简介：摘要：钢箱-混凝土组合梁桥能够节省材料，还可以简化施工工序，具有经济性突出和利于工业化建造等优点。开口钢箱-混凝土组合梁的钢箱梁部分的截面由钢腹板和底板及较小的翼缘顶板组成，属于开口钢箱。该类结构的缺点是，在施工期间，桥面板混凝土达到设计强度之前，扭转刚度相比成桥后低，这使得混凝土桥面板在施工期间对侧向失稳更加敏感，因此，有必要对组合梁桥施工过程中的力学性能以及施工工艺等方面开展深入研究。基于此，对整体式钢箱梁桥的设计与施工的要点及流程进行研究，以供参考。

简介：摘要：针对某高速公路50m长钢箱梁顶板混凝土出现表层裂缝的问题，从现场裂缝检测结果，分析了裂缝产生的主要部位和形态特征；从梁板材料的不同热胀效应和对比分析，研究了早期顶板混凝土和钢箱梁的热胀协调关系，计算分析了横向裂缝出现的主要理论原因。对裂缝进行了原因分类，提出了对应的预防与管控措施，研究结果对类似工程问题有一定参考意义。

简介：摘要：为提高连续钢箱梁桥施工效率、保证施工质量和降低安全风险，需要进行精细化施工控制。本文以连续钢箱梁桥的精细化施工控制为主题，从精细化施工控制的意义出发，分析了具体的控制措施，包括施工计划编制、施工工序安排、施工质量控制等，旨在为连续钢箱梁桥的精细化施工控制提供指导和管理手段，推动桥梁建设的可持续发展。

简介：摘要：结合深圳市某生态园配套建设项目的桥梁工程，评估建筑信息模型技术在曲线钢箱梁桥上的应用效果并对桥梁BIM应用的实际做法展开研究，为以后在类似桥梁设计中广泛使用BIM技术，创造一个更好的系统平台，对促进BIM技术在多功能市政桥梁工程中的应用具有一定的现实意义。

简介：摘要：钢箱梁桥是指桥墩上将钢箱梁作为承重结构的桥梁。钢箱梁桥具有结构简单、承重能力大、牢固稳定、抗风抗震能力强、施工周期短等特点，因此在现代桥梁工程中得到了广泛应用。钢箱梁桥不仅可以用于公路、铁路等交通领域，也可以用于城市道路建设、水利工程等方面。浇筑式沥青混凝土具有材料黏附性好和持久性强的优势，在钢板轻微变形时具有比普通沥青混凝土材料更好的适应性。该文将重点结合具体工程分析浇筑式沥青混凝土在钢箱梁桥中的运用，以供参考。

简介：摘要：为了提高桥梁建设的进度和质量，结合工程实践，以钢箱顶推法为研究对象，对其在公路桥梁工程中的应用作了探讨。本文首先对钢箱梁桥顶推施工工艺进行了介绍，然后对其施工工艺进行了详细的分析，并对其施工工艺和质量控制进行了较为详细的论述。

简介：【摘要】 伴随着城市轨道交通工程的不断拓展，公路和轨道合建桥得到广泛应用，文章结合和施工中遇到的情况，通过将钢箱梁安装技术和天桥进行有效结合，解决了复杂环境下钢

简介：摘要：钢箱梁顶推施工技术在桥梁建设中起着重要作用。为了确保施工安全和质量，施工过程需要严格控制。本文介绍了钢箱梁顶推施工技术的背景和重要性，详细解释了该技术的优势和应用领域。分析了施工过程中需要关注的风险和问题，并提出了相应的控制措施，包括施工前的准备工作、控制水平位移和垂直变形、安全防护和人员培训等。通过案例分析并加入相关图表数据，验证控制措施的实施情况，还探讨了未来发展趋势。

简介：摘要：本文以重庆市两江新区水土园区Z4路道路工程三标段石堡大桥工程钢箱梁桥面铺装施工情况为例，简要介绍钢箱梁桥面铺装施工过程中浇筑式沥青混凝土施工内容及浇筑前的喷砂除锈、防水粘结等。通过本案例来对钢箱梁桥面铺装施工过程中浇筑式沥青混凝土施工进行论述，为类似工程施工提供参考。

简介：1、摘要

简介：    摘要：钢箱梁是由工字钢、槽钢等钢材制作而成的一种钢结构桥梁，是目前桥梁结构中应用最广泛的一种形式。钢箱梁具有自重轻、强度高、安装方便、运输灵活、跨度大等优点，在桥梁建设领域中得到了广泛的应用。然而，钢箱梁虽然得到了较大发展。但是，现存的钢箱梁制造技术仍然相对落后，生产效率较低，产品质量也有待进一步提高。基于此，本文对钢箱梁吊装焊接工艺的改进方法和质量控制措施进行了简要研究。

