简介：摘要：针对飞机在起飞阶段，机载告警系统多次误报风切变告警的故障现象，本文对风切变的成因和影响，以及飞机气象雷达风切变告警的工作原理进行介绍并分析，找出故障原因，并提出改进措施。

简介： 摘要：本文旨在探讨机载气象雷达在飞行中对风切变的探测功能及其维护方法。通过分析风切变对飞行安全的重要性，介绍机载气象雷达的原理和风切变探测功能，探讨维护机载气象雷达风切变探测功能的关键措施，以确保飞行安全和准确的气象预警。

简介：摘要：飞机气象雷达通常用于大气预测,是一种主动式的微波大气遥感设备,主要为中小尺度天气系统进行预报和警戒，是飞机对大气自主监测的重要手段,在对突发性、灾害性的气象环境监测、预报和警报中具有极为重要的作用。本文概括了民航飞机气象雷达运行显示故障,并分析提出了有针对性的排除方法,仅供参考借鉴。

简介：摘要：本文主要介绍了飞机气象雷达的工作原理，讨论了雷达图像显示不正确、雷达图像目标失真、雷达不扫描、雷达散热、环境对雷达的影响等问题的排除方法，以期为从事该项维护工作的机务工作人员提供思路和方法。

简介：摘要：风廓线雷达利用大气中折射率的不均匀性引起的电磁波散射来探测风场。大气中的湍流活动导致折射率涨落，这种散射可以通过多普勒技术来测量，从而获得相对于雷达的径向速度。通过对多个方向的速度测量，可以估测出回波信号所在高度上的风向、风速和垂直运动，进而获取大气风廓线资料。本文对发生在机场的一次雷雨过程引起的风切变进行分析，发现风廓线雷达的实时风矢、垂直速度、CN2、小时风切变等产品均能清晰的探测显示整个经过机场的风切变过程，风廓线雷达对机场的风切变探测预警有较强指导作用。

简介：摘要：针对飞机在地面进行气象雷达通电检查时，偶发出现电机控制故障且天线停止扫描的故障现象，本文将针对此次故障现象对飞机的气象雷达的工作原理进行介绍并分析，找出故障原因，并提出改进措施。

简介：摘要：文章分析了机载气象雷达系统简介及其工作原理，探究了飞机气象雷达电机控制故障原因及改进措施，最后指出了机载气象雷达的日常维护要点。

简介：摘要：本文在分析气象雷达系统故障前首先到图书馆进行了资料调研，获得了大量关于气象雷达系统及故障分析的文献资料，结合空客A320手册和某航空公司运营的故障报告数据等重要资料。总结各类文献资料完成绪论，介绍飞机气象雷达构成及显示原理，然后根据故障数据统计分析了气象雷达系统的故障情况并提出了排故方法和维护措施。

简介：摘 要：本文主要介绍了某型号气象雷达开机后出现“雷达通电后不工作，无自检画面”的故障现象，出现故障现象后，操作人员对雷达多次进行通电、断电操作，雷达均不能正常工作，切换到自检模式，综显系统无自检画面显示。

简介：

简介：摘要：本文将介绍飞机气象雷达软件仿真的研究。通过仿真技术，我们能够模拟飞机气象雷达的实际运行情况，从而更好地理解其性能、功能以及在各种气象条件下的表现。这项研究对于提高飞机的安全性和运行效率具有重要意义，同时也有助于推动气象雷达技术的发展。

简介：摘要 飞机尾流是飞机飞行时在其后方形成的一对反向旋转的强烈旋涡，具有强烈、稳定、持续时间长和空间尺度大等特点。这些尾流对后续飞机的飞行安全构成威胁，尤其是在飞机密集的机场区域。飞机尾流的研究对于提高机场运行效率和飞行安全至关重要。通过精确识别尾流涡核的位置，可以动态调整飞机间的间隔，减少因保守间隔标准而造成的跑道和空域容量限制。本文用激光测风雷达在双流机场实地测量飞机尾流，验证激光雷达测量飞机尾涡的效果，根据观测到的尾涡演变数据，对几种主要型号的飞机的尾涡消亡时间和尾涡环量数据的变化，初步提出针对几种主要飞机最小间隔的建议。结果表明：测风激光雷达的安置位置对飞机尾涡测量效果有较大影响；测风激光雷达能较好的测量到起降阶段的飞机尾涡的整个生消过程；分析了几种主要典型飞机的尾涡个例；研究了典型飞机机型尾涡的初始涡核间距和消散时间，为将来飞机起飞降落缩小间距提供了实地测量数据。

