简介：摘要：随着信息技术的飞速发展，通信已经成为电力系统中不可或缺的一部分，并且正在成为研究的热点。为技术保障人员进行有关问题的总结和分析，提出了切实可行的解决和维修计划，对实际操作中的故障检修有很大的指导作用。通过对故障的归纳和分析，可以有效地提高雷达的保障和维修工作的效率，从而确保雷达的工作质量。本文从雷达故障的一般故障分析与维修方法入手，首先将深入研究故障维修的基本原理；其次，详细阐述天线俯仰运动过冲现象、电机故障原因以及如何进行维修；最后，还将讨论辅助设备故障以及如何进行维修，以保证雷达系统的工作效率。

简介：摘要：本文主要介绍了7种常规计算风切变指数计算方法，利用中尺度数据（ERA5）中测风塔最高处风速作为验证值，开展不同场景下轮毂风速最佳垂直外推方法的比选工作。同时，本文创新提出一种基于扇区主风向的风切变指数计算方法，主要考虑到风向、风能对发电量的影响特性，利用风向着重考虑风机风切变值计算的主要来源，也是着重考虑各扇区风资源比例对风切变计算值的影响。结果表明：在山地地区与风资源中低速地区计算的风切变值明显优于其他方法，其计算精准性以数量级的形式提升，分析了不同地形及风速区域的场景条件下，不同风速垂直外推方法准确性对比，其结论有助于风电项目发电量估算技术的进一步发展。

简介：基于2016年2月和8月江西宜春风廓线雷达探测水平风场数据,分别利用扩展经验正交函数（EOF）分析重构法和高斯滤波法对其进行质量控制。结果发现,相比原始观测风场,EOF分析重构法和高斯滤波法均能有效过滤风廓线雷达原始风场的高频脉动。两种方法对比分析发现,对于空间尺度的瞬时扰动,EOF分析重构法质控效果优于高斯滤波法;对于时间尺度的瞬时扰动,高斯滤波法质控效果优于EOF方法。

简介：摘要：现场气象保障服务是诸多大型活动顺利召开的基础条件，目前，雷达技术发展使得雷达资料变得越发完善，使得现场气象保障服务的应用价值愈发明显。故此，文章针对雷达资料在现场气象保障服务中的应用进行分析。在简单分析现场气象服务保障方式内涵的基础上，结合我国山西临汾九州广场的第十八届广场文化消夏月活动，探讨了雷达资料在现场气象保障服务中的应用。

简介：摘要：气象监测是重要的社会民生服务内容，随着气象服务内容与形式的不断升级，参与气象服务的新技术、新形式也越来越多样化、数字化与智能化，而这些气象雷达技术的应用往往是依托于相关的装备基础之上的。由此可见，加强对气象雷达技术装备的有效保障将会对气象服务工作产生积极的影响。本文首先分析气象雷达技术装备保障中存在的问题，接着提出气象雷达技术装备的保障对策供参考。

简介：【摘要】：在外场试验时发现，短波系统对外发射时多频点出现电台报故无自听音，通信功能丧失。针对此种现象，本文对短波系统进行了详细的研究，并对故障排查过程进行了分析与总结，给出了改进意见。

简介：【摘要】襟翼操纵系统主要功能是操纵襟翼收放,缩短飞机起飞、着陆阶段的滑跑距离，保障飞机起降安全，并提供相应的指示信号。本文从飞机襟翼操纵系统组成及工作原理两部分对“襟翼抖动”故障进行分析，探究故障排查及验证方法，同时为消除故障隐患，从襟翼操纵系统制造、检查、维护三个方面制定相关预防措施。

简介：摘要：液压系统是飞机机械系统的一个重要的组成部分，它传递高压完成飞机起落架收放、前轮转弯、刹车等各种操纵功能，是控制飞机起落过程的关键，而飞机的液压系统的故障具有其本身的特殊性，本文将针对飞机液压系统的故障特性展开研究和分析。

简介：摘要：随着科学技术的发展，人们的生活质量得到了显著的提高。在这样的环境下，民航飞机给人们的出行带来了极大的便利，但是民航飞机在为人们提供优质服务的同时，在工作过程中也会出现一些故障和问题。为了确保乘客和空乘人员的安全，有必要在起飞前对工作人员进行维护和故障排除。基于此，本文主要分析了飞机维修的现状、存在的问题，然后分析了飞机维修管理和改进的方法，供相关人员参考。

