简介：摘要地聚合物注浆加固作为市政道路加固的新工艺，在国内运用不是很多，通过本工程实例详细研究该工艺运用的可行性。

简介：摘要三轴搅拌桩在加固灰色淤泥质粉质粘土夹粘质粉土施工中，质量控制重点在于土体与水泥浆液充分进行搅拌和保证加固土体的水泥掺量。

简介：摘 要 对于在建新线地铁盾构掘进施工下穿已运营地铁隧道，可能导致地铁结构沉降、位移，对地铁隧道使用功能及结构安全产生影响。本文以二十二号线番新盾构区间下穿地铁3号线汉-市区间为实例，对地铁盾构下穿即有结构运营线所遇到的风险及难点与采用地面水平孔注浆预加固处理措施进行简述，以供日后同类施工参考。

简介：摘要城市地铁施工中，在穿越正文存在软弱砂土地层建筑物时，往往采用注浆加固手段，如超前深孔注浆，但注浆工艺和注浆材料出现偏差时，往往导致地面隆起并危害建筑物结构安全。通过分析可知注浆压力和注浆量过大时，双线隧道上方的地表地层呈现“M”形抬升，并使得上方建筑物随之出现正曲率变形。同时，监控数据表明，加强监测管理能够为注浆施工提供有效的判断和指导。

简介：摘要本文首先说明了小导管预注浆的加固机理，然后结合具体工程案例详细阐述了小导管预注浆加固技术在公路桥梁隧道中的应用。

简介：摘要：本文结合一深基坑工程实例，探讨水泥-水玻璃双液注浆在深基坑土体加固中的措施、工艺等问题，以期为基坑施工的安全和稳定提供保障。

简介：摘要：本项目涪陵国道319项目位于滨江临崖路段，道路往临江侧拓宽，拓宽路段存在较多的高填方与支挡结构，新旧路面搭接以及高填方区压实较难控制的问题，本项目分析导致路面沉降开裂的原因，通过注浆加固了沉降路基，经过2年多的通车运营，注浆加固效果良好，路基趋于稳定。

简介：摘要富水断层破碎带突水突泥是隧道修建过程中常见的地质灾害之一，注浆法为有效的治理方法。然而，由于地质环境、不同类型浆液、被注介质内部结构自身及其相互作用关系极为复杂，注浆治理理论远远滞后于工程实践，亟需深入研究。本文研究了断层破碎带注浆加固机理，高承压水环境下注浆加固岩体稳定性与渐进失稳规律，以及断层突水突泥灾害复合控制注浆方法，取得一系列研究成果。

简介：单孔注浆量为0.2～0.4m3,注浆孔无水时采用普通水泥单液浆,本段注浆纵向加固长度30m

简介：摘要：在天津地铁5号线中医一附院站～李七庄站区间隧道施工中出现严重液化粉土地层，盾构机掘进初期发生了严重沉降。天津城建隧道股份有限公司组织设备团队对盾构机注浆系统进行全面技术分析和升级改造，改造后地面沉降得到有效控制，保证了施工的安全。文章对整个改造的过程进行详细说明。

简介：摘要地聚合物注浆是一种非开挖、迅速开放交通、加固效果好的道路注浆加固技术，充分发挥其优势,避免了对城市道路翻挖、对路面结构扰动大等缺点,从而减少道路修复对交通的影响。本文简要阐述了地聚合物注浆加固的概况，依据具体工程概况，对技术的应用效果作出探究，希望为今后道路安全提供帮助。

简介：摘要主要针对于运营隧道中出现的衬砌背后空洞、开裂等质量病害原因，并结合磨万铁路实际情况，对二次衬砌带模注浆的材料工艺进行详细说明。通过预埋RPC注浆管并注入注浆材料，填充衬砌背后空洞。有效解决了传统二次衬砌空洞缺陷整治难的问题，极大地提高了隧道衬砌工程质量，使得隧道运营安全得到了极大的保障。

简介：本文结合开滦(集团)热电公司技改工程二期工程地基采空区注浆加固处理的实际施工资料,概述并分析了建筑物地基采空区的状况、加固处理的设计依据和施工技术,最后对此类工程的设计和施工提出建设性的建议.