简介：摘要：本文以某一级公路R=210.85m小半径曲线连续钢箱梁右幅为研究对象，考虑5%实际大横坡及不同横坡情况下，借助有限元软件ANSYS建立三维空间模型对钢箱梁进行结构分析，探讨横坡对钢箱梁结构腹板应力的影响，并与MIDAS软件计算结果进行对比分析。[2]

简介：

简介：摘要：随着经济的发展、城镇化进程的加快，促进了桥梁建设项目的增多。高架桥作为现代城市立体交通体系的核心部分，其建设质量直接影响着城市交通水平的高低。钢箱梁吊装施工技术具有技术先进、应用效果好、采用范围广等诸多优势，合理应用该技术，有助于提高高架桥项目的施工质量和施工效率。本文就钢箱梁吊装施工技术在桥梁工程中的应用展开探讨。

简介：摘要：深汕西高速改扩建钢箱梁为深海高速G15中的“路改桥”，位于深圳市坪山区，是本合同段内的关键节点工程。前期从运输、制造加工、桥位场地等多方面规划组织，并结合桥位市区运输及存梁特点，采取大节段钢箱梁散拼后分解成块体运输至桥位，又针对不同联施工工况，采用200t履带吊+400t龙门吊相互配合吊装大节段钢箱梁的方式，同时采取科学的仿真辅助手段，配合现场合理的工序安排，高效保质保量的完成大节段钢箱梁的安装施工任务。

简介：摘要：近年来，伴随着我国基础建设的迅猛发展，城市公路和大桥的修建如火如荼；为了解决市民通行问题，在不影响现有公路通行能力的前提下，实施跨线式建设具有一定的现实意义。本文针对襄阳内环提速改造二期工程中的跨既有高架桥钢箱梁施工，在此基础上，通过理论分析、数值模拟等方法，系统地探讨了基于步行移动的钢箱梁顶推法的施工原理、施工工艺、材料和装备、质量控制和安全保障等问题，为今后同类工程的实施和推广应用积累了有益的借鉴。

简介：摘要：钢桥面板作为正交异性桥面板，不仅直接承受车轮荷载作用，而且作为主梁的一部分参与主梁共同受力，其力学行为十分复杂。本文以某钢箱梁第二体系为研究对象，采用Midas-FEA NX实体仿真有限元软件建模，分别对比I截面加劲肋、梯形截面（U肋）加劲肋在不同加载位置时，钢箱梁桥面板第二体系应力及相对挠度的大小，从而得出钢箱梁桥面板第二体系计算中最不利的加载位置，为类似设计、计算提供参考。

简介：摘要：近年来我国桥梁建设工程数量越来越多，桥梁的跨度越来越大，功能也越来越全面。其中，高强螺栓连接曲线钢箱梁在公路桥梁工程建设中应用广泛，可以较好的保证结构稳定性，并突破跨度限制。在实际应用过程中，存在较多质量控制要点，技术控制点较多。本文以曲线钢箱梁为主要论点，结合四川省九寨沟至绵阳高速公路应用实例，针对其中高强螺栓连接公路曲线钢箱梁的制作技术展开讨论，简要叙述其技术要点。

简介：摘要：步履式顶推法是近年来在我国发展起来的一种机械化要求较高的施工方法，而钢结构轻质高强，绿色环保，可循环利用，且箱型截面更适用于顶推施工。湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥跨径布置为58+72+48=178m，最大单孔跨径72m，最大顶推跨径为40m，对于顶推施工而言，大跨径意味着对顶推能力的考验，顶推过程中，悬臂端过长，容易在中间支座处发生脱空现象，对主梁的内力影响极其不利。因此本文以湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥为例，通过建立理论模型与实测结果的对比分析，研究长边跨钢箱梁步履式顶推施工中的关键控制技术，为类似桥梁施工提供参考。

简介：摘要：随着我国交通事业的飞速发展，高速公路建设也在不断加速。为了更好地满足人民群众出行需求，我国不断拓展高速公路的路网，同时也在不断完善公路设施，提高公路的安全性和通行效率。其中，钢箱梁是高速公路建设中重要的桥梁构件之一，其承载能力强、施工速度快、使用寿命长等优点使其成为现代高速公路建设的重要选择。然而，钢箱梁的吊装工作却是高速公路建设中相对危险的环节之一。由于其重量大、体积大、形状复杂，若在吊装过程中出现任何差错，都可能会造成严重的安全事故。因此，对于钢箱梁吊装上跨既有高速公路的施工安全管理，必须高度重视，采取科学有效的管理措施，确保施工过程中不发生任何安全事故。本文以某云南高速公路施工为例，将从施工前期准备、设备和人员管理、现场管理、施工后期清理等几个方面，介绍钢箱梁吊装上跨既有高速公路施工安全管理的要点。通过对这些要点的详细阐述，旨在提高施工单位和相关管理机构的安全意识和管理水平，为保障高速公路建设的安全和顺利推进，提供有力的保障。