简介:《联合国海洋法公约》中专属经济区制度的产生是由于航海大国和沿海国家间利益的妥协,所以其规定较为模糊,从而形成了海洋法上的剩余权利。自2001年"中美撞机事件"以来,我国法学理论界对外国军事航空器、舰船进入我国专属经济区进行测量活动做了大量研究工作,但是大多数的研究(1)未充分考虑到《海洋法公约》解释中的语言问题,而仅以汉语对相关国际公法进行解释和分析;(2)在进行法律分析时未厘清国际法分析与国防安全、国际局势分析的关系,仅从国家利益角度出发而忽视了各争点中法律依据的阐述;(3)未从国际法审判实践角度开展探讨,而该角度是我国通过国际审判机制维护国家权益的有效且可行途径。美国的军事测量船大多隶属于其海军部队,因此实质上已构成了对军事力量的使用。美国的军事测量活动虽然没有违反《公约》第58条第2款和第88条,但是违反了《公约》第301条,亦即违反了关于EEZ的国际习惯法。
简介:我国城市移民二代无论在规模上还是潜在影响上都已经成为城市社会不能被忽略的重要组成部分。然而对其在城市的社会融入状况却未能引起足够的重视,缺乏针对性的社会融入衡量体系和深入研究。本文从已有文献的理论局限入手分析,认为忽略中国社会结构特征、单纯借鉴西方理论的社会融入衡量理论框架和方法对我国社会的适用性有待商榷。基于对现有文献的理论反思,本文提出:不同于西方横向模块化的社会融合格局,我国影响移民二代社会融入的各层次是逐层嵌套关系,并进而提出“层次结构化社会融入分析框架”。根据各变量对社会融入在逻辑上和影响上的差异化机制,采用“非线性标准化方法”建立移民二代社会融入指标体系,以上海市移民二代的社会融入为例展开实证测量,验证该测量方法的有效性。该方法可推广应用于更广泛的领域,是对我国该领域研究的一个新的角度和突破。