简介:连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件,品种繁多,数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多,我国2013年汽车产量近2200万辆,按平均每台发动机6个连杆计算,需要连杆13200万件,加上维修市场和出口则需求量更大。
简介:
简介:本文介绍了某年度车型的外板模具与基本车型外板模具同线生产的研究,保证年度车型与基本型外板模具均能在同一生产线上进行生产,切换时产品件无磕碰损伤,保证了产品件的质量,提高了成品率。降低年度车型模具的开发费用,使基本型的模具工装得到了最大限度的利用率。
简介:当今世界的市场竞争日益激烈,有资料显示,欧美企业的平均寿命为四十年,而中国企业的平均寿命只有八年。企业家们一直在苦苦思索的问题是:究竟什么才是企业长青的秘诀呢?很多人都赞同优秀的企业文化能造就具备持续、长久竞争力的企业。作为价值观层面上的企业文化反映的是企业的思想.表现在全体员工工作的一点一滴中,虽是无形,却又无处不在。
简介:受镦锻工艺方法、工艺设计理念、工艺设计手段和后序工艺水等因素的影响,全纤维镦锻曲轴材料的利用率平均仅有454%,通过对镦锻装置实施技术改造,在新产品开发和在产品持续改进中创新工艺设计理念、贯彻精益镦锻方法,曲轴锻件精度得到较大改善、曲轴原材料利用率平均提高10%。
简介:目前,自动化端拾器在很多领域都有应用,在汽车冲压车间主要用在自动化生产线上,安装在自动化传输装置的末端,在自动化传输装置的带动下,替代人手来完成;中压板料和;中压件的抓取。如果说自动化传输装置相当于人的手臂,那么端拾器就是手臂末端的手。采用自动化端拾器,可大幅提高生产效率和冲压件的质量,尤其是汽车覆盖件的外观质量.节省人力资源,减少劳动强度.代替人工作业。
简介:房车转向节是自驾旅游用车的核心零部件.轮廊尺寸大,结构极其复杂。针对目前采用分体制造存在的诸多问题,提出了整体模锻成形的工艺方案,并对其关键工序弯曲成形工艺进行了优化与专用模具装置开发。结果表明,所提方案合理先进,实现了以整体模锻取代分体制造,所生产的房车转向节满足了美国客户的技术要求。
简介:本文通过对本厂现有自动化冲压生产线中拆垛端拾器的结构和在换装过程中更换端拾器的工艺流程及存在问题的分析,提出了一种通用型拆垛端拾器的结构设计并加以应用。介绍了应用效果及下一步改善计划。随着自动化技术的发展,汽车冲压车间越来越多地应用自动化设备以降低人工成本和规避产品质量控制等方面的不利因素。
简介:2018年5月8日,由中国锻压协会主办的“2018金属成形行业自动化与信息化技术研讨会-锻造自动化及信息化应用”会议在广州市颐和大酒店成功召开。本次会议主题是”高效锻造、智见未来”,来自锻造领域的专家、知名企业、研究院所、项目负责人及高等院校的学者等共计260余人汇聚一堂.为饵决锻造企业自动化及信息化中遇到的实际问题献计献策,共谋行业发展。
简介:在生产规模不断扩大.贸易全球化.竞争日趋激烈的今天.企业如何提高自身的技术水平,能够将最新的研究成果尽快应用到生产领域转化成生产力.推动技术的不断进步.已成为当今企业和科研机构关注的焦点。2007年开年之际,我们继续倡导锻压行业先进制造技术.推动我国锻压行业的技术向数字化.精密化.自动化.集成化.网络化.智能化和绿色制造等健康、有序的方向发展。
简介:2018年6月18日,北汽集团与麦格纳在江苏南京举行战略合作签约仪式。北汽集团与麦格纳将在江苏省镇江市成立合资公司,致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心,并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。
简介:热点、困惑和需要解决的主要技术问题当前行业究竞如何,存在什么样的问题,如何思考行业和引导行业发展一直是中国锻压协会的重要课题,在调研的基础上,提出了如下观点。
简介:整体侧围是轿车外覆盖件中结构尺寸最大、形状最复杂、表面质量要求最高的冲压件,其成形性也比较复杂。质量的好坏会直接影响轿车的品质及外观,还有装车时的基准。同时,侧围尺寸的精度也直接影响整车的装配质量。近几年来,整体侧围要求达到Audit标准,用户要求越来越高.给结构设计带来了极大的难度。要保证生产出优质的产品,设计出好的模具是关键。
简介:创建于1897年的陶氏化学公司是一家以科技为主的跨国性公司.为全球180个国家和地区的客户提供种类繁多的创新产品和服务,在世界各地有46万名员工。2006年.陶氏全球销售额达460亿美元,在财富全球500强中排名第114位,2007年销售额已达540亿美元。
简介:中国锻压协会组织国内金属咸形行业16家著名企业、12所大学、5所研究院所、2家协会的69位专家、教授、学者.历时半年修订、续编了《中国金属成形行业现状与发展》(2008)一书。本书约六十多万字,是目前国内第一部系统论述金属成形行业的重要文献,主要内容如下:
简介:小松制作所于1921年在日本石川县小松市成立,是一家以生产工程机械与产业机械为主的机械设备制造商。经过小松全体员工几十年的奋力拼搏。小松已成长为国际著名的跨国公司,挤身世界500强企业之列,并于2006年度被日本经济新闻排在日本优良企业排行榜中的第一位。随着近几年汽车.家电及矿山机械的发展,小松在中国的市场取得了突飞猛进的发展。为此我们采访了小松产业机械(上海)有限公司的董事副总经理.徐大任先生,希望国内企业能从中得到启发和借鉴。
连杆模锻生产中几个关键点的分析与解决方法
2006年度“现代制造与锻压工业”有奖征文(征稿函)
某年度车型与基本型外板模具同线生产的研究
福莱格公司企业文化理念落地的路径与方法
提高全纤维镦锻曲轴材料利用率的探索与实践
冲压自动化生产中端拾器的使用与常见问题
房车转向节前臂弯曲工艺优化与模具装置研发及应用
一种通用型拆垛端拾器的设计与应用
5名首席专家将受邀担任《锻造与冲压》特约评论员
2018金属成形行业自动化与信息化技术研讨会成功召开
先进制造技术与锻压装备:北京地区锻造业现状及发展建议
北汽集团与麦格纳成立合资公司,开创高端新能源汽车产业合作新模式
当前锻压行业热点、困惑和技术问题与2017年锻压行业新增长点分析
夏利C2三厢车侧围斜楔翻边冲孔模的设计与研究
陶氏:用科技与”人元素”的力量推动发展——访陶氏功能性流体业务部商务总监Steve Stanley博士
国内第一部系统论述金属成形行业的重要文献《中国金属成形行业现状与发展》(2008)
小松与中国的友好交往 五十年诚挚 五十年品质——访小松产业机械(上海)有限公司副总经理、董事徐大任