简介：摘要如今我国城市化建设逐渐加快，同时人们的物质生活水平也逐渐提高，对交通运行的需求量也逐渐增加，而地铁的出现就能很好的解决、改善这一问题。地铁隧道的修建也推动了相关施工技术的发展和提升，增强了地铁建设的高效性和安全性。

简介：摘要地铁的发展是城市路面交通的延伸，地铁具有方便、快捷的特点，能够有效地缓解城市交通压力，地铁能否顺利建设关系到城市的进一步发展。因此本文就隧道盾构掘进施工技术特点及施工质量控制进行简要的分析，希望对相关人事有所帮助。

简介：摘要目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，盾构下穿施工引起地层位移场和应力场的改变，进而导致既有高铁隧道结构变形和附加内力；覆土厚度、净间距、围岩条件及施工参数均会影响盾构下穿施工，而对于既定的工程来说，应重点考虑施工参数的影响。分析、总结了国内外相关标准和和类似工程经验，初步制定了轨道不平顺管理值、隧道结构变形和应力增量三个方面的控制标准，以确保高铁线路运营和隧道结构安全。

简介：摘要预埋槽道在我国城市轨道交通应用处于起步阶段，为了解决槽道在盾构隧道中存在的安装工艺、防腐性能、系统安装、经济效益等众多技术问题。通过现场安装对比预埋槽道在管片中的安装方式及触网的现场安装方式；通过室内试验分析预埋槽道防腐性能，并采用统计的方式，搜集了国内已用预埋槽道的城市轨道交通中采用的防腐技术；对不同的管片安装方式管片宽度预埋槽道的费用同传统锚栓锚固费用进行对比。

简介：摘要煤炭资源在我国储量十分丰富，但是随着煤矿掘进事业的不断发展，出现了一系列问题，其中掘进过程中的事故就是最为关键的一类，其主要是条件和设备较差导致的。由于煤矿巷道快速掘进工程相对复杂，涉及内容较多，所以一旦控制不到位，必将会造成严重的安全事故，给人员的生命安全构成严重威胁。鉴于此，文章重点就影响煤矿巷道快速掘进的因素及控制对策进行研究分析，旨在为业内人士提供一些建议和帮助。

简介：摘要针对富水大粒径砂卵石地层的不稳定性，以及管线加固的施工难点，通过常规措施的优化，及施工过程中的精细管理，顺利穿越城市主供水管路，为后续施工提供借鉴。

简介：摘要公路隧道施工管理不仅关系到工程的质量，更关系到千万行人的安全，对于现代公路隧道施工管理来说，不仅管理方式存在一定问题，管理模式也有一定的缺陷，这些缺陷极有可能造成工程质量问题。因此，为保障交通安全，我们应改善管理模式，促进工程更好的进行，切实解决公路隧道施工管理存在的问题。

简介：摘要文章以某工程为例，分析其典型上软地下硬地层的特点，重点介绍在此地层中进行盾构掘进施工中所采用的掘进技术措施，并针对掘进过程中容易出现的问题提出了相应的处理和预防措施，以供参考。

简介：摘要本文介绍了怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道F4高压富水粉细砂断层的地质背景、岩体结构、地下水赋存状况等工程水文地质特性，结合施工中发生的涌水涌砂情况，阐述了隧道穿越该断层时发生涌水涌砂的主要原因，详细论述了隧道穿越F4高压富水粉细砂断层采取的“迂回绕行、分水降压、注浆加固、综合治理”处理原则和相应的施工技术措施，对类似工程具有十分重要的参考价值。

简介：摘要兰渝铁路LYS-3标古子山隧道工程由于西北黄土隧道特殊性，围岩软弱破碎，隧道主要穿越的底层为富水粉细砂地层。为提高隧道软弱围岩的围岩承载力，提出针对软弱围岩采用水平旋喷桩加固，开挖采用九部双侧壁施工法。通过收集高压旋喷机在富水粉细砂地层中掘进过程所遇的具有代表性的问题及处理措施，进行总结分析，针对九部双侧壁施工工艺参数进行分析，为后续施工提供依据。

简介：摘要城市地铁是改善城市交通系统的重要方式。越来越多的地铁线在各大城市里开通，盾构法施工技术也运用到这些城市地铁的建设中来。盾构法施工技术以其施工速度快、安全、高效等优势逐渐成为隧道施工的主流技术。这一技术的不断发展将推动城市发展进入新阶段。

简介：摘要前言随着城市地面交通压力逐渐增大，各个城市相继开始兴建地铁，地铁给人们的生活出行带来了诸多便利。在当前的地铁隧道施工中应用地铁施工盾构法的程度已日益加深，其重要作用和优势得到了充分的发挥，成为地铁施工建设的重点

简介：摘要盾构施工工法在国内近年流行的机械化施工作业，由于盾构工法较传统的矿山法施工作业安全、自动化程度高、工人劳动强度低，越来越受施工单位欢迎。盾构工法经过在国内多年的施工实践，盾构工法逐步被人们所认识和了解，虽然盾构工法有很多的优点，但其缺点也不少，如盾构施工中发生错台、管片破损等质量问题，没法返工，留下工程永久性的质量缺陷，质量问题重点为预控。因此，施工过程中的风险管理越来越受人们所重视，不断探索施工风险预控制技术，不但可以提供施工质量水平和企业的技术管理水平，同时有利于避免质量、安全事故，降低施工成本。

简介：摘要：本文结合某深厚砂层桩基础施工遇到的问题，通过边施工边探索，分析出项目的塌孔区域分布规律，并采取相对应措施，节约了较大成本和缩短了工期。

简介：摘要通过对相关工程研究来看，目前国内地铁盾构隧道一般采用单层预制混凝土管片拼装衬砌，其防水施工的主要内容包括管片衬砌结构自防水、衬砌外防水、衬砌接缝防水、螺栓孔防水、渗漏处理以及盾尾注浆工艺。其中管片衬砌接缝防水是控制盾构隧道防水最重要的环节，根据工程实例摸索改进工艺。

简介：

简介：摘要盾构法是地铁工程建设中的一种常用方法，能够有效保障地铁工程的建设质量。介绍了城市地铁施工盾构法的概念，分析了地铁施工盾构法施工技术的原理和特点，并对地铁施工盾构法的施工技术要点进行探讨，以期促进地铁施工盾构法的施工技术的发展和应用。

简介：摘要文章主要从盾构小净距隧道净距影响模型试验出发，并且由于篇幅原因简述了地铁盾构小净两隧平行时净距影响，旨在与广大同行共同探讨学习。

简介：摘要随着社会经济水平的不断提高，交通运输业的压力也越来越大，城市交通出行的方式在这种压力下不断增大，地铁便是当前社会环境下良好解决交通问题的一种方式。近些年来，地铁隧道频繁发生事故，为了能够更好的建设地铁环境，本文以地铁隧道盾构施工问题为主要的研究方向，针对地铁隧道在施工中的不足如技术水平低、风险管理意识不足、管理力量薄弱等进行问题的提出，并就地铁隧道盾构施工风险管理措施进行研究。

简介：摘要本文采用数值模拟的方法，对大直径急曲线隧道施工过程进行了数值模拟分析。本工程的最大难点是大直径盾构隧道在S曲线小半径急转弯处运行，平面曲线最小半径仅为500m。在掘进曲线段过程中，内、外千斤顶的受力有一定的差别，盾构推力通过管片传递到盾构后靠土体，可能引起后靠土层的失稳。本文利用有限元软件对隧道后靠土体的稳定性进行了估算，并且对周边建筑物的沉降进行了分析，为其他类似项目提供参考。