安全，其中较为常见的则是超前小导管支护，但超前小导管的打设角度控制一直是隧道施工中的难题。隧道设计的超前小导管打设角度一般为10°～15°，允许偏差2°，控制精度高，施工人员操作过程中仅靠人工控制，打设角度难以控制，若角度太大，对超挖控制不利，而角度过小，则起不到“棚架”作用，易造成溜坍。在隧道超前小导管施工过程中关键是控制打设角度，使其满足设计图纸及规范的要求，进而确保施工安全和经济效益。文拟通过对太焦铁路襄垣隧道超前小导管角度定位施工介绍，总结高速铁路隧道超前小导管施工技术。

简介：摘要连续梁拱组合桥梁将梁式桥梁和拱式桥梁的特点合二为一，对于软土地基的危害相对较小，因而受到更多的关注和应用。在连续梁拱组合桥梁中，其上部结构承载负荷强度较大，对于整体桥梁工程质量具有至关重要的作用。因此，必须重视连续梁拱组合桥梁上部结构施工环节，不断创新和优化上部结构施工技术，严格保证桥梁工程质量达标。

简介：简介火力发电厂输煤栈桥大型拱壳用钢胎模蒸汽养护一次成型预制施工的方法。

简介：摘要公路隧道的建设，不但可以拉直公路，提高公路等级，减少事故发生，而且可以缩短公路里程，节约工程投资以及建成后车辆运行成本。众所周知，双连拱隧道是相对分离式隧道而言的，是用连接上下行线隧道之间的中隔墙分开的并体连拱隧道.随着高等级公路的高速发展，为改善公路线型、节约运土地资源、保护生态环境、增强景观效果和节省工程投资，修建中短双连拱隧道已成为发展趋势.基于此，本文主要对双连拱隧道中隔墙施工方法及防排水技术进行分析探讨。

简介：摘要为了解决软岩隧道仰拱同步开挖后路面泥泞陷车，造成开挖出渣困难等问题，在初支仰拱紧跟下台阶同步施工的前提下，通过对仰拱软岩进行换填硬岩碎石，对软基进行处理来改善仰拱基础提高地基承载力，以解决软岩隧道泥泞陷车等问题，衬砌仰拱施工时在对仰拱二次开挖出渣进行仰拱衬砌施工。

简介：摘要结合蒙华铁路隧道MHTJ-14标1022米新乔隧道及4767米高阳山隧道的成功贯通，液压式仰拱栈桥在隧道中的实际应用及总结，对液压式仰拱栈桥的优点及施工注意事项进行阐述，为以后隧道施工提供经验。

简介：隧道洞身段采用三导洞先墙后拱法施工,二次衬砌混凝土应变在量测过程中变化不大,中墙底部出现拉应力

简介：摘要：连拱隧道是公路隧道中的一种特殊形式，连拱隧道与分离式单洞隧道相比有很多优点。在连拱隧道的施工过程中，先进行先进的数值模拟以此得到连拱隧道围岩在施工过程中的位移和应力变化，并计算得出喷射砼、锚杆和二级衬砌等支护在连拱隧道施工过程中的内力变化，再将这些数据变化与实际监测的数据结果相对比，并以此为依据对施工工艺和施工方法进行合理、经济的优化就变成了一项拥有巨大价值的现实意义的工作。