简介:摘要:近些年,地铁在全国各大城市的应用日益增多,但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制,活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气,是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型,对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时,停站时间由20s增至40s,站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%,站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时,站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时,当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s,站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%;站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。
简介:摘要:因《铁路技术管理规程》及各类规章制度均未就铁路直线站台端头外22m范围内连接道岔对站台限界的影响情况进行要求,但根据实际案例,直线站台端头外22m范围内连接道岔会对站台的限界需求造成影响,本文就此情况进行分析,明确具体影响范围及需加宽长度、加宽值,确保列车运行安全。
简介:摘要:随着社会的发展,科技的进步,我国对于各行各业有了新的要求。其城际动车是将两座不远的城市进行连接的重要交通工具。它的中途会停靠很多的站台,需要快停快起的运行方式。城际动车的启动速度快,运量大,具有快速乘降站的特点,间距短,对于车内设备的设计需要更加人性化,才能满足于旅客的各项需求。本文针对我国城际动车的发展现象进行了简要的分析,根据旅客的实际需求提出了城际动车组旅客界面的各项研究内容,将内容重点剖析,探究出城际动车组旅客界面需求的各项方法,带动城际动车行业的有序发展,方便人们的出行。
简介:凯悦集团,六大洲的尊贵身影总部位于芝加哥的凯悦酒店集团,全球著名。凯悦秉承殷勤款客的传统,致力于为客人提供宾至如归的服务。凯悦大家庭数以万计的员工,以热诚亲切的服务,每天为宾客增添一份超越平凡的生活姿采。集团的子公司运营管理、特许经营、拥有及开发包括HYATT、柏悦(ParkHyatt)、安达仕(Andaz)、君悦(GrandHyatt)、凯悦(HyattRegency)、凯悦嘉轩(HyattPlace)、凯悦嘉寓(HyattHouse)、HyattZilara、HyattZiva、HyattResidences以及HyattResidenceClub等著名品牌的酒店、度假村、公寓以及度假项目,目前正在开发的新项目遍及全球六大洲。