简介：2012年，由于欧债危机恶化影响，以及前期国内紧缩过度，主要经济指标超预期回落，钢材需求疲软，价格震荡下行，企业亏损增加，并拖累资源供应减速，整体市场呈现弱势运行格局。预计新一年市场将以温和回升为主调。其中国内需求明显强于外部需求，货币因素成为价格上扬的重要推手。由于欧美债务危机等不确定因素影响，市场回升过程难以一帆风顺。

简介：覆铜板行业是玻璃纤维的重要应用领域。多年来,我国玻璃纤维行业一直十分重视覆铜板用玻纤纱、玻纤布的发展,不断投入人力、物力和财力,进行工艺技术与装备的研发与生产。截止到目前,国内电子玻纤纱总产能已经超过四十五万吨,中高端电子布的品质和规模不断提升,行业发展正在逐步跟上覆铜板行业转型发展的应用需求。1.国内覆铜板用玻纤布发展历史1.1中国玻璃纤维行业整体现状世界玻璃纤维工业1938年诞生于美

简介：燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件，为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度，调整高压泵随动活塞两端压力差，从而调整高压泵斜盘角度，最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障，通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响，并通过产品试验及与发动机配试，确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施，可提高燃油流量调节器流量稳定性。

简介：中国城镇化正在高速推进。2007～2011年,中国大陆城镇人口由5.94亿增加到6.91亿,城镇化率由44.94%上升到51.27%。城镇化日益成为扩大内需、调整产业结构、转变生产方式、推动经济社会发展的强劲动力。但与此同时,高速城镇化也带来了大量环境污染,必须引起高度重视。一、高速推进的城镇化：深刻改变环境（一）人口向城镇大规模聚集加重城镇环境污染

简介：上胶机与焚烧炉失火爆炸与上胶机、焚烧炉的配套设计不合理、使用不合理，导致上胶机的烘箱或焚烧炉的炉膛中的可燃性有机废气的浓度过高，而引发上胶机与焚烧炉失火与爆炸；上胶机与焚烧炉系统的泄压装置和防爆口的设计不够充分或不够合理；设备的检修不及时，防爆装置、报警装置失效；废气风管和上胶机烘箱、焚烧炉热交换器的清理不及时，有大量的胶渣、“残碳”沉积而容易引发自燃；没有严格的生产工艺规程或操作违反生产工艺规程等，都可能导致上胶机的烘箱或焚烧炉的失火与爆炸。

简介：采用电导率、显微硬度、扫描电子显微镜（SEM）和透射电子显微镜（TEM）研究Al-0．30Zr与Al-0．30Zr-0．08Y合金的微观组织与性能。铸态Al-Zr-Y合金中微米尺度初生Al3Y相通过共晶反应在晶内和晶界上同时生成。在Al-Zr-Y合金中，Y明显加速了Al3Zr（Ll2）的析出动力学。由于较大体积Al3（Zr，Y）析出相的生成，Al-Zr-Y合金的电导率明显高于Al-Zr合金的。在Al-Zr-Y合金中观察到了高密度的弥散球状Ll2结构Al3（Zr-Y）析出相。Al-0．30Zr-0．08Y合金具有比Al-0．30Zr合金更强的抗再结晶能力。

简介：本文，在对松下电工公司覆铜板产品的发展战略及近年新问世的覆铜板品种的性能、对应市场深入研究的基础上，对其产品作以综述与分析。

简介：2006年3月30日至4月9日，由中国航空学会主办，中国航空学会失效分析专业分会和中国航空工业失效分析中心共同承办的“第十二届失效分析人员培训与资格取证班”在贵州省贵阳市举行。来自全国26个省、市、自治区107个单位的182名专家与学员参加了本次培训，涉及航空、航天、民航、部队、兵器、汽车、冶金、机械、能源及电子等行业。

简介：针对飞机水平安定面后梁中段裂纹和腐蚀问题,结合产品设计及制造工艺,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及能谱分析等方法对该段裂纹形成的原因。结果发现：后梁中段裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在的氯化物和硫化物为主的腐蚀产物；后梁中段在制造过程中表面防护层均有不同程度破损,LD5合金在富含C1-的环境中经残余应力及工作应力的综合作用产生了应力腐蚀开裂。针对产生裂纹和腐蚀的各种因素,提出了切实有效的治理措施,将使该型飞机水平安定面后梁中段连接和防护状态更趋完善,保障机体寿命。

简介：某型号用TB3钛合金螺栓与TB3钛合金自锁螺母在拆卸过程中发现相互咬死，取故障批螺栓与故障批自锁螺母进行重复装配试验，均发生咬死故障。通过对故障影响因素排查与验证试验，对故障螺栓进行了形貌观察及金相分析，并对比研究了3种不同工艺生产的螺栓。结果表明：螺栓涂覆MoS2之前缺失喷砂处理，使螺栓基体表面MoS2涂层的厚度减小、附着力显著降低，从而严重降低了MoS2涂层的润滑作用，导致螺栓螺齿基体与螺母螺齿基体裸露并发生粘着磨损，致使螺齿发生塑性变形，出现咬死故障。

