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  • 简介:基于现场试验,探讨了桩现场施工中的质量控制,并利用软件建立土体与桩共同作用的数值模型,将有限元应用于桩一土结构进行三维有限元数值计算。分析了预应力桩在竖向荷载作用下的承载力特性以及变形特性,并将桩在逐级加载下的沉降规律与现场静载实测结果做了对比,验证了桩施工质量控制对承载力的影响,其结果对以后桩一土模拟及桩基工程设计有一定的参考价值。

  • 标签: 施工质量控制 预应力管桩 承载力 桩土体系
  • 简介:1概述模筑衬砌支护法是先在地下形成具有相当强度的模板,并根据模板形成时的受力及变形等具体情况,对模板断面进行相应的加固支撑.模板经连接加固,成为一个能够承受周围围岩压力的整体结构,在施工期间同时起到承重、保护等多重作用,施工完成后,模板成为永久受力结构的一部分.模板施作完成后,在模板空间内绑扎钢筋,浇筑混凝土,形成永久衬砌.待永久衬砌具有一定强度后,开始在永久衬砌形成的巨大开敞的地下空间保护下进行土方大开挖,进而完成全部地下空间结构的构筑.

  • 标签: 力计算 支护法 模筑
  • 简介:本文分析接触网作业车调车作业事故多发的原因在于接触网作业车司机精力不足、间断瞭望、专业知识缺乏和设备操作不当,据此提出完善制度、强化休息待乘、加强宣传教育和现场检查等防措施及建议,旨在进一步促进设备和人身安全.

  • 标签: 接触网作业车 调车作业事故 原因分析 防控措施
  • 简介:对南宁东至屯里站屯东联络线改造XGNJG2常亮红光带对的故障原因进行分析,提出更换南广场列软件、改进列中心仿真环境及配置工具、把好联锁试验方案的审核关和施工开通联锁试验关等解决方案及防范措施,以防止类似事件的发生。

  • 标签: 列控系统 红光带 仿真试验
  • 简介:近年来,随着中国经济发展和铁路建设的快速发展,京津地区成为铁路发展最快的区域之一,也是中国城市最密集、城市化水平最高的地区之一。我段管内的外委施工也迎来了前所未有的挑战,管内京沪、津山外委施工顶进桥梁处所明显增多,给我段管辖线路设备的安全稳定造成了很大的压力。

  • 标签: 既有线改建 线路加固 桥梁 顶进 城市化水平 铁路建设
  • 简介:以石家庄旧城区汇明路城市综合廊实际施工监测为背景,对复杂周边环境下城市综合廊的监测技术进行介绍与总结,并对监测数据进行分析。根据数据分析,提出在旧城区城市综合廊施工监测时的重要控制点,为华北地区旧城区复杂周边环境下综合廊安全施工作指导。

  • 标签: 地下管廊 明挖法施工 监测技术
  • 简介:正目前较有效的无损检测方法是声波透射法,通过径向换能器在预埋声测中上下移动,测读声波从一根声测发射到另一根声测的声时、声幅、频率等声学参数,详细查明桩身内部缺陷与性质、深度位置、范围大小、严重程度等。但灌注桩浇筑后实施检测时,预埋在桩中声测

  • 标签: 声测管 声波透射法 不平行 灌注桩 理论间距 检测时
  • 简介:针对玉铁线官田顶隧道洞口长棚施工,着重介绍了浅埋隧道软弱围岩长棚施工工艺,以及施工过程中对工程质量的控制及关键技术要点。实践证明该施工技术使长棚起到了超前支护效果,保证隧道在地质条件较差的情况能正常掘进施工。

  • 标签: 玉铁线官田顶隧道 软弱围岩 长管棚施工
  • 简介:近年来昆明政府大力投资昆明滇池水污染的治理,在治理过程中大量的、采用了顶施工技术。市政工程中采用顶施工节约了施工空间,减少对周边居民生、活及交通的影响,在繁华地段降低了安全事故发生的几率。本文介绍了我项目部承建、的国道昆明南连接线高速公路滇池路节点雨污水管迁改工程DN1200F型钢承口钢筋砼泥水平衡顶管工艺及横穿道路的注意事项。

  • 标签: 顶管施工 市政工程 滇池水 钢筋砼管 南连 施工空间
  • 简介:通过对茂名站翻浆及排水系统等路基病害的原因进行分析,并结合现场实际,对整治基面翻浆的两种方法进行比选,采用了软式排水渗进行综合治理,取得了较好的效果.

  • 标签: 排水系统 翻浆 渗管 站场 路基病害 综合治理
  • 简介:本文回顾总结了衡柳线联调联试列系统时出现机信掉码导致ATP输出EB制动、工程数据表错误造成的列问题、应答器安装位置错误导致应答器信息缺失的情况后所做的深入分析,介绍了在找出成因并提出的相应解决办法。

  • 标签: 衡柳线 联调联试 列控系统 典型问题
  • 简介:本文对DF4B型内燃机车常见的辅回路接地故障危害、查找原理与查找方法进行了分析,阐述能够快速判断和排除机车辅回路接地故障的方法,提高机车检修效率。

  • 标签: DF4B 辅控回路 接地故障 查找处理
  • 简介:正1列系统地面设备设置原则1.1应答器设置原则应答器工作原理:由车载传输模块产生功率载波,通过安装于机车底部的双频感应收发天线发送,当机车到达地面点式应答器有效作用范围时,地面点式应答器将接收到的功率载波变换为应答器内各功能模块的工作直流能量,同时应答器的控制电路工作,将存储器内由编程器预

  • 标签: 应答器 高速铁路 列控系统 设置原则 列控中心 地面点
  • 简介:概述CTCS2+ATO列系统的总体结构和设备主要功能;结合安全完整性等级要求,对车载设备引入ATO后的安全性进行分析;引入城市轨道交通自动化等级的定义,确定CTCS2+ATO列系统的自动化等级,对自动驾驶相关功能的人机职责进行划分,为设备的运用维护和后续发展提供参考。

  • 标签: 列车自动驾驶 CTCS2+ATO 安全完整性 自动化等级
  • 简介:随着列车运行速度的不断提高以及行车密度的加大,客运专线CTCS2级列系统列中心的可靠性和安全性显得尤为重要。本文通过对客运专线CTCS2级列系统列中心功能和接口进行分析,探讨搭建客运专线列中心测试平台,并根据安全性和可用性等级对列中心测试进行了分类分析。

  • 标签: CTCS2 客运专线 列控中心 测试
  • 简介:LKD1-T型列中心是全路使用最广的既有线列中心设备。本文介绍了LKD1-T型的工程接口,针对列中心开通的准备工作和现场调试方法进行了详细阐述,对于帮助和指导现场人员和施工单位、电务工作人员熟悉列中心设备原理,进行现场开通调试,具有一定指导意义。

  • 标签: 列控中心 接口 进路识别 调试 临时限速
  • 简介:从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析,发现列发码控制设置缺陷,提出了修改列软件,修正列咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施,以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。

  • 标签: 高铁信号 轨道电路 分路不良 列控发码
  • 简介:正CTCS-2+ATO列系统将在珠江三角洲城际客运专线首次应用,列车自动运行(ATO)功能的应用将大大提高列系统技术水平。分析和研究影响CTCS-2+ATO列系统研发及功能应用的关键问题,有助于在前期建设阶段理清其运营需求与建设关系,并为总体原则的确定提供借鉴,为后续工作打好基础。

  • 标签: 客运专线 城市轨道交通 列控系统 屏蔽门系统 珠江三角洲 信号系统