简介：汽车技术保养的主要任务是：降低零件磨损速度，预防故障发生，为延长汽车使用寿命而采取预防性维护措施。

简介：本文介绍了飞机内自测试设备（BITE）具有的基本功能；并列举波音和空客研制的一些飞机，说明了机内自测试设备的应用和发展，以及应如何运8民机BITE的设计水平。

简介：通过提高滚子精度等级，改进内外圈工艺流程和提高装配质量，从而降低圆锥滚子轴承、短圆柱滚子轴承振动值及噪声。

简介：虽然特朗普和其任命的美国环保署(EPA)屠长并不相信二氧化碳导致全球变暖,但在科学界,这却早已是共识.到目前为止,包括中国在内的世界各国已经连续签订了蒙特利尔协定、哥本哈根协议、京都协定以及最近的巴黎协议等一系列合约,用以限制各国的碳排放,缓解温室效应.如果要达到规定的减排幅度,控制私家车的排放就是势在必行.

简介：通过对特殊钢种钢球表面粗糙度研究，达到提高钢球粗糙度的目的。

简介：研究基于某公司的金属氧化物型催化剂HC-LNC（以碳氢化合物为还原剂的NO_x催化还原技术）系统。使用热流台架模拟柴油机不同排气状态和不同还原剂喷射量的情况下,该系统的NO_x转化效率、THC（总碳氢化合物）及CO这两种二次排放物的特性。利用发动机台架测试在真实排气组分情况下HC-LNC系统的转化效率。结果表明,HC-LNC系统在不同排气状态和还原剂喷射量的情况下具有良好的NO_x转化性能,具备替代尿素选择性还原技术的潜力。

简介：血片镜检可以实现白细胞的分类计数,同时还能提供详细的白细胞形态等特征,有助于疾病的诊断。目前国内大多数医院白细胞检测的主要方法是人工镜检,但人工镜检依赖医务人员的工作经验,劳动强度大,检测效率低。因此提出一种基于RGB彩色空间分量差的白细胞细胞核的快速分割方法。通过显微镜分析人体外周血液涂片的显微图像,发现白细胞细胞核区域的B分量和G分量的差值明显比其他区域大,可以通过一个简单8bit的B-G运算,来实现五类白细胞细胞核的快速分割,白细胞细胞核的平均分割时间为0.26ms,体现了较好的鲁棒性和实时性。该方法成功应用到白细胞的实时在线自动扫描镜检中,提高了镜检的效率。

简介：在药物研究实验室中,自动化纯化系统是仪器的核心部分,它有助于药物的发现。该系统消耗大量的溶剂,以实现对采用的一定量的混合物进行必要的分离。为了给这些系统提供溶剂,通常采用4L溶剂瓶到56L贮液器或小桶,里面往往包含有害液体。因此存在着不少潜在危险,例如火灾,由于意外溢出、泄漏或从溶剂废液瓶中溢出而使接触化学品的科学家和后勤人员受伤。使用通用的、化学惰性的、本质安全的液体传感器安装在二次防漏容器中为废液收集提供了一个相对安全的工作环境。

简介：将铜焊的金属部件换成硅橡胶后，热转移和温控产品领域的生产商和经销商可帮助客户改进产品性能，使中冷器的平均使用寿命从6个月延长到10年。

简介：铁路提速轴承是高技术含量的双列圆锥滚子轴承，各项技术精度要求都较高，以641125外圈为例来说明其牙口的加工情况。该外圈的车加工是在铁路轴承有限公司车工部进行的，主要加工设备有液压仿形车床：CZ7232、CH042，液压半自动车床C7632等。外圈牙口

简介：评价沥水调脂胶囊和舒降之治疗高胆固醇血症的疗效与不良反应.方法:66例高胆固醇血症的病人随机分成沥水调脂胶囊组(A组)和舒降之组(B)组,A组(33例)给予沥水调脂胶囊3粒,po,tid,B组(33例)给予舒降之10mg,po,pd,疗程均为4周.结果:与治疗前相比,A组胆固醇(TC)降低有效率为90.90%,甘油三脂(TG)降低有效率为69.70%,B组TC降低总有效率为93.93%,TG降低总有效率为51.51%,A组和B组疗效间差异无显著性(P＞0.05),不良反应发生率两组间有显著性差异(3.3%和12.1%,P＜0.01).结论:沥水调脂胶囊是治疗高胆固醇血症与舒降之相比,效果同样明显.

简介：

简介：踏上稳健的成长脚步与科技研发日趋成熟，英菲尼迪宣称将于2011年，旗下M系列第一台量产车型M35混合动力车量产版将于消费者见面。源自英菲尼迪Essence概念车的设计元素，M35混合动力车量产版有着修长的车头与有神的车前灯，如同雕塑般的车侧线条展现了丰富蜿蜒的波浪弧线，全车轿跑跃动风格十足，有着十足的新世代M系列的设计特点。

简介：起动-停止技术的应用可以追溯到30年前。早在1984年,该技术就开始应用于大众高尔夫柴油发动机,随后主要汽车品牌都表示出浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统。2007年,起动-停止系统在欧洲宝马的车型上实现大批量应用。目前,欧洲50%以上的新车都安装了起动-停止系统。2014年,中国起动-停止系统的装配率为7%,销量接近200万台,相比2013年翻了6倍多。

简介：近日,笔者在沈阳会议期间有幸再次拜见了上汽大众公司的中国汽车市场著名分析大师饶达先生.饶先生就去年和今年汽车市场发展态势及前景、乘用车市场总体动态及细分市场情况等问题逐一详尽地回答了笔者的提问.

简介：欧洲的汽车制造商未能达到其自定的增加新车燃油效率的目标。在90年代后期，汽车制造商同意将欧洲销售新车的二氧化碳排放降低。他们订下的目标是到2008年将二氧化硬排城水平降到140g／km。

简介：美国汽车制造商之所以在节油技术的运用方面反应比较慢，部分原因是他们不愿抛弃业已成熟的汽油发动机技术。