简介：

简介：汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用条件,优选一个合理的方案。

简介：针对油气悬架系统,提出了一种由PID控制器和滑模控制器组成的双闭环控制的车身高度控制策略,外环为高度控制环,内环为力跟踪控制环。外环利用PID控制算法实现对期望高度的精确跟踪,输出一个最优控制力,该最优控制力作为内环的给定。内环的作用是通过油气悬架实现对最优控制力的跟踪,针对建立的油气悬架非线性数学模型,内环采用滑模控制算法,并对滑模控制存在的颤振问题进行了修正。结果表明,该控制器能满足车身高度控制的精度要求,同时具有较好的快速性和稳定性。

简介：大功率用电器同时失灵的几率很小，线路肯定有不正常的地方，测量前照灯开关主电源，电压只有9V，而蓄电池电压却有13．6V，两者之间竟然产生了4．6V的电压差。进一步检查，点火开关至前照灯开关的电源的确只有9V，而从蓄电池至点火开关的电压有13．6V，由此看来是点火开关在电压分配上出了问题，

简介：近年来,针对日益严重的温室效应,大气污染等环保问题及现代信息技术的飞速发展,世界各大汽车公司均将环保问题及信息技术的应用置于相当重要的地位。日产汽车公司不久前推出的CYPACT概念车即是当代环保型轿车的代表之一,并引入有多项现代信息技术。

简介：本文针对公安交通管理综合应用平台数据库频繁出现的性能问题，利用Oracle数据库监控数据采集和管理框架，设计了数据库健康管理平台，对数据库系统故障及性能进行日常监视和预测，达到提前发现数据库系统潜在问题、保障业务系统稳定运行的目的。

简介：中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是2003年7月经国家知识产权局批准，由国家知识产权局和重庆市人民政府联合组建的全国唯一的国家级摩托车、汽车行业中心。

简介：在保证企业利益的基础上,汽车的车型质量越高,其自身就越具备市场竞争力并得到好的口碑,最后能有效的提升企业的影响力与知名度。而在汽车车型质量的问题上,可以从最初的汽车研发开始讲述,汽车自身的研发特点在于其零部件与子系统较多,研发时间相对较长,供应商相对较多,客户的使用时间长和使用时的条件较为复杂,其不断要符合有关法律,还应该减少客户抱怨汽车车型的质量的问题。所以,本文主要概述了汽车车型在研发过程中,还应当保证汽车的质量问题,并且要严格监控车型项目开发中的质量管理工作。

简介：本文扼要介绍了我国认证认可工作的变化情况、各种类型管理体系认证的概况以及认证的作用和益处,综合分析了汽车行业管理体系认证的现状,并就我国汽车行业的认证未来进行了展望。

简介：故障现象：一辆2．4L科帕奇，行驶里程3188km，牵引力控制／稳定性控制启用的指示灯点亮，D挡和R挡踩下加速踏板，但车几乎不走。

简介：目前汽车所采用的微机控制点火系不外乎分电器、无分电器和直接点火系统三种,这三种点火系的具体结构不同,大致可归纳为六种类型.通过本文的讲述,希望你只要看到具体的车型,就知道这种点火系属于哪种类型,应如何检修及检修的步骤.

简介：■汽车悬架是连接车身和车轮之间的装置。传统的汽车悬架主要由弹簧(如板簧、螺旋弹簧或扭杆弹簧)、减振器组成。当汽车轮胎在行驶中受到路面的凹凸不平物冲击时,悬架装置能抑制和减小因冲击而引起的车身振动,改善汽车的平顺性和稳定性。

简介：日产汽车公司日前在东京举办的“日产先进技术论坛”上宣布．“车距控制辅助系统（DistanceCorttrolAssistSvstem）”正式研发成功。该系统由一系列电子装置组成．通过自动采取有效的措施协助驾驶者控制自己车辆与前车的距离。

简介：有不少资料在介绍上海通用别克车汽油泵控制电路时,都认为当点火开关转到"ON"挡后,动力系统控制模块(PCM)控制汽油泵工作2s.这对于部分其它电喷车是对的,但对别克车就不适用了.另外,别克车汽油泵控制还有如下的一些特点.

简介：排放状态与发动机的燃烧直接相关。通常有3种排放物被加以限制，CO，HC或THC，NOx，从图1可看到CO，CO2，HC，NOx及O2与空燃比A/F的关系。

简介：对双离合ISG混合动力汽车的结构和工作要求进行分析，针对双离合ISG混合动力汽车动力系统提出了动态、静态相结合的逻辑门限控制策略。根据设定的静态逻辑门限值判断整车所处的工作模式，在确定的工作模式下查找最佳工作点以控制发动机和ISG电机的输出转矩。基于Matlab／Simulink仿真软件建立动力系统仿真模型，并进行仿真分析。仿真结果表明，所采用的控制策略能够满足整车动力性要求，燃油经济性较传统汽车提高了19％，能有效降低混合动力汽车的尾气排放。

简介：随着我国社会经济的不断发展,以及科学水平的不断进步,日常生活中人们对车辆的需求量也在不断的提高,而汽车产业规模也在不断的扩大。在这样的一种大环境的影响下,对于车辆工程质量的提升分层重要,通过不断的技术创新,在生产过程中运用也使用了大量的新技术,这样不仅能够有效的提升汽车性能,还能够保证汽车的行驶安全性。作为车辆工程中非常重要的一项工作,我国在电子控制技术方面的发展也比较成熟,现阶段在车辆工程中的运用也得到有效的完善,电子控制技术以其独特的优势,为整个车辆工程的发展提供了有力的技术支持。因此下面本文通过对车辆工程中电子控制技术应用进行阐述,并且结合了日常实际的应用操作进行探索,从而希望能够更好的为促进电子控制技术的创新提供经验支持,真正的帮助电子控制技术推动车辆工程的可持续发展。

简介：喜怒哀乐是人们常见的心理情绪反映，驾驶人也是如此，他们因受生活中某些事件刺激、牵动，从而产生多种情绪反应，如悲伤、兴奋、恐惧、愉快等等。如果驾驶人经常在某种不稳定心理情绪支配下驾驶车辆，就可能妨碍驾驶操作的正常进行，严重时导致驾驶人不讲职业道德，违反交通法规，甚至丧失理智，最终导致交通事故发生。

简介：用于汽车排放控制的电子技术江苏理工大学汽车学院潘公宇随着汽车保有量的不断增加，汽车对环境的污染日益严重，世界各国制定的汽车排放法规越来越严格，传统的一些排气净化装置已经无能为力，而各种电子控制装置发挥了越来越重要的作用。本文以通用汽车公司的电子排放控...

简介：一辆途安（1.8T）多用途轻型车，发动机型号BPL，发动机管理系统为博世公司ME7.5,手自排一体6挡变速器09G（HHH）。故障现象：启动发动机怠速运行，将集成在转向灯、变光开关控制手柄上的巡航控制（GRA）主开关由OFF推向ON，仪表显示屏内绿色的巡航灯亮，在车转弯时拨动转向灯开关手柄，当车完成转弯。