简介：摘要：随着社会经济的迅猛发展，城市车辆也跟着日益剧增。城市交通在经济发展中也发挥了重要的作用，如何保障城市交通顺畅、高效运转，其中道路交叉口的交通组织是重要的一个着力点。城市道路交叉口是集车流及人流的重要交汇点，是城市道路交通运行水平、景观节点的重要展示面，结合目前城市交通中存在的道路拥堵、交通过渡饱和、交叉口瓶颈等重点突出问题，城市道路交叉口在设计时应尤其重点思考，进行合理的交通组织、交叉口渠化设计等措施，达到改善节点通行能力的效果。本文就城市道路平面交叉口在规划设计时需要注意的几个要点展开论述。

简介：摘要

简介：摘要：平面交叉口是交通事故高发地段，也是容易发生交通拥堵区域。平面交叉口设计是否合理与交通事故发生概率有直接关系。所以，要加强对平面交叉口设计的分析，提高最终设计的合理性，确保车辆在行驶期间的安全性。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，城市道路工程发展迅速，但其精细化程度仍远远落后于发达国家。随着机动车保有量的快速增长，道路网络建设不完善，公共交通出行比例低，管理效率低，车辆行驶混乱，交通拥堵严重，交通系统与城市发展不协调的突出问题。优化设计从中微观层面对城市道路交通系统存在的问题进行“精、准、细、严”改造，疏通节点，以点、线提升道路交通效率；促进使用线路缓解中心城区的交通拥堵，打造路网有序、安全、畅通的交通环境。因此，采用优化设计研究是提升设计质量、减少交通拥堵、节约政府投资、提升城市形象的必由之路。

简介：摘要：近年来，人们对于出行的需求随着我国经济水平发展而持续增长，车辆私有化逐渐增加，并提高了对出行品质的要求。随之而来的就是交通拥堵的现象持续发生，这类现象的发生主要就是由于道路建设的速度和建设管理水平远落后于交通运输的增长。城市交通的发展可以带动一个地区的经济，甚至改变地区的产业布局。但是落后的城市道路不仅导致安全事故频发，还会降低人们的出行体验，甚至制约城市经济发展。对于城市道路而言，交叉口是城市道路交通网络的关键“节点”，且制约着整个城市交通路网的通行能力。其是两条或两条以上道路的交汇点，由于交叉口处各个方向同时汇入，交通量大，转向多，极易导致交通秩序混乱。因此，对城市道路平面交叉口进行优化是改善城市交通拥堵的关键。

简介：摘要：当前，城市道路交叉口施工存在着施工效率低下、交通拥堵严重、交通事故频发等挑战。有必要对城市道路交叉口施工进行优化，提出有效策略减少交通影响，保障施工安全，提升城市道路交通运行效率。本文旨在探讨城市道路交叉口施工优化策略与交通影响评价，为改善城市道路交叉口施工现状提供参考和建议。本文旨在探讨城市道路交叉口施工优化策略与交通影响评价，通过分析施工现状，提出夜间施工、临时交通标志和安全监管等策略，以减少交通拥堵和事故风险。

简介：摘要：随着我国经济快速发展，城市化进程不断加快，城市道路交通需求日益增大，交通拥堵、交通事故发生率也逐年升高。其中，交叉口是最为突出的问题之一，交叉口作为道路的一个重要节点，其安全性直接关系到道路通行能力和人民生命财产安全。因此，交叉口的设计是解决交通问题的主要手段，也是提高道路通行效率的重要环节。

简介：摘要： 本文以城镇道路交叉口为研究对象，基于交通流量分析，探讨了交叉口优化设计的方法和策略。首先分析了城镇道路交叉口存在的问题，包括交通拥堵、安全隐患等。接着详细阐述了交通流量分析的方法和步骤，包括数据采集、处理和分析。然后从交叉口几何设计、信号控制和交通组织等方面提出了优化设计方案，并通过实际案例进行了验证。最后对未来城镇道路交叉口优化设计的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：在城镇化发展的推动下，燃气管网的覆盖范围不断扩大，然而，在燃气的输配过程中，因为道路改造、雨污工程、电力通讯工程、房屋建设等方面的第三方施工，导致燃气管网的安全问题越发显现，由此引发的安全事故轻则带来财产损失，重则导致人员伤亡。基于此，文章分析燃气管网第三方交叉施工破坏的原因和引发危害的特点，从而提出第三方交叉施工破坏的预防措施，旨在保证城镇燃气管网的运行安全。

简介：摘要：交通汇聚则形成交叉口，是整个城市交通网络中较为关键的节点，同时也是交通拥堵、安全事故的高发区域，以合理的方式做好交叉口路段的设计工作极具必要性，将直接关乎交通系统的运转水平。

