简介：摘要低空风切变是影响飞机起飞与着陆的重要危险因素，其具有危险性大、生命周期短、难以预测等特点，理应加以重视。为了保证飞机飞行安全，笔者结合相关知识，浅析低空风切变对飞机飞行安全的影响，并进一步提出解决办法。

简介：摘要风能是自然界取之不尽、用之不竭而又不会产生污染的可再生能源。在常规能源告急和环境污染的双重压力下，风能发电因其自身独有的优点，在较短时间内便获得巨大发展。发电量是风电项目的主要指标之一，直接影响项目的决策，而风切变作为众多影响发电量因素中较为重要的因素之一，本文主要对风切变对风电场发电量变化趋势的影响进行了分析，为项目决策提供初略参考。

简介：为了探讨风廓线雷达资料的可用性,对2013年9月—2015年10月青岛站和济南站的风廓线雷达与L波段探空雷达测风数据进行相关、误差及有效样本比率分析。结果表明：（1）济南站和青岛站绝大多数高度层00：00和12：00风廓线雷达与L波段探空雷达的水平风速显著正相关,通过α=0.05及以上信度检验;（2）济南站00：00和12：00,晴天1.5km以上及雨天0.64km以上大多高度层风廓线雷达的水平风速比L波段探空雷达偏小约2m·s^-1,且当风廓线雷达与L波段探空雷达水平风向差≤20°时,有效样本比率基本在70%以上,资料质量很高;（3）青岛站00：00和12：00,6.48km以下大多高度层风廓线雷达探测的水平风速比L波段探空雷达偏小2-4m·s^-1,水平风速资料可用,但当2部雷达风向差≤20°时,有效样本比率仅为20%,海陆风及2种仪器的布设距离是水平风向差异的主要原因。

简介：摘要我国一些大型的风电场风资源评估方式还不够完整，对风电场资源进行有效的评估，才能风切变指数中的一些重要指标作为参考，主要有几个计算风切变指数的各不一样的方法，算出来的指数再依照幂律公式进行推算得出高度的风速，分别分析几组不同的数据和实际车测出来的风速进行比较和探究，最后选择精确度最高的计算方法，才能得到准确的风切变指数。

简介：摘要在不同的风切变条件下，风速随高度的变化的幅度不同，提高轮毂高度所得到的效益也会有所变化。文章主要是以南方山地风电场为例，对不同的风切变条件下风电机组不同轮毂高度方案的发电量及经济效益进行研究，为不同风切变条件下风机轮毂高度的选取提供参考。

简介：2016年1月16日,我参加了由《桂林晚报》小记者团组织的市气象局参观采访活动,并有幸登上了气象局雷达塔。在气象局,工作人员热情地为我们介绍了＂灾害防御＂＂气象云图＂＂人工增雨＂等气象知识,还带领我们参观了地面观测站、气象台和各种气象设施,让我们零距离了解到了气象预报＂未卜先知＂的奥秘。和别的小记者不同的是,我对气象局有着家一般的亲切感，因为这是我妈妈的工作单位，我经常来这里玩，这里是我喜欢并熟悉的地方。

简介：机头雷达罩是飞机机体的重要组成部分,它的制造材料直接影响到飞机的使用性能。本文对雷达罩所应用的材料,即树脂基体、增强材料、夹层材料、胶膜材料、防静电与防腐蚀材料、吸波材料以及防雷击材料进行了综述,为民用飞机机头雷达罩所用材料的选择提供了方向。

简介：摘要民航业的不断发展不但给顾客的出行及运输带来便利，而且也为提高民航企业的运营效益创造更大的空间，但是民航航班的准时性和安全性，也成为人们重点关注的问题。而飞机故障无法及时维修则是造成飞机延误的主要因素，对民航企业的形象和声誉产生不良影响。因此，对民航飞机故障的维修工作显得尤为重要，本文对民航飞机维修故障的影响因素进行分析，并重点研究民航飞机维修的管理改进对策，为减少民航飞机延误事件打下坚实基础。

简介：隐身飞机的电磁散射特性和雷达成像是反隐身的重要研究内容。国内对隐身飞机散射特性的研究基本集中在雷达散射截面（RCS）的计算和分析方面，该文则侧重于对隐身飞机的合成孔径雷达（SAR）成像进行仿真和分析。RCS分析侧重于探测在空中飞行的隐身飞机，而SAR成像可用于探测停留在地面的隐身飞机。以F～22飞机为例，进行隐身飞机的SAR成像仿真，研究结果表明，目前美国的隐身飞机并不是全角度隐身的，用机载SAR成像雷达可以发现停留在机场上的隐身飞机。

简介：摘要风电机组在设计、试验和运行过程中，其功率曲线是非常重要的一个指标。而利用雷达测风系统能够有效提高功率曲线，提高运行效率。因此，本文对风电机组雷达测风系统用于提高功率曲线的应用进行了具体分析。