简介：摘要：在进行地面调试和试飞期间，副翼抖动问题尤其突出，尤其是副翼失灵时，存在着抖动不收敛的问题。为解决这一问题，本文建立了副翼-副翼的操纵面模型，并对其进行了模拟，从模拟结果来看，打孔并不能彻底消除副翼的振动。针对某型飞机的实际状况，提出了一种能最大限度地提高机翼抖动的方法，这种方法对机翼的变化量和影响都较小，而且改变时间较短。通过模拟计算，发现改进后的副翼振动幅度明显减小，改进后的增益效果不大，基本达到了飞行器的实际应用需求。

简介：摘要：空调系统的性能状况对座舱温度的控制,乘机的舒适度是有关键作用的.此外,它还承载着客舱增压的重任.所以,它是飞机的重要系统之一。本文简述飞机空调系统的工作原理，并根据原理分析几个常见故障产生的原因，以及如何检测故障和排除故障。

简介：【摘要】飞机燃油系统作为飞机上十分重要的系统，在飞行中是保证飞机安全的前提，本文通过对燃油分系统的故障分析，加强机务人员对燃油系统的认识，从而减小对故障的错误诊断，提高故障诊断的效率。

简介：摘要：飞机发动机起动系统是对空气进行增压后高速对涡轮进行驱动，涡轮通过发动机附件齿轮箱内的驱动系统及减速齿轮施加给发动机高压转子系统扭矩。发动机驱动所需的空气主要通过地面高压气源、辅助动力系统或另一台发动机引气气功。通过气动与电动控制的方式，起动机控制活门对起动机进行控制，且具有人工超控能力，如果电气控制失败，通过人工操作实现活门的关闭与开合。当前，空客 A320机型起动活门主要有两个系列，区别在于前者为单作动器控制，后者为双作动器控制。

简介：摘要：

简介：摘要在不同的风切变条件下，风速随高度的变化的幅度不同，提高轮毂高度所得到的效益也会有所变化。文章主要是以南方山地风电场为例，对不同的风切变条件下风电机组不同轮毂高度方案的发电量及经济效益进行研究，为不同风切变条件下风机轮毂高度的选取提供参考。

简介：

简介：摘要：随着我国现代科技的飞速发展，飞机的使用频率越来越高。飞机在空中飞行的过程中会受到许多因素的影响，其中低空风切变是威胁飞行安全的一个重要因素，低空风切变具有变化快、时间短、范围小、轻度大等特点，在气象观测过程中不易被发现，会威胁到飞机的飞行安全。本文主要是针对低空风切变对民航飞行安全的影响与预防措施研究进行分析。

简介：利用3a空中观测资料和机载仪器采集资料分析了影响飞机积冰的气象条件，总结了飞机积冰的一般规律。分析结果表明：飞机积冰在水汽充沛地域发生较多；通常飞机积冰形成于温度低于0℃的云中，出现积冰的温度范围在0～-11℃，而出现较强积冰的温度范围在-1--18℃；云中过冷水含量越大，积冰强度也越大。

简介：摘要：视频系统作为飞机航空电子系统的重要组成部分，对保障飞行任务，起到不可替代的关键作用。但是由于各型飞机的使用场景和执行任务的不同，视频系统的摄像头组件往往是根据设计要求结合实际需要被分别布置安装在机体的不同位置。各摄像头组件所面临的使用环境和工况条件也不同，在某些场景下可能会出现摄像头画面抖动、模糊甚至黑屏、蓝屏等故障问题。本文引入故障树的模型对某型飞机的视频系统典型故障进行分析诊断。

简介：摘要：在分析飞机性能时，需要加强对风对飞机性能影响的有效研究，从而不断完善飞机的性能，防止在后续飞行时存在一定的失误。在实际实施时需要根据飞机本身的业载量，采取研究和软件计算的方式来进行有效的分析，并且还需要实现整个飞行过程的有效模拟，了解风速变化对飞行高度的影响，不断的完善飞机本身的性能来提高实际的研究效果。