简介：2010年以来，全球经济逐步走出国际金融危机的阴影，集装箱运输市场也随之好转，运量悄然增长，运价逐步回升，市场渐进回暖；然而，欧洲债务危机又对全球经济复苏造成新的障碍。深入了解目前市场形势，正确分析和判断未来集装箱运输市场走势，对于应对欧洲债务危机具有重要意义。

简介：截止至2012年4月1日，世界前二十大集装箱班轮公司的集装箱船队运力（包括自有及租赁）在五个月内增长了3．9％，他们所组成的第一集团占运输市场的份额从74％升到了75％（如表一：二十大班轮承运人比较）。而这完全是由于这些公司专注于投资6000TEU以上的超巴拿马型船所造成的。该船型在这段时间内同比增长了10％，至5676802TEU，达到了他们总运力的58％。在此期间，大多数交付的船舶都是10000TEU以上的。

简介：自第二次世界大战以来,经济的发展不能再沿着旧有的粗放型的道路走下去了,它要求走一条低成本、高效率的集约化发展道路.经济上的革命很快波及到运输业,于是被称为"本世纪运输史上的革命"的产物--集装箱诞生了.

简介：台湾客源市场一直是舟山旅游营销的重点之一。文章提出要抢抓＂三通＂之机,深度开发旅游产品,大打观音品牌,完善旅游供给服务体系,完善旅游营销网络体系,加大旅游网络营销力度和区域合力营销力度,做好台湾客源市场的开发。

简介：以舟山市为研究对象，在调查海岛休闲渔业产业现状的基础上，对休闲渔业产业的市场形成的基本条件、产业素质和市场运作的关系进行了分析，从而提出休闲渔业经济的发展对策，为改善海岛休闲渔业经济提供理论依据。

简介：国际集装箱运输市场走势的强弱,取决于国际市场的发展环境的优劣.如何看待2003年国际集装箱运输市场的走势是目前业界普遍关心的热点问题,对此笔者通过综合比较分析认为,2003年国际集装箱运输市场发展环境与2002年相比较具有很大的变化,虽然影响2003年航运市场的发展不利因素仍较多,特别是国际政治局势的动荡不安(如美伊战争前景等),但从全年总体形势发展预期来看,国际集装箱货运市场环境和市场发展水平将会好于2002年,而班轮公司的经营状态也望有所回升.与2002年相比,国际集装箱运输市场2003年优势主要体现在以下几个方面:

简介：

简介：1当前市场概况经历了2009年的风雨飘摇，航运企业终于在2010年初“赢”来久违的春天。2010年首季，各航线运价均走出谷底，个别航线更是连创新高，其中，亚欧航线表现最为抢眼，虽然近期运价有所回调，但仍然高于往年同期水平。此外，泛太平洋航线运价强劲反弹，亚太区域内航线运价稳步回升，澳大利亚航线表现不俗，就连原先表现最不理想的中东航线也突破了前期运价滞涨的局面。

简介：跨海大桥开通将使舟山进入一个崭新的半岛时代，对舟山海洋旅游产业发展来说，必将迎来前所未有的大发展、大提升和大考验。文章从大桥经济对舟山海洋旅游带来的机遇入手．对加快海洋旅游基地建设进行分析研究．并提出了应对措施。

简介：本期我国出口集装箱运输市场疲态尽显。尽管7月涨价计划预支部分市场货量，但总体货量增长有限，传统旺季市场特征仍未显现。与此同时，船公司开始部署旺季运力，闲置运力单月释放20．7万TEU，触及2011年以来的新低，运力供大于求的矛盾继续恶化。由于船公司低价揽货策略未改，导致前3周大部分航线市场运价呈现单边下跌之势。月末，受船公司执行欧美航线涨价计划的影响，市场运价大幅跳升，拉动整体即期市场行情上行。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1026-3点，较上月下跌5．2％；上海出口集装箱运价综合指数均值为984．4点，较上月下跌2．7％。

简介：今年1月和2月与去年同期相比，VLCC盈利水平均上升5％，而3月份的强势需求使得VLCC今年第一季度的盈利水平与去年同期相比上升7％，使得VLCC成为了油船领域中唯一在第一季度表现积极的船型。第一季度，亚洲地区大范围油运延误是造成油船收益变化的主要原因。在中国，气候原因导致贸易问题加剧这一情况尤为普遍。

简介：本期我国出口集装箱运输市场整体表现疲软。一方面,全球宏观经济基本面持续恶化及消费信心不振导致全球贸易增长进一步放缓;另一方面,市场运价恢复吸引船公司再启封存运力。Alphaliner的统计数据显示,2012年8月全球闲置集装箱船运力约54万TEU,较4月初大幅缩减18万TEU,占总运力的3.3%。需求下降和运力增长两大因素叠加导致供求关系恶化,大部分主流航线市场运价重心下移。

简介：本期我国出口集装箱运输市场需求稳步恢复，但由于多数航线市场运力随着航次恢复而呈快速上升态势，总体供需关系未获根本性改善．市场行情总体低迷；即期市场方面，由于运价低迷，船公司尝试提涨运价，市场不断振荡，4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为644．2点，环比下跌8．5％，同比下跌32．9％；上海出口集装箱运价综合指数均值为488．5点，环比上升16.2％，同比下跌35．1％。

简介：本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位振荡。2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为766．6点，与上月基本持平；上海ff；口集装箱运价综合指数均值为527．7点，较上月下跌23.4％,

简介：近年来,文化创意产业逐渐成为经济、文化和社会生活领域的一个热门关键词。文化创意产业就是将文化和创意结合形成的产业,创造经济价值。海洋文化是舟山最宝贵的文化资源,文章就大力发展海洋文化创意产业,推进舟山海洋经济进行探析。

简介：运用相关数据,分析舟山市定海区经济发展现状和现行财政政策,针对当前财政政策支持实体经济发展方面存在的问题,探索助推实体经济发展的财政政策。提出要增强财政调控能力,有力支撑产业结构调整;提高资金统筹能力,明确政策扶持重点;探索专项资金退出机制,提高资金使用效益;拓展扶持方式,优化经济发展环境。

简介：德鲁里表示，不管是即期运费还是合同运费目前都处于极低水平，预期2016年上半年损失将会进一步扩大。由于欧盟新法规的即将生效，GRI机制将不再合规，航运公司必须找到新的定价工具。德鲁里预计运费将进一步下跌。由于油价现阶段已经处于最低水平，航运公司已经没有更多的办法来节约开支，所以损失恐将进一步加剧。超低的油价使得超大型集装箱船单箱运费优势已经消失殆尽。

简介：目前，专为跨国采矿企业建造的超大型和特大型干散货船数量激增，这对大型海岬型船只构成威胁，并形成侵占现货市场份额的趋势。德国的一家投行——德国交通信贷银行（DVB）预计在2011年和2012年，现货市场上15万dwt至20万dwt的海岬型船的业务量将会锐减，分别可能丧失22批次货物和48批次货物。

简介：跨海大桥将全线贯通，舟山将进入史无前例的大桥经济时代。舟山作为一个拥有丰富海洋资源的海岛旅游城市，必然会吸引更多的中外游客来观光游玩。近几年，海洋旅游业发展亮点频闪，旅游产品向多元化发展，一个大旅游的格局已初步形成。在大桥经济时代中，如何进一步做好“海”字文章，进一步做大做响海洋旅游品牌，促进整个旅游业的快速发展是当今面临的新的问题。

简介：