简介：摘要随着我国民航业的高速发展，空中交通流量的不断增大，管制员由于疲劳上岗而导致威胁飞行安全的事件时有发生。如何防止管制员因疲劳所导致的不安全事件发生，是空管安全生产中迫切需要解决的问题之一。

简介：摘要:管制员身体机能、管制员情景意识、管制员的心理素质能力和管制员身处的工作和生活环境等各方面因素都会对管制员的工作负荷产生影响，其中大部分都与管制工作本身无关，管制员作为管制工作的主体，其工作状态是否稳定直接影响到飞行安全，本文着重从管制工作人的因素角度出发研究管制员工作负荷，并提出非工作因素方面关于减轻管制员工作负荷的措施与方法。

简介：摘要：空中交通管制员是确保空中交通安全的重要工作人员及任务执行者，由于空中交通管制具有持续性、高强度的工作特点，加之现在机场都是24小时运行，这些特点及工作环境都会增加空中交通管制员的操作强度及身心疲累程度。根据相关调查显示，有超过20%的航空事故发生与工作人员疲劳有关，15%的运行差错与管制员的疲劳有直接关系。基于此，文章将主要围绕着空中交通管制员的疲劳预防和管理展开分析研究，希望能够为相关工作人员提供一定的理论参考。

简介：

简介：摘 要：空中交通管制员的工作状态和航空器飞行安全存在较大的关联，管制人员工作疲劳容易使航空器运行出现差错，甚至出现安全事故。所以，需要重视空中交管员疲劳预防和管理工作，对产生疲劳的原因进行充分掌握，并制定出有效的措施进行预防和管理，降低因管制人员疲劳造成的安全风险，提升空中交通管制工作的质量和效率。

简介：摘要：本文旨在分析航空管制员应具备的素质和能力。通过研究和分析，本文总结了航空管制员所需的多项素质和能力，如专业知识、应急处理能力、沟通能力、团队合作能力和决策能力等。这些素质和能力对于航空管制员来说至关重要，可以保证航空运输的安全和顺畅。

简介：摘要：随着我国民航运输业的发展，空中交通管制员在整个民航运输系统中占据着重要的地位。而由于空中交通管制员在实际工作中所承受的压力较大，容易出现身心疲劳的情况，这一情况不仅会对工作效率产生直接影响，还会给空管人员自身以及民航运输系统带来安全隐患。因此，加强空中交通管制员的疲劳预防与管理成为了相关工作人员需要重视的问题。

简介：摘要：航空管制员是指在民用或军用航空领域负责飞机的运行和安全管理的专业人员。航空管制员作为飞行安全保障的重要一环，需要具备高度的责任心、专业知识和技能，以及出色的应变能力。本文将从航空管制员的职责和工作环境出发，分析航空管制员所需要具备的素质和能力，并提出相应的培训和发展建议，以期为航空管制员的选拔和培养提供一定的参考，旨在进一步提升航空管制员培养综合效能，适应当前航空航天发展趋势。

简介：摘要：本文探析了航空管制员应具备的素质和能力。首先介绍了航空管制员的重要性和责任，并提出了论点。接着从素质和能力两个方面进行分析。在素质方面，航空管制员需要具备知识和学习能力、决策和应变能力以及沟通和协调能力。在能力方面，航空管制员需要具备空中交通控制能力、情报分析和处理能力以及心理素质和应对压力能力。最后，总结了航空管制员应具备的素质和能力，并强调培养和发展航空管制员的培训和教育的重要性。本文旨在提供有关航空管制员素质和能力的相关信息，以促进航空管制员队伍的发展和提升航空运输的安全性。

简介：摘要：现如今，伴随着人们物质生活水平的越发提升，对航空领域的要求也是显著提高，因而所产生的航空安全问题，也愈发获得人们的关注，据相关调查显示，航空不安全问题的产生，和空中交通管制员的情境意识较为薄弱之间存在关联，因此务必要通过提高空中交通管制员的情境意识，在最大程度上确保航空的安全性。基于此，本文就以空中交通管制员情境意识的根本内涵分析为出发点，而后探讨了空中交通管制员情境意识的影响因素，最后研究了提高空中交通管制员情境意识保障航空安全的策略。