简介：资源再生并非新鲜事物，在全球化的背景下，为科学发展观和和谐社会理论寻找更广阔的视野和思路，将是这个古老的产业所要完成的历史使命。再生资源产业涉及冶金、化工、机械、纺织、造纸、环保等众多领域。目前，再生产业在发达国家已经成为一个独立的工业体系，这一领域向社会提供的各种技术材料已经占整个社会消耗量相当高的比例，是体现一个国家科学技术水平、国民综合素质和社会文明程度的重要标志。

简介：据报道，中国五矿集团公司与新疆有色金属工业集团有限责任公司7月26日在京签署战略合作协议，双方将立足新疆、面向中亚，在有色金属资源的勘探开发、冶炼加工和流通服务等方面加强合作。

简介：中国电子材料协会铜箔分会于2008.4.26在山东招远召开了2008年中国铜箔行业技术市场研讨会,会议邀请了刘秘书长做了有关覆铜板行业的发展和铜箔的生产技术进步的报告,其分析全面、见解独特,受到了与会专家的好评,现将刘秘书长的报告全文登载如下,供同行参考和学习。

简介：在内部流场气-热耦合数值模拟的基础上，研究了某涡轮导向器叶片烧蚀故障的原因。研究结果表明，叶片前缘和后缘易出现高温区，尾缘上下端壁处有较大的温度梯度，是叶片容易烧蚀的位置；喷嘴积碳、燃油品质不良以及气流结构变化等均易使燃烧室出现温度分布不均，导致导向器叶片出现局部烧蚀；使用中应加强导向器叶片前缘和尾缘的检查，并严格控制暖机和冷机时间，防止发动机超温。

简介：舵翼展开机构是在弹箭寻求小型化的发射装置以使发射、运输、贮存简单方便的情况下发展起来的.其中舵翼展开机构的可靠性是制约弹箭作战能力的关键因素之一.本研究从舵翼展开机构可靠性研究的国内外状况出发,对各类可靠性指标的理论分析、可靠性仿真及试验的方法流程进行介绍,从而了解当前舵翼可靠性研究的整体进展,然后通过传统可靠性理论、仿真的分析与试验成果,引出了当前舵翼展开机构可靠性分析与试验中存在的一些关键问题.诸如可靠性分析方法的不完善、建模的精确度不高、仿真与试验无法高度契合等.最后就这些问题和不足进行归纳总结,并在此基础上提出一些改善建议及研究热点.进而为舵翼展开机构可靠性中若干研究方向的系统及整体化提供重要的理论意义和应用价值,同时也为其他类似展开机构的可靠性研究奠定基础.

简介：在总结国内外研究现状的基础上，提出了产品绿色设计与制造的关键技术，然后从绿色设计的评价方法、回收规范、设计准则、全生命周期设计以及绿色制造的全球化、社会化、集成化、并行化、智能化、产业化等方面论述了绿色设计与制造研究的发展趋势。

简介：本文对疲劳损伤定量分析的理论和模型、断口定量分析疲劳寿命、疲劳应力以及对工程构件安全使用具有重要意义的基于损伤容限设计思想的原始疲劳质量与失效评估技术的研究现状进行了分析。通过断口定量反推疲劳应力和疲劳寿命应用最多的是Paris公式，疲劳裂纹萌生寿命目前还无法直接从断口上反推出来，一般通过人为设定a0值的方法计算疲劳裂纹萌生寿命。相对而言，国外对在役构件的剩余寿命评估方面开展了较多的工作。本文分析比较了国内外在疲劳损伤定量分析与失效评估研究的侧重点和思路的异同，并指出了加强失效分析在产品设计、生产、使用和维护各个环节的应用力度及开展失效评估技术研究是失效分析领域发展的两个重要方向。

简介：了解物质在形成人类特定服务的迁移转化过程中功能、形态和位置的变化有助于弄清特定服务的形成过程以及人类活动对自然的影响关系。对比铅元素人为循环与自然循环，关注物质的服务目标、归趋路径和这一过程中物质形态的变化进行分类。追踪铅元素生命周期过程，借助工程技术信息，辨识各阶段铅所发生的功能、形态、地理位置的变化。结果表明，铅矿和废铅资源是人类活动圈中铅元素的两种来源。在向人类提供的服务中，铅元素所具有的主要功能是储存与转移电能、防腐蚀、防辐射，而主要形态则表现为Pb、PbO2和PbSO4等，空间位置呈现为从中国中心区域岩石圈转移到中国东部区域。

简介：1．世界PCB生产情况统计总述根据近期在上海张开的第11届世界电子电路大会（WECC11）有关报告资料显示：2007年世界印制电路板的产值为499亿美元，年增长率达到4．61％：世界PCB业继2006年基板材料的价格增长（以覆铜板的原材料——铜箔涨价为最突出而引起的）之后，2007年基板材料价格又有增长。因此扣除材料涨价金额部分．实际上世界PCB的产值几乎与2006年持平（见图1）。

简介：对中国航空工业集团公司失效分析中心1984-2008年处理的航空发动机构件失效案例进行了分类，分别对部件的失效分布、主要失效模式以及影响失效的主要因素进行了统计分析。在此基础上，重点分析与装配维修有关的航空发动机失效问题，探讨了强制装配、装配精度、装配紧度和装配中的偶然因素维修过程对产品失效的影响，并列举了相关失效案例。设计人员只有了解装配维修过程可能导致产品失效的因素和环节，并与操作人员紧密配合，才能使装配维修过程更加合理化、规范化，进一步提高航空产品的使用可靠性。