简介：迁西县位于唐山市北部，县域面积1439平方公里，是“七山一水分半田、半分道路和庄园”的纯山区县。该县秉承“一张蓝图画到底，多任班子打接力”的宗旨不动摇，大力发展交通事业，破解交通瓶颈制约，从四级公路到一级快速路、从公路到铁路、从跋山涉水到“村村通”水泥路，迁西这个山区县正在发生翻天覆地的变化。

简介：摘要：交通工程建设中，由于施工周期较长、施工环境复杂，再加上施工难度大、施工环节多，因此在施工中经常会遇到各种各样的安全风险问题，这就会给交通工程的建设造成较大影响，不利于工程进度计划的实施和质量目标的达成。为了保障交通工程的顺利开展，文章对交通工程施工中的相关安全风险问题进行了分析研究，并提出了安全管理与风险控制相关的措施和建议，以供参考。

简介：摘要面对社会人口老龄化的快速发展，为提升老年出行安全、舒适、便利的交通环境，基于老年活动特征及需求，在交通系统规划设计中进一步丰富研究角度，探寻要素细化分类，努力满足老年日益增长的交通出行需求，为老年提供友好交通出行环境，提高老年人的社会参与度，推动城市友好交通建设。

简介：10月18日，党的十九大代表、交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏在中央国家机关代表团讨论时表示，党的十九大是党和国家事业发展史上的一个重大里程碑。是迈向中华民族伟大复兴的重要一步，标志着党和国家事业进入了新时代，我们将更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，高举中国特色社会主义伟大旗帜。

简介：近年来，浙江省交通运输部门在交通运输部和省委省政府的领导下，交通建设完成投资总额连续几年都居于全国前列，特别是2012年，交通建设总投资突破了800亿元。为了有效保障交通建设发展，我省认真学习研究国家宏观经济政策和交通建设筹融资形势，强化资金筹措工作，严格控制债务风险，做到了资金保障和风险控制两不误。

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简介：　　摘要：近年来，我国的交通行业发展迅速，在交通工程中，建设前期的管理工作非常重要。交通建设前期工程的管理效率会直接影响到后续工程施工的可靠性与工程的整体质量。本文从阐述交通建设前期工程的管理问题入手，对于交通建设前期工程管理问题的对策进行了分析。  　　关键词：交通建设 ; 前期工程 ; 管理问题 

简介：2013年，乐山交通在乐山市委、市政府的坚强领导下，坚紧围绕“改革开放年”的工作部署，坚持以大交通建设为先导，全力攻坚枢纽项目，强化行业管理和干部队伍建设，各项工作整体推进，圆满完成各项目标任务，全年完成投资10．1亿元，再创历史新高。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。在缓和或解决城市化问题上各行业的专家与学者们作出了切实广泛的讨论与探究，“公平和谐，以人为本和可持续向发展建设”成为了一种有效的探索手段，本文主要是针对城市化现状问题中慢行交通建设对城市化所存在问题的有限性和有效性进行入手探讨。

简介：<正>近期,沙特、科威特和阿联酋等海湾国家相继出台了建设铁路和地铁的计划,海合会规划的连接海湾6国的海湾大动脉也正在落实之中,这些轨道交通建设的投资总额高达数百亿美元之巨。海湾国家轨道交通建设掀起热潮,有利于区域国家间人员和物资的往来,促进当地经济的繁荣,推动区域经济一体化的发展。

简介：摘要近年来，我国交通网络运输工程越来越多，形式越来越丰富。城市公交由单一的城市路面公交,转变为城市路面公交、城市路面轨道和城市地下轨道三个模式，使城市公交服务体系更为全面，服务范围也更大，极大地提高了城市公交服务的效率。近年来，城市轨道交通越来越发挥着主体作用，这就要求轨道交通系统的设计、施工和运行要完全符合城市空间发展需求，才能更好地协调城市服务与城市发展，促进城市服务体系逐渐均衡化，引导城市经济全面发展。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。本文总结了城市慢行交通发展的现状以及造成困境的根源，介绍了城市慢行交通规划以人为本理念，探讨了关于城市慢行交通规划建设思路。

简介：摘要伴随我国社会经济的不断发展，也相应的促进了我国建筑行业的发展，城市建筑不但发展速度快，也为人们提供了优质的工作和生活环境。工作人员开始意识到交通建设前期造价控制与管理的积极作用，随之前期工程造价管理工作逐渐受到了越来越多人的关注。项目决策、设计以及招投标作为工作的重点，它直接关系到整个过程的造价。

简介：<正>近年来,我们靖江市境内汇集了江阴长江公路大桥、新长铁路、宁通一级公路和广靖高速公路等一批国家和省重点交通建设项目,进一步提高了我市作为长江下游交通枢纽的地位。实践证明,加快基础设施建设,加大交通设施投入,对拉动经济发展有着巨大的促进作用。对今后四年交通设施建设,我们的总体思路是:以完善港口工业城市功能为目标,继续实施以港兴城发展战略,围绕国家和省重点交通建设项目,加快实施联网畅通工程、网化工程、通达工程、航道达标工程和客运中心南迁工程,挖掘水陆交通运输资源,构筑交通枢纽基本框架,拉动经济的进一步增长。一、突出枢纽地位,抓好交通事业发展规划

简介：摘 要：交通建设工程中管理问题对整个系统安全的建立有重要的影响，不良的交通管理能引发交通建设工程的巨大安全事故，因此在交通建设工程的实施中要将安全管理放在第一位。交通建设工程实施的具体展开环境大多为严峻的户外环境，实施的时间较长且工程量较大，这就导致交通建设工程的安全管理内容复杂综合且有一定的难度，因此交通建设工程管理者要加强对安全管理的重视，将安全问题落实到实处。本文通过对交通建设工程安全管理的实施现状进行分析，结合存在的问题和安全管理的具体要求提出可行的管理方式探究，以期提高交通建设工程安全管理效率。

简介：　　摘 要：交通建设工程中管理问题对整个系统安全的建立有重要的影响，不良的交通管理能引发交通建设工程的巨大安全事故，因此在交通建设工程的实施中要将安全管理放在第一位。交通建设工程实施的具体展开环境大多为严峻的户外环境，实施的时间较长且工程量较大，这就导致交通建设工程的安全管理内容复杂综合且有一定的难度，因此交通建设工程管理者要加强对安全管理的重视，将安全问题落实到实处。本文通过对交通建设工程安全管理的实施现状进行分析，结合存在的问题和安全管理的具体要求提出可行的管理方式探究，以期提高交通建设工程安全管理效率。 

简介：

简介：对数量众多的公路水路设计和施工企业而言，今后他们将有更多机会参与到大规模的铁路建设中。日前，建设部和铁道部决定在2004年的基础上进一步开放铁路建设市场，继续开放铁路建设市场的设计、施工、监理业务范围，其中时速200公里以下普通铁路设计工作、铁路大型旅馆站房和房建工程监理工作首次允许铁路外企业进入。