简介：摘要：在中国经济高速发展的大背景下，民航运输产业得到了飞速发展，行业体系制度建立得越来越健全，而空中交通管制是中国民航交通运输行业的一项重要内容，同样受到了人们的高度重视。近年来航空不安全事件频发，通过分析归纳这些由管制原因引发的事件调查报告，发现管制员情境意识是最直接、最深刻的事件。在此背景下，文章从宏观角度出发，引领人们认识管制员情境意识并分析它与航空安全的相关性并提供有效培养策略，以期能够对促进我国交空交通管制的深入改革与创新起到相关借鉴作用。

简介：    摘要：大多数危险的空管事件都与空中交通管制员的态势意识下降有关。因此，研究空中交通管制员的情景意识很重要，以防止空中交通管制员的情景意识下降，从而防止危险的空管事件。作者讨论了有关空中交通管制员情景意识的四个重要问题：空管人员的场景意识、一般情况下的问题、空管人员情境意识下降的原因、如何加强和维持空管人员的场景意识，具体来说，作者建议空中交通管制员应采取积极措施，避免分心，提高工作技能，积极主动地管理工作量和管理团队资源，使得空中管制员的情景意识更加强，提高空中飞行过程的安全性。具体来说，作者建议空中交通管制员应采取积极措施，防止分心，提高工作技能，积极主动地管理工作量，并管理团队资源，作为空中交通管制员在工作中获得和保持情景意识的方法。

简介：摘要：作为民航业的伴生产物，陆空通话从简单随意性的交流转变为一门具有自身特色和要求的专业语言。如何减少陆空通话引发的事故数，是所有管制员和飞行员面临的一个关键性问题。基于此，本文重点论述了提高管制员陆空通话水平的措施。

简介：摘要随着航空业的迅猛发展，其安全性得到了越来越的关注与重视。作为影响空管运行安全的关键性因素，塔台管制员的综合能力和素质更显得尤为重要。为此，塔台管制员需要不断充实自身的专业知识、提高安全意识、培养严谨的工作态度，尽量避免错、忘、漏问题的出现，为空管安全运行保驾护航。本文就对如何有效减少塔台管制员错、忘、漏进行了深入探究，旨在为相关从业人员提供参考与帮助。

简介：摘要：在我国航空领域的发展来说，确保民航的安全始终是我国乃至全世界都在重点关注的事情，就针对我国本身而言，想要很好的实施，有效的确保航空安全的保障，建立良好的航空安全制度尤为重要，本文通过针对我国航空安全的全面开展进行讨论，希望我国航空飞行会越来越安全，我国发生的民航交通事故,这类事故的发生率虽然不高，,但是却处在了一种稳定上升的趋势，形式不容乐观,所以对空中交通的管制，对民航空中交通管制员危险感知分析变得越来越重要。本文针对民航空中交通管制员危险感知进行分析讨论。

简介：人为因素是造成飞行事故的一个主要原因，而在诸多人为因素导致的飞行事故中，由于管制员的差错直接或间接导致的飞行事故又占了较大的比重。分析这些差错，可以发现它们与管制员的心理素质与心理状态有着很重要的关系。因此，对管制员进行心理测试对保证飞行安全是极为有益的。

简介：民航局局长李家祥指出，空管是民用航空运行体系的中枢，在建设民航强国中担当着举足轻重的角色。“十一五”期间，空管系统共保障各类航班飞行7829万架次，相比“十五”增长了147．7％，起降飞行量年均增速15％。到2015年，航路和航线总里程将达到19万公里以上，塔台起降保障能力达到1143万架次以上，区域和终端（进近）保障能力达到2200万架次以上。航班量逐年递增，公众对航班正点的期望逐步提高，如何在有限的空域范围内处理好安全和正常之间的平衡，民航空管系统面临着一年比一年大的工作压力。

简介：摘要近年来，民航进入了持续发展阶段，航空运输一直保持高速增长的趋势，但是空管部门大多都缺少管制员，而且管制员自身的素质的要求也在不断提高，在民航部门，把保障航空运输的安全与正常作为首要任务，这就造成管制员承受巨大压力，任何粗心大意都有可能造成重大飞行事故的发生。而管制员的工作是明显的高技术含量、高风险，这就要求管制员时刻保持清醒的头脑，不能产生负面情绪，同时学会疏导压力和控制情感，本文就管制员的压力方面进行分析，并针对其压力的性质提出几点建议。

简介：

简介：在高高矗立的塔台上，头戴耳麦，手握话筒，目光如炬，扫视跑道，发布管制指令-这位就是空中交通女管制员，来自民航黑龙江空管分局塔台管制室。在龙江空管的101名管制员中，只有12名女管制员。笔者很荣幸也很自豪，是这十二人中的一员-也是“电波美声”班组中的一员。