简介：摘要：针对某型飞机雷达告警系统的加电自检报故问题，通过剖析雷达告警系统的组成结构、工作原理，结合工作实践和理论分析，对此类故障提出预防措施和解决方案。

简介：摘要气象雷达是雷达领域的一个重要分支。主要由收发机、波导系统、天线驱动组件、天线、控制面板和显示装置组成。随着现代航空事业的快速发展，气象雷达在现代航空飞行器中扮演着非常重要的辅助角色，保证飞行安全。它是现代中国所有类型飞机不可缺少的航空电子设备。本文主要研究了气象雷达原理及故障维护。

简介：摘要伴随社会的发展和科学技术水平的提升，气象雷达也开始被应用到各类型的气象部门之中，对现代人的生产生活带来了较大的影响。就气象雷达来讲，其本身是有各类电子设备和现代科技做支撑而形成的，所以，其在运行期间就必然会因为基础和设备的原因发生不同类型的故障。诱发气象雷达故障产生的原因相对较多，本文以从气象雷达的工作原理出发，就其常见故障和处理方法展开相应的研究，以期可以降低气象雷达运行期间故障的发生概率，提高了雷达探测结果的准确性。

简介：摘要：桂林机场常见的引发低空风切变主要有三类天气系统，一类是冷锋过境，一类是飑线，另一类是发展旺盛的雷暴单体，上述前两种类型的天气系统过境前西南热低压发展并波及到桂林地区一带有密切的关联。高空西南暖湿气流的持续强盛并逐渐波及地面，导致地面西南热低压发展，西南热低压的发展导致地面南风增大，经验表明，地面南风风速增至5m/s或以上时，冷锋过境或飑线南移将导致桂林机场地面和近地层风向风速迅速改变，从而导致低空风切变的发生。雷暴单体能否引发低空风切变，则与雷暴单体相对于跑道的方位和距离及环境风场的状况以及自身的发展强度有关，发展旺盛的雷暴单体位于跑道附近20-30公里范围内时，发生低空风切变的概率较大。

简介：摘要：本文围绕承德机场基本气象要素的变化特点，介绍了该机场主降端低空风切变形成的原因，同时对承德机场开展低空风切变探测预警的设备配置给出思考和建议。

简介：摘要:为了研究西宁高原机场低空风切变的演变规律，利用激光测风雷达资料对2022-2-13至14日三次风切变天气进行对比分析。结果表明，激光测风雷达可以清楚地探测到低空风切变的位置、结构和演变，西风转东风时，切变层由地面延伸至低空；东风转西风时，切变层从低空向下延伸至地面，风切变持续时间与切变两侧低空风速的大小有关；13日与14日第二次过程，切变线呈弓形向前凸起，由东向西经过机场，14日第一次过程由于风速小和东西风对峙，导致风切变长时间维持在机场附近，随着西风下传，风切变移动至机场附近消失；激光雷达的PPI模式比自观设备和风廓线模式更早观察到风切变。以上研究对于高原机场保障飞行安全具有一定的指导意义。

简介：摘要气象雷达是雷达领域的一个重要分支。主要由收发机、波导系统、天线驱动组件、天线、控制面板和显示装置组成。随着现代航空事业的快速发展，气象雷达在现代航空飞行器中扮演着非常重要的辅助角色，保证飞行安全。它是现代中国所有类型飞机不可缺少的航空电子设备。本文主要研究了气象雷达原理及故障维护。

简介：摘要：机载气象雷达的基本功能是在飞行过程中不断向飞行员提供飞机正面和两侧天气状况和其他障碍物的显示图像。此外，气象雷达还可以提供飞机前方地形图，帮助飞行员识别地标，确定飞机位置，避免危险天气区域或其他障碍物。机载气象雷达作为飞机重要的机载系统，有利于保障飞机飞行的安全。基于此，文章分析了机载气象雷达的基本组成和工作原理，总结了机载气象雷达运行时的显示故障，分析并提出了有针对性的排除方法。