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  • 简介:广东省云梧高速公路石山隧道运营5年后初期支护与二次衬砌间出现了空洞、脱空等较严重病害现象,已经危及行车安全,需进行结构加强以确保隧道正常运行。基于对隧道病害现场情况、检测报告、工程地质、水文地质、原设计、前期各方论证的分析,结合相关规范对隧道养护、病害处治方法的要求以及目前病害隧道结构加固常用技术方法,提出拆换二次衬砌、钢板带加固+脱空填充、工字钢加固+脱空填充等3个结构加固方案。通过对隧道施工安全性、工期、耐久性、对行车的影响、美观性、经济性、业主要求等多方面进行综合比选,确定采用拆换二次衬砌方案对石山隧道进行结构加固处治。

  • 标签: 石牙山隧道 二次衬砌空洞 二次衬砌拆换 结构加固 方案比选
  • 简介:突破传统观念建成的深圳北站坡自动化调速系统,由于精心设计、精心施工,加之使用单位接管以后,由于领导重视,建立起一整套“E和管修”办法,同时协调好车站、电务、工有关方面,加强日常养护维修、不断对设备更新改造,使系统取得了十分明显的经济效益和社会效益。

  • 标签: 铁路编组站 反坡调速 减速顶 自动化 成果 建设
  • 简介:近海域的海上风机基础常采用结构简单的桩立柱式结构,作用其上的控制载荷主要是各类极端波浪产生的波浪力。畸形波就是一种特殊的极端波浪,研究畸形波作用下海上风机桩式基础所受的波浪力对于风机基础的设计具有重要意义。本文借助FLUENT二次开发功能,根据相位调制法定时定点模拟畸形波的生成,通过数值计算得到作用于风机基础结构上的极端波浪力,将其与Morison方程计算的波浪力进行对比,发现两者在数值上能较好地吻合,说明该方法模拟畸形波作用下海上风机基础所受波浪力的有效性,为进一步研究畸形波作用下海上风机基础的结构响应打下基础。

  • 标签: 单桩式基础 畸形波 波浪力 数值模拟 Morison方程
  • 简介:11月4日厦门游艇展的欢迎晚宴上《游艇业》杂志举办了2011年度中国最佳游艇奖颁奖活动。海星击败众多知名游艇品牌,最终获得“中国动力艇艇销售大奖(国内品牌)。作为唯一一个获此殊荣的国内游艇品牌,海星游艇踏出的一小步,却是自主游艇品牌迈出的一大步。

  • 标签: 动力艇 游艇 中国 海星 销售 品牌
  • 简介:WQJX平行钢绞线拉索具有可实现根钢绞线安装、张拉和更换的优点,结合重庆千厮门嘉陵江大桥WQJX15.2-139平行钢绞线拉索根钢绞线换索演示实践,对WQJX平行钢绞线拉索根换索工艺进行介绍。

  • 标签: WQJX平行钢绞线拉索 单根换索 施工工艺
  • 简介:设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。

  • 标签: 海上风机 单桩基础 灌浆连接段 弯曲疲劳 剪力键
  • 简介:支点预压法是一种较新颖的高墩大跨桥梁施工预压方法,可广泛应用于各种大吨位的支架预压、托架预压、挂篮预压等。结合湖北沪蓉西高速公路铁罗坪特大桥主塔下横梁支架预压的实践,介绍支点预压法在高墩大跨桥梁施工中的应用。在预压工艺、模拟混凝土荷载效果、预压成本、预压安全性方面将其与传统的堆载预压法进行对比,说明支点预压法的优越性。

  • 标签: 预压 钢绞线 模拟混凝土荷载 反支点预压法 高墩大跨桥梁
  • 简介:以合肥至蚌埠客运专线项目作为研究对象,该工程在合肥枢纽GSM-R系统无线覆盖设计和频率规划非常困难。对高速环境下的GSM-R移动通信系统接入既有速度不同、列控等级不同、GSM-R,系统承载的业务也不同的线路进行探讨,提出解决方案。同时为确保高铁通信设备的安全,保障已运营线路稳定、可靠的安全行车,新建线路接入时需对既有线路核心设备安全运营方面进行考虑,采取保障运营安全措施。

  • 标签: 高速铁路 GSM-R 运营安全 枢纽区段 无线规划
  • 简介:该文以国道209线运三高速公路工程实际,对管旋喷用于加固处理软弱地基,形成防渗帷幕的设计要点和施工工艺进行了阐述,对这种技术的推广应用具有一定的指导意义。

  • 标签: 单管旋喷 软弱地基 加固 防渗帷幕 高速公路
  • 简介:针对刚性接触网的地铁供电方式,研制出新型地铁区间扇防护密闭隔断门,在不断开接触网和轨道钢轨的前提下,采用上、下活动梁上下联动的方式解决了刚性接触网和轨道钢轨的密闭难题以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题;同时解决了在大盾构施工条件下两隧道隔墙很薄的场合安装使用的问题,为人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。

  • 标签: 地铁 刚性接触网 防护密闭隔断门
  • 简介:桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力,对桩基的承载力和沉降均不利,对受负摩阻力桩基进行设计时,需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟桩负摩阻力的工作性状,验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。

  • 标签: 负摩阻力 中性点 离散元 颗粒流
  • 简介:正包西铁路大保当—何寨车站,线路全长约561km,全线设25个车站,延安以南为速度200km/h新建双线,延安以北为速度160km/h新建单线,区间隧道达201km,最长的冒天山隧道长为14.9km,全线地形复杂,GSM-R基站子系统按单层网络覆盖设计,沿线弱场区段覆盖针对具体的地形条件采用光纤直放站空间波直接

  • 标签: 光纤直放站 漏泄电缆 解决方案 双线隧道 基站子系统 铁路
  • 简介:针对某系列散货船总组/搭载区域工作包/派工(WP/WO)作业分解实际,对总组/搭载过程的基础数据、生产工艺和流程、设施设备和资源等进行系统而全面的梳理与分析,建立基于WP/WO作业计划的总组/搭载仿真模型。实际生产前在虚拟环境中进行评估,提前发现潜在的问题,使设计、生产和管理更加准确、高效,确保生产有条不紊地进行。实例分析结果表明,面向WP/WO作业计划的总组/搭载仿真是行之有效的,可为精细化管理提供决策依据。

  • 标签: 工作包/派工单 总组/搭载 仿真 优化
  • 简介:对制动缸前后杠杆装或错装故障的原因进行分析,主要是由于制动缸前后杠杆上无组装标识、技术标准中未明确制动缸前后杠杆尺寸、检查不到位和配件摆放乱所致。针对存在的问题,提出了改进措施及建议。

  • 标签: 制动缸前后杠杆 反装 错装 组装标识 杠杆尺寸 配件管理