简介:【摘要】:近些年来,随着现代化城市建设速度的不断加快,城市道路施工建设也在持续进行的过程中,路面施工作为整个道路施工的重要组成部分,对整个道路的安全性和使用寿命都有着非常重要的影响。在传统的城市道路建设中,路面施工的主要材料就是混凝土,在长期路面荷载的作用下,混凝土路面的使用寿命非常短,经常会出现裂缝问题,从而影响到整个城市道路的正常使用。随着科学技术的不断发展,一些新材料和新技术被应用在道路路面施工中,其中沥青材料的使用使得路面的功能、稳定性、使用寿命和美观性都得到了大幅的提升,本文主要就是对改性沥青 SMA混合料路面施工中的质量控制措施进行详细的分析。
简介:摘 要:为探讨KNF、粉煤灰掺量对自密实混凝土工作性能和力学性能的影响,对单掺KNF掺和料自密实混凝土和复掺粉煤灰、KNF自密实混凝土进行了工作性能测试、力学性能试验。结果表明:在固定胶结料总量、砂率、水胶比、高效减水剂掺量、石子最大粒径为20 mm的前提下,KNF掺量占胶结材料的质量百分比为10%时,KNF掺和料与粉煤灰复掺比例为3∶4时,新拌浆体的流动性好,T500最低,相对最优,低于10%时,流动性变差。混凝土拌合物的流动性随着KNF掺和料单掺量的增加而增强,同时粉煤灰的加入可改善混凝土拌合物的抗离析性能。
简介:摘 要 为提升排水沥青混合料的路用性能,提高排水沥青路面的耐久性,选用木质纤维、玻璃纤维和聚乙烯醇(PVA)纤维,制备三种排水纤维沥青混合料,通过室内试验研究不同纤维对排水沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和抗冻胀性能的影响。结果表明:玻璃纤维对高温稳定性的提升效果最佳,在高温地区推荐使用玻璃纤维;PVA纤维对水稳定性的影响最为明显,降雨量充沛的地区推荐使用PVA纤维;木质纤维对低温开裂性和抗冻胀性能改善效果最好,冻土地区推荐使用木质纤维。
简介:摘要:经济水平的进步以及汽车的普及使得现代工程对于沥青混凝土工程的抗车辙能力、柔性、弹性以及低温抗开裂、耐磨性等性能都提出了更高的需求,因此,土木工程施工人员开始广泛的应用改性沥青技术,因为传统的沥青混合料虽然能够满足传统土木工程质量的要求,但是逐渐增多的荷载迫使沥青不得不对于混合料进行改性以满足新的需求。我国土木工程施工人员在实际的施工过程中通常采用SBS改性沥青混合料来提高土木工程的高低温等综合性能,但是随着该混合料被越来越广泛的应用,发现其不能够避免工程在投入使用一段时间后出现坑槽以及开裂等问题。基于此,本篇文章对土木工程施工沥青混合料改性技术进行研究,以供参考。
简介:文章从沥青玛蹄脂碎石混合料的原材选择、配比设计、生产控制、施工控制及检测评价等方面比较全面地论述了沥青玛蹄脂碎石混合料技术在西安市城市道路改在中的应用情况。