简介：摘要：交通信号控制，即通过对各个交叉路口的交通信号灯的各相位灯色顺序和保持时间进行合理调整和控制，使得道路上的交通流能够快速地驶离交叉路口，从而达到改善道路交通状况的目标。事实上，交通信号定时是适当决定信号周期和有效绿灯时间或其他因素的技术，涉及各种交叉口、交通流量等因素。采用固定周期和固定分离算法的传统交通信号定时模型效率较低，这不可避免地将导致拥塞问题。因此，城市交通网络中单个交叉口实时交通信号定时模型的设计对于提高道路服务功能具有重要意义。

简介：摘要： 通过 对该项目的风险予以识别并且对其进行风险评估后，需要 进一步采取措施来尽量避免事故的发生。通过风险评价 分析，燃气管道改建施工与地铁 2号线交叉总体上风险较小，但是施工技术风险水平为三级，较比于其他三个指标风险较大，需要及时采取相应风险处理措施同时加强风险监测，风险控制的措施能否发挥其作用对工程风险的管理起到决定性 的影响。

简介：

简介：摘要：本文通过对道路通行能力，总结了分析了城市道路中不同等级道路通行能力分析的位置；针对平面交叉口中的X形交叉口，分析了X形交叉口交通组织的特点，对左弯待转区的设置及使用条件进行了说明，给出了新建X形交叉口的延误分析流程，最后以实例说明了交通组织的重要性。

简介：摘要：近50年来，全球CO2排放量逐年增加，2020年达到323亿吨，其中我国占比30.7%，2020年我国单位国内生产总值（GDP）的CO2排放量达到球平均水平的1.76倍，减少碳排放刻不容缓。2020年9月，我国宣布在2030年前CO2排放达到峰值、2060年前实现碳中和，开启了向“双碳”目标迈进的新纪元。新材料是第四次工业革命的基础，是我国传统产业升级和战略性新兴产业发展的基石，在当前新一代信息技术、新能源、智能制造等新兴产业迅速崛起的背景下，叠加我国“双碳”目标对化工新材料市场需求的拉动，化工新材料在低碳发展进程中作用十分突出。从化工新材料全生命周期（LCA）分析，从材料的原料供应到生产过程直至产品消费与回收利用，化工新材料与炼化行业推进绿色低碳发展、实现碳中和的关系十分密切，在炼化转型发展、高质量发展过程中不可或缺，值得炼化行业深入分析研究。基于此，本篇文章对多学科交叉助力废塑料生物法循环回收利用的研究进展进行研究，以供参考。

简介：摘要：当前，交通拥堵问题已经成为世界范围内城市的议题。城市道路在信号交叉口处通行效率的高低尤为重要，而网联交通技术的出现为提高道路利用率与调控交通流行为提供了新的发展机遇。本文针对车联网环境下城市主次干道相交路口，基于车联网数据提出信号优化算法。根据交叉口上游的车辆到达，采用K-means聚类方法寻找绿时分配的自然断点来优化相位配时；在不同进口道的聚类簇集基础上，提出一种贪心的相位选择算法，既能保证交叉口能获得当前最大系统收益，又在一定程度上实现了公交优先。在VISSIM 中设计感应信号控制交叉口作为对照组，并实现了自适应控制交叉口的仿真实验。对比结果表明，模拟交叉口的平均延误与停车次数较感应控制明显降低，公交运行效率大幅提高。

简介：摘要：随着我国基础建设逐步完善，城市道路交通系统的设计水平也在不断提升。受到不同环境条件的影响，城市道路交叉口行人交通系统的设计通常面临较大挑战。文章阐述了城市道路交叉口的特点，分析了做好行人交通安全设计的必要性。结合实际，分析了城市道路交叉口的特性，探讨了相关交通安全问题及事故发生的原因。从整体规划、交通岛设计、道路标志设计等角度，对城市道路交叉口行人交通安全设计的思路和策略进行了探究，希望能为相关从业者及部门提供参考。

简介：摘要:随着城市化的不断推进，市政道路和高压燃气管道交叉的情况在越来越多的地方出现。这种情况不仅会影响道路的正常使用，还会带来一定的安全隐患，因此如何解决这种问题成为了相关工程领域的一个重点。本文将从实际案例出发，结合道路总体设计方案，通过对市政道路与高压燃气管道交叉的分析，探讨如何平衡处理道路总体设计和燃气保护的合理思路，为该问题的解决提供一定的参考。

简介：摘要：本文旨在探讨市政道路平面交叉口的交通组织设计。首先分析了平面交叉口的重要性和挑战，接着提出了解决问题的关键因素和策略。然后，列出了针对不同类型交叉口的交通组织设计的具体要点，包括车流量评估、道路标志线设定、交通信号灯设置等。最后，强调了优化交通组织设计的重要性，并指出了进一步研究的方向。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，多管道工程在城市基础设施建设中扮演着越来越重要的角色。这类工程通常涉及水管、气管、电缆等多种管道的铺设，施工现场复杂，交叉作业频繁，协调难度大。基于此，本文对多管道工程施工中的交叉作业与协调难点进行研究，以供参考。