简介：摘要针对飞机引气渗漏探测故障，介绍了探测原件的原理以及在飞机上的实际应用，在原理分析的基础上，对实际故障的电路识别和测量方法进行进一步分析，提出了飞机引气渗漏探测故障的快速准确处理方法。

简介：声雷达作为一种有效的风电场测风手段,具有安全性高、建设、使用、维护简单、成本低等优点。本文简要介绍了国内外声雷达在风电领域的应用情况,分析了声雷达和超声波测风仪的测风原理,根据两种仪器测风原理的不同,提出了一种精度比对方法,在总装31试验基地开展了比对试验,试验数据表明WFMS-200型声雷达测风性能满足风电场测风要求。

简介：摘要在航空领域当中，飞机的运行状态十分重要。作为一种重要的飞机机载设备，液压防滑刹车系统在飞机的起飞、着陆等过程中，具有十分重要的意义，对于飞机的安全有着直接的影响。随着科学技术的不断进步，飞机液压防滑刹车系统的复杂程度越来越高，而其在运行当中也难免会出现各种故障。对此，本文对飞机液压防滑刹车系统建模与故障诊断进行了分析，以期能够确保飞机液压防滑刹车系统良好的运行状态，确保飞机运行的安全。

简介：利用宜春站风廓线雷达资料和区域自动站降水资料,对2014年6月19-22日江西省持续性暴雨天气过程进行了分析.结果发现：1）1-2.5km高度的西南急流增强或减弱与下游降水的增强或减弱有较好相关性,其中,较低层1-1.5km高度的西南急流增强与下游降水增强关系更为密切;-3.5km高度的西南急流增强且风速大于12m/s的较强急流向下层传递,与下游降水增强有较好对应关系,且对降水加强指示提前量约为2h.2）1km高度以下的水平风在垂直方向上的风切变（AV）增大为8m/s以上有利于下游降水增强,当AV为12-20m/s时,降水明显增强,且△V增大较降水增强提前1-3h;1km或0.7km高度以下△V的增大与下游降水的增强关系较为密切,而1km或0.7km高度以上△V增大与下游降水增强关系并不明显.3）指数M、J的大小与下游区域降水量总体呈正相关关系.当指数M、J增大至峰值,且急流指数脉动增强、频率增大时,下游区域降水也将出现峰值,且指数峰值出现较降水峰值提前1-3h.4）0.5-2.5km高度的暖平流增强,暖平流的厚度越大,且暖平流之上伴有冷平流加强,越有利于下游区域降水增强;km高度以下暖平流逐渐减弱,对应下游区域降水也逐渐减弱;km高度以下由冷平流控制,降水则减弱停止.

简介：摘要在飞机维修中比较疑难的故障便是导线故障，导线是飞机电路系统的重要组成部分，与飞机各个部位的电力装置存在连接关系，如果飞机导线出现故障，那么就会严重威胁飞机的整体运行安全，因此对飞机导线故障的规律、预防和维修进行深入研究具有十分重要的意义。本文结合自身工作经验，围绕飞机导线故障的规律、预防和维修进行了探讨和分析。

简介：摘要THALESRSM-970S二次雷达AA2000天线控制单元可为THALES二次雷达天线驱动组件的马达供电，并在运转时保证人员及设备的安全，兼具控制极化马达的输入电流，同时提供本地与远程模式的控制及状态报告。

简介：摘要本文主要对风电机组传动链故障诊断及其主要部件的寿命进行了具体分析。

简介：摘要随着科学技术水平不断提升，输电线路检修技术日新月异。但是在风电线路中却依旧存在许多故障问题没有得到彻底解决，这直接影响了我国千万家用户的正常生活，甚至可能引发用电安全事故。本文从风电线路常见故障入手，针对性地提出了一些有效的解决策略，以期为我国风电线路的检修提供指导。

简介：摘要波音737NG燃油压力加油系统经常会出现各种故障，故障类型多且复杂。本文主要对常见的燃油压力加油系统故障进行了具体的分析，以供参考。

简介：采用有限体积三维近岸海洋模型，建立无结构三角形网格，对当今地形下的黄河口海域进行高分辨率数值模拟，在成功模拟渤海潮汐潮流的情况下，重点研究了黄河口海域。当前黄河口附近海域潮汐为不规则半日潮，潮流为往复流，方向近似平行于岸界，潮致欧拉余流在岬角两侧存在成对的涡旋，涡旋的方向为南顺北逆，黄河径流对此涡旋有加强的作用。由于地形等复杂因素的影响，河口海域附近在涨落潮转换过程中存在内涨外落型和内落外涨型切变锋，其首先出现在浅水区域，然后向深水区域传播，1～2h后消失，它的产生是由于近岸海域潮汐相位领先于外海海域潮汐相位。