简介：内容摘要

简介：

简介：

简介：摘要：近年来，云计算技术凭借其按需使用的特点，获得人们的广泛应用。然而在云计算环境下，数据量正以指数级的速度不断增长，虽然数据类型多样，但很多数据的价值密度较低，所以这个特点为数据的处理带来了巨大压力。首先就是数据的存储问题，需要数据库具有一定的横向扩展能力，才可以满足海量数据的存储容量需求，为传统数据存储技术带来了难题。其次是数据的处理与分析，对于大数据而言，如果处理不当将会造成数据库性能的降低，同时伴随着较高的延迟性，所以大数据的处理压力问题受到了研究学者们的重视。在云计算环境下的数据库中，很多信息由于自身机制的原因，可利用率较低，这类冗余信息在操作处理过程中往往会导致数据库并发处理能力降低，所以亟需寻找一种合理、高效的冗余信息消解方法。将冗余信息消解方法应用于云计算环境下的数据库中，不仅有利于减少云数据库的运维成本与能源消耗，而且可以促使云数据库运行过程中对网络带宽的依赖性大大降低，从而提升运行效率。因此，冗余信息消解方法在数据库领域中具有极高的应用价值，并拥有广阔的发展空间。基于此，本篇文章对云计算环境下数据库冗余信息消解方法设计进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要考虑到我公司实际情况，本文就UPS的组成结构、工作原理，不同接线系统进行了详细的分析，确定了最终的供电方案，并进行了安装调试工作。

简介：在我国汽轮机安全事故中,汽轮机超速引起的轴断裂是主要原因。根据实际情况,为避免相关安全事故的发生,集团企业十分重视并制定相关要求。随着科学技术的不断发展和进步,冗余改造技术在汽轮机热工保护中得到广泛应用,也获得了广泛的认可。本文针对当前冗余改造技术在汽轮机热工保护中的应用,进行简要的分析研究。

简介：摘要随着社会科技的不断发展，汽轮机的热工保护系统也在不断的发展和完善，且在火力发电厂中应用最为广泛的原动机就是汽轮机，其具有使用寿命长，效率高，单机功率大的优点。但是，近些年来出现了很多由于汽轮发电机组热工问题所引起的各种安全事故，使得人们认识到对汽轮机热工保护的改造是非常有必要的，技术人员经过不断的研究和论证，提出了一种冗余改造技术方案，并且经过实践证明该改造技术的效果非常好。本文浅谈了冗余改造技术在汽轮机热工保护中的应用。

简介：摘要本文通过对CRH3型高速动车组通信总线、整体控制方式、核心部件的冗余情况的研究分析，提出了CRH3型高速动车组故障诊断方法，尤其在如何快速准确确认故障点方面，提供了新的有效手段，拓展了故障处理思维，打破了以往的故障处理常规，得到了动车组运用、维护中故障处理的新思维和新方法。

简介：摘要当前工业现场广泛采用profibus现场总线的控制方式，而profibus现场总线的冗余结构通常采用的是双DP线路的冗余方式来保证设备的安全稳定运行，冗余结构的好坏直接关系到设备的稳定性能。本文结合传统的profibus现场总线的冗余结构，提出了一种新的冗余结构的思路，分析当前结构存在的缺点，同时提出优化后的冗余结构对设备带来的稳定性、可靠性的提高。为工业现场的控制提供稳定运行的基础。

简介：基于冗余技术,通过现有车载网络系统的架构,从节点、链路和组件3个层次提出了车载网络系统的可靠性设计方法。在综合成本、质量和体积等约束条件下,分析了车载网络系统的冗余规划,设计了基于冗余技术的车载网络系统架构,使网络系统具有高可靠性。

简介：从分析规范对有二级动力定位的船舶推进系统的冗余要求出发，阐述了某起重铺管船冷却水系统为满足单个故障时的冗余要求而采取的措施：发电机组和系统分组，设备元件的冗余设置，以及冷却水系统的平衡。

简介：为确保高速列车的行车安全,铁路系统要求全线信号无缝覆盖,提出交织冗余备份直放站在GSM-R系统中的应用,系统组网到关键模块备份等两个层面,为信号无缝覆盖提供可靠性保障。首先介绍光纤直放站的工作原理,其次从系统组网和关键模块备份方面阐述系统的可靠性设计,最后讲述交织冗余备份光纤直放站的漏缆检测功能。

简介：摘要：本文提出了一种由无人机传感系统所得到的测量数据转变为控制系统所需的导航数据的矩阵计算方法，之后提出了无人机经向和和横向运动的数学模型，最后基于 聚合理论，设计了一种鲁棒控制器，并通过模拟仿真得到了控制效果，仿真结果表明该控制器具有一定的鲁棒性，可以在各类无人机等运动平台中得到广泛应用。

简介：局域网已经在当前企事业单位信息化建设中扮演了一个重要的角色.但是在其通信过程中有大量的冗余数据存在,占用了带宽,降低了效率.论文通过分析数据包的性质,针对局域网提出了一种基于包性质的冗余数据消除技术.它将独立与共享缓存机制相结合,利用冗余阈值对低容量数据包进行过虑处理.

简介：介绍了可靠性的概念、发展历史以及可靠性冗余技术在惯性导航系统中的应用,阐述了冗余技术的基本概念和现状,探讨了惯性导航系统的单表冗余和系统冗余的特点、适用范围和寻求冗余最优配置的方法,提出了目前高可靠性的导航系统的配置方式和采用冗余设计时应注意的问题.

简介：

简介：比较了循环冗余校验的除法编码与乘法编码结果，特别是冗余码点的分布特点。揭示了循环冗余校验码的经济、审美和认知价值。

简介：从20世纪70年代以来,诺兰模型一直是企业信息系统发展的重要理论依据。随着理论的发展和实践的深入,Nolan提出的信息系统发展六阶段模型表现出一定的局限性。本研究将组织冗余引入数字化基础设施演化的社会-技术理论框架,重新整合诺兰模型,将信息系统发展总结为三个过程：情境过程、行动-形成过程、转换过程。以中国银行从1974年到2013年的信息系统发展历程为例,对本文提出的理论模型进行验证。案例研究发现：本文提出的三个过程可以描述企业信息系统发展的阶段,由于组织惯性的作用,组织冗余与诺兰模型描述并不完全一致,它随着信息系统发展遵循＂低-高-低＂的变化规律。这个发现可以解释现有文献中对IT生产力悖论的争论,信息系统商业价值潜藏于组织冗余之中而造成了滞后。中国银行的＂引进→外包→自主＂的信息化之路,对规模庞大、业务复杂的中国企业提供了经验。在企业信息化实践中,不仅要进行合理的信息系统规划,同时要密切关注组织冗余的变化。

简介：在动力公辅系统设备中,引进了组态王HMI软件,进行工艺设备的实时参数监控及其操作。本文主要介绍了该软件系统冗余服务器的特点、结构组成,对其冗余功能的实现进行分析,最终通过实验室实际、组态、测试,完成了冗余数据传输,实现双服务器热备冗余功能。