简介：摘要：接触网是电气化铁路的重要供电装置，当电力机车从一股道顺利过渡到另一股道运行时，受电弓也需平滑安全地从接触网线岔过渡，本文浅析了接触网交叉线岔的测量与检修。

简介：摘要：随着城市经济的不断发展，轨道交通已经成为市民出行与通勤的重要方式，地铁也因此成为了区域内城市轨道的重要组成部分。尽管我国的地铁建设已经取得了较为显著的成就，然而在现阶段地铁建设的研究中，有关于交叉渡线与接触轨存在无电区的问题仍旧亟待解决。在交叉渡线存在接触轨无电区会对轨道安全以及列车的受流产生巨大的影响，因此，本文将就地铁交叉渡线接触轨无电区的现状进行调查，研讨出可行性的改造与运行方案，致力于改善当前存在的问题，协调好列车、轨道、以及接触轨之间的关系，从而实现轨道交通的安全平稳运行。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，轨道交通逐渐成为人们出行和通勤的主要手段，为人们的日常出行带来了非常大的方便。虽然我国的城市轨道交通建设已有较大的成绩，但在目前的地铁施工中，有关跨线与接触轨道之间存在无电区的问题仍然是急需解决的，其对地铁轨道的发展造成了非常严重的影响。由于交叉渡线上有接触轨无电区，对轨道安全和列车的受流都有很大的影响，故对跨轨无电区的实际情况进行了调研，并提出了切实可行的改造和运营方案，以期解决目前存在的问题，协调好列车、轨道、接触轨三者的关系，确保轨道交通的安全和稳定，为我国轨道交通发展提供一定的帮助。

简介：摘要本文结合钦北铁路跨越铁路桥梁施工经验，介绍当跨越铁路桥梁梁底距离铁路接触网高压线净距较小时采用预制与现浇相结合的施工技术，可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：

简介：摘要本文主要是对地下直径线隧道内刚性接触网施工的关键的有效技术进行系统的分析研究，目的是能够为了以后地下直径线隧道内刚性接触网施工的运行监控以及维修管理等等工作，提出一些有理、有据、有效的理论依据，同时这些理论策略的提出，能够对于业内的刚性接触网的设计和施工的过程起到参考的作用。

简介：针对既有铁路电气化改造工程多存在低净空跨线建筑物的实际情况，提出接触网通过跨线建筑物所需净空的计算办法，介绍了降低接触网结构高度、增大跨距或减小承力索张力、承力索绝缘通过、刚性悬挂、线路落道与接触网改造结合5种接触网悬挂方案。通过在大包线电气化改造工程中的应用，有效地解决了既有低净空跨线建筑物接触网悬挂问题。

简介：摘要本文主要针对深圳地铁11号线接触网刚柔过渡装置施工、运营中出现的实际问题，分析原因，提出了解决问题的整治方案并组织实施，消除了安全风险，对后续新线建设中该类问题的设计、施工具有重要参考意义。

简介：架空刚性接触网主要由架空刚性汇流排和接触导线及其支持网装置组成,对架空刚性网式接触网的特点和维护检修有了一定的研究,其中架空式刚性接触接触网是国内首条采用架空式刚性接触网技术的刚性接触网

简介：【摘要】接触网作为列车牵引供电系统中的重要组成部分，负责直接与机车受电弓接触，完成输送电能任务，而吊弦是接触网中连接接触线与承力索的关键零部位。良好的柔性特征使其可以缓冲弓网间的周期振动情况，同时不同材质制成的吊弦也能在机车取流过程中承担相应的电流分配，从而降低接触网阻抗，提升电流传输效率。