简介：摘要：对于沿海区域，许多地区都是通过填海造地而成，此类地区岩土地质一个共同的特点即淤泥层和砂层较厚，成孔灌注桩施工容易造成塌孔现象，所以施工过程中必须将泥浆浓度调高，将造成成孔侧壁泥皮过厚，最后桩基灌注完成后将影响桩基侧摩阻力，最终影响桩基受力性能，特别是对于抗拔桩影响较大。本文通过在深圳河附近一建筑项目抗拔桩采用后注浆工艺，来提高抗拔性能，详细介绍后注浆施工工艺特点及注意事项。

简介：摘要路基是铁路建设中的重要组成部分，其质量的好坏直接影响了铁路的使用性能。而在现实中，由于需要反复承受各种荷载和自然因素的作用，导致路基的形状、边坡坡度发生改变，严重影响了铁路的质量和稳定性。路基一旦发生病害，就急需对其进行整治以防发生影响行车安全的事故。铁路路基病害整治的方法也多种多样，本文具体结合工程实例，来阐述注浆法在铁路路基病害整治中的施工工艺。

简介：摘要：随着我国城镇化建设的快速推进，可利用的土地资源尤其是建设用地日益紧缺，越来越多的城市开始大力发展地下工程以提高土地利用效率。然而城市密集的建筑，复杂的地下管线，紧张的施工工期等都对基坑支护技术提出了更高的要求。如何在保证基坑安全稳定的前提下缩短地下工程的施工工期，成为当下围护结构设计施工的关键问题。本文主要分析新型注浆钢管斜内撑基坑支护施工技术。

简介：摘 要：大粒径卵砾石地层渗透系数较大，对于深基坑工程，若采用降水易造成水资源严重浪费，而该地层可适用止水做法又较少。本文以北京十一学校中堂实验学校工程实例为分析条件，通过现场试验，初步分析多管同步注浆在大粒径卵砾石地层中施工工艺参数、扩散半径及渗透系数等，并结合工程实例综合评定其应用的可行性，为类似地层条件下深基坑工程地下水控制设计及施工提供参考。

简介：摘要：在上海软土地区基坑支护工程中，常见的板式支护体系主要有灌注桩、SMW工法桩等结构。针对灌注桩、SMW工法中常规需结合水平支撑进行，从而导致土方开挖不便、基坑施工周期长，基坑支护造价大等缺点，本文以上海临港顶尖科学家社区J01地块项目为例，研究了SMW（水泥土搅拌桩墙）工法桩＋前撑式注浆钢管桩组合工艺应用于砂质粉土地区基坑围护结构的可行性，是一种增加挖土便利，缩减工期、降低成本的新型支护方式。本文从安全性及适用性角度分析前撑式注钢管施工工艺，并通过该工程的成功实施进行了验证，该工程的成功经验可供其他相似工程参考。

简介：摘要结合北京地铁19号线05合同段盾构始发井注浆堵水施工研究。介绍了多管同步深孔复合注浆堵水的施工工艺，为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。

简介：摘 要：盾构隧道不同覆土条件会造成隧道受荷体系的大小及分布形式发生改变，对软土地层超浅覆土下盾构隧道同步注浆作用机理的研究具有重要意义。结合沿海地区某盾构隧道工程实例，针对盾构法隧道超浅覆土同步注浆施工中面临的土层管片受力不均衡、受施工影响敏感性较强等问题，研制出一种新型同步注浆浆液，通过现场监测和理论分析等研究方法，讨论了土压力及孔隙水压力与埋深及盾构开挖位置的关系，重点分析了超浅埋盾构隧道同步注浆施工过程中隧道周围地层土压力分布模式以及孔隙水压力变化规律，并给出了超浅覆土段盾构同步注浆施工的合理注浆参数。研究成果可以为类似工程的设计与施工提供理论指导。