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  • 简介:根据国内中、小型拖拉机发展需求,我公司为了适应市场需求,在吸取、借鉴国内外先进技术基础上,自主开发了KM390BT型柴油机,通过优化燃烧系统活塞、喷油泵、喷油器和进排气系统气缸盖进气道,通过大量正交试验和优化匹配,使该机型性能指标处于同类机型先进水平,而且达到了GB20891国Ⅱ排放限值。这一机型添补了企业90缸径这一档空白,增强了企业机型覆盖面,提升了企业市场竞争能力。

  • 标签: KM390BT 优化 性能 排放
  • 简介:研究进气歧管长度对发动机性能影响,并针对某公司两级式可变长度进气歧管,利用试验对其控制策略研究,通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性。

  • 标签: 可变进气歧管 控制策略 动力性试验 经济性试验
  • 简介:燃气发电机组存在运转部件多,运转部件工作条件恶劣,易损件多,拆卸和更换困难,对日常检查和调整要求高等特点。为提高检修效率,确保机组长周期运行,除了严格按照规定要求进行机组日常保养外,还要对维修工具加以改进,对设备进行改造,同时还要遵循一定故障分析与排除原则。

  • 标签: 燃气发电机组 日常保养 工具改进 设备改造
  • 简介:通过对蒸汽回注四冲程汽油机工作过程分析给出循环指标计算公式.结合实机算出动力性和经济性提高情况。为该技术完善和在实陵推广提供依据。

  • 标签: 汽油机 蒸气喷射
  • 简介:研究提出了涡轮增压器放气阀门漏气量测试系统,并针对样机制定了测试方法,同时进行了测量,试验结果将为增压器合理设计、增压器与发动机最佳匹配提供理论依据。

  • 标签: 放气阀门 漏气量 试验
  • 简介:随着柴油机发展,齿轮齿杆式喷油泵油量调节机构得到了越来越广泛应用。本文通过工艺改进解决了齿杆滑动性差问题,使批量生产喷油泵总成齿杆滑动性大大提高。

  • 标签: 喷油泵 齿杆滑动性 工艺改进
  • 简介:在1400r/min负荷特性下研究生物乳化柴油对柴油机性能影响,结果表明:满负荷时,生物乳化柴油缸内燃烧压力和放热率略低于柴油,缸内燃烧温度有所降低;动力性方面,与柴油相比略微降低,E10和E15经济性与柴油接近;当水和丁醇掺混比例增加时,颗粒物(particulatematter,PM)和氮氧化物(NOx)排放降低越多。生物乳化柴油作为替代燃料能保证柴油机运行稳定性,它可以同时降低柴油机PM和NOx排放,具有良好环境效益和经济效益。

  • 标签: 生物乳化柴油 负荷特性 NOx PM
  • 简介:本文通过对柴油机气缸盖电热塞孔结构分析及加工工艺改进,介绍了在批量生产时采用组合机床、组合刀具高效加工气缸盖电热塞孔工艺。

  • 标签: 电热塞孔 组合机床 复合刀具
  • 简介:穿孔等离子弧焊接过程,小孔形状和尺寸决定着热源热流密度分布和温度场分布,从而影响着焊接过程稳定性和焊接质量。本文利用四阶Runge-Kutta法求解在小孔壁上控制方程组。数据表明模拟结果与试验观测现象基本吻合。

  • 标签: 等离子弧焊 小孔 RUNGE-KUTTA法 模拟
  • 简介:研究水性漆优势及主要技术特点,根据施工过程存在某些因素进行试验、分析,通过分析确定原因,提出柴油机涂装上应用水性漆喷涂可行性方法。试验表明:通过选用合适水基驱油剂和流平时间,水性漆可满足柴油机涂装对防锈性能需求,在技术上完全可行。

  • 标签: 水性漆 柴油机涂装 应用
  • 简介:使用AVL-BOOST软件和三维FIRE软件对12V190天然气发动机对进气管路内流场分别进行了稳态和瞬态流动特性三维模拟计算,并模拟了进气管中间进气对进气压力波影响。结果表明,进气管路结构对进气不均匀性影响很小,而进气压力波相互干涉对进气不均匀性影响较为显著,将进气改为中间进气后,进气不均匀性有了一定程度改善。

  • 标签: 天然气发动机 不均匀性 压力波 数值模拟
  • 简介:基于AVLexcitedesigner计算软件,建立了某船用柴油机曲轴轴系扭振计算模型。应用该模型优化获得了适合该发动机应用减振器参数,通过优化参数选取了减振器,经过试验验证,优化参数后选取减振器符合匹配设计要求。

  • 标签: 扭振 减振器 优化匹配
  • 简介:在一台六缸柴油机上使用汽、柴油两种燃料实现均质引燃,通过将柴油主喷时刻大幅提前,研究柴油深度混合对均质引燃影响。试验结果表明:柴油深度混合可以优化均质引燃模式燃烧状况,柴油主喷时刻提前至上止点前40°曲轴转角时,缸内燃烧近似均质压燃,在保持高有效热效率同时,最大压升率也控制在0.59MPa/(°)合适水平;柴油深度混合可以显著改善均质引燃模式排放,柴油主喷时刻提前至上止点前40°曲轴转角时,NOx排放低至0.39g/(kW·h),同时炭烟(Soot)则近零排放。

  • 标签: 双燃料 柴油主喷时刻 均质引燃 排放特性
  • 简介:探讨了汽车V型发动机振动激励特性计算方法和振动激励简谐分析方法,通过V6发动机振动激励特性简谐分析计算结果分析了谐振频率对汽车振动影响,为汽车发动机悬置系统设计提供了激振数据。

  • 标签: V型发动机 振动激励 研究
  • 简介:本文对影响主量孔流量系数的几何参数、试验方法及试验介质等因素进行了分析。

  • 标签: 化油器
  • 简介:小型通用汽油机试验中联轴件由于长期使用磨损,容易损伤汽油机输出轴,导致试验数据采集失真。本文提出了一种中间采用塑性分体楔块两级过盈联轴节,介绍了结构和工作原理,通过有限元分析得到了联轴节工作过程实际应力分布。研究结果表明,分体楔块过盈连接联轴节连接可靠,可以快速拆装,具有很好应用效果。

  • 标签: 楔块 过盈连接 联轴节 小型通用汽油机