简介：【摘要】郑州局集团公司新乡供电段焦作供电车间在设备检修中发现新月线站场软横跨节点9处吊线电气烧损，甚至烧断。如未能及时发现处置，可能造成打弓、弓网故障，本文对新月线出现软横跨节点9处吊线电气烧损情况进行汇总，根据新月线接触网设备特点，分析电流走向，查找电流路径中的薄弱环节，提出了解决问题措施。对保障接触网运行安全具有一定的积极意义。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，设计满足160km/h运行条件的刚性接触网-受电弓系统是十分必要的。本文通过测量实际线路接触线高度的施工误差，分析概率分布的规律，并建立考虑接触线高度施工误差的刚性悬挂弓网耦合仿真模型。研究在不同接触线高度施工误差的条件下刚性悬挂弓网系统之间的动态相互作用。最终得出的结论有：刚性接触网接触线的高度施工误差是服从正态分布数学模型的；采用刚性悬挂的接触线高度施工误差对弓网系统的动态耦合特性具有十分显著的影响；提出满足160km/h运行条件的刚性悬挂弓网系统的技术参数，其中刚性悬挂接触线高度的施工误差为：锚段关节处的6个定位点接触线高度施工误差服从正态分布，且均值为接触线标称高度、标准差为2mm；其他定位点处接触线高度施工误差也同样服从正态分布，且均值为接触线标称高度、标准差为3mm。

简介：摘要：地铁接触网是供给电客车电能的唯一途径，它对地铁安全运营有着不可替代的作用，在实际运营中接触网周边环境对接触网的安全运行起着关键性作用，特别是异物悬挂往往是导致接触网故障的重要起因。而高架段由于身处室外环境容易受到不良天气影响，以及本身架空式柔性接触网结构的特殊原因使得高架段接触网异物发生的概率极高，而此类故障对运营的影响较大，关注高架异物处置对于行车组织者意义极其重要。

简介：

简介：摘要本文从理论计算出发，分析了几种低净空跨线建筑物的接触网悬挂通过方案，能有效解决接触网工程设计中遇到的实际问题，为以后的工程设计方案选择提供参考。

简介：成灌线是国内首条220km／h的无砟轨道铁路。接触网电分相地面磁感装置安装在无砟轨道板上，具有结构简单、无需预留、便于检查和更新等特点。通过综合检测及1年的安全运营，证明了此种安装方式能完全满足220km／h单列动车组及重联动车组的运行要求，可为其它200～250km／h无砟轨道铁路的电分相设计作参考。

简介：摘要广州地铁七号线是一条国产率高，创新性强的地铁线路，于2016年12月30号开通试运营。接触网出入段供电方式对地铁运营效率、成本、施工组织方面有重大影响。为防止雷击影响正线运营，七号线出入段分段绝缘器并不是安装在转换轨附近，导致接触网出入段起点与行车出入段起点不一致。本文结合实际运营经验，从七号线出入段分段绝缘器等关键设备安装位置、供电方式两个方面分析现有设计的优点及其缺点（主要分析缺点），并针对缺点提出建设性改进措施，优化七号线出入段接触网供电设计，也供其它地铁车辆段设计运营借鉴及参考。

简介：摘 要：本文以杭州地铁9号线供电项目部客运中心站至余杭高铁站既有线接触网改造施工增加辅助馈线所运用的安全技术为例，重点就地铁营业线因线路变化，接触网需要升级改造的安全技术运用，控制地铁电气化改造施工风险，以期对后续的地铁接触网电气化改造施工提供安全技术管控范例。

简介：摘要温州市域铁路S1线计划于2018年底开通试运营，为确保高标准、高质量开通，满足乘客安全、准点、舒适的出行需求，结合市域铁路S1线大多为高架站和高架区段，接触网出现异物的问题十分突出，现对接触网异物应急处理专题分析如下，以供参考。

简介：摘要本文通过对京广铁路蒲白段利用两个连续60分钟垂直天窗进行接触网渡线改造施工的讨论，从施工技术方法的提出到实施入手，对渡线改造施工进行归纳总结，进而得出一种适用于繁忙干线垂直天窗时间短的接触网渡线改造施工方法；这不仅保证了施工任务的完成，更保证是接触网设备的安全及铁路运输的安全。