简介:摘要:本文旨在探索提高耐蚀特殊材料焊接品质与效率的有效途径。文章深入剖析了耐蚀特殊材料的性质与焊接挑战,强调了优化焊接工艺对提升材料性能和使用寿命的关键作用。研究立足于焊接工艺基础,探讨了参数优化、预处理技术、新型焊接方法等策略,旨在克服材料焊接过程中的裂纹、氧化、稀释等难题。通过实验研究和数值模拟,论文揭示了不同优化手段对焊接接头性能的具体影响,为设计出适应特定服役环境的焊接工艺提供理论依据和实践指导。本文的研究成果有助于推动耐蚀特殊材料在苛刻环境下,如海洋、化工、航空航天等领域的广泛应用,为耐蚀特殊材料的结构制造提供技术支撑。
简介:摘要:为研究深水双壁钢围堰力学性能,以南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥(138+360+360+138) m下承式连续钢桁梁柔性拱围堰为工程背景,采用有限元法分析双壁钢围堰各构件的应力及变形特性,对钢围堰内支撑刚度、斜撑位置、竖肋刚度、环板刚度、内支撑与内板连方式这五个参数,开展敏感性分析,探明围堰受力变化规律,得到钢围堰结构各部分构件受力及变形情况。结果表明,局部加劲杆件、局部细节构造及连接构件的影响不容忽视,其刚度、间距、位置设置对确保围堰结构安全至关重要,结构应力及变形对内支撑刚度最为敏感。合理的构件设计及力学简化是确保结构安全可靠的基本前提。
简介:摘要:钛基材料的高比强度、耐腐蚀、耐高温度是其发展的主要原因,但由于其较高的生产成本,限制了其广泛的应用。然而,钢材作为最常用的传统建筑材料,其制造成本低廉,力学性能优良,但其在高温下不稳定,抗腐蚀能力差,密度较大。Ti/Ti/Ti复合结构的高可靠焊接可以实现两者在技术和经济上的互补性,在航空航天、能源化工、海洋装备、医学设备等方面有着广泛的应用。在这种情况下,对其进行深入的研究是非常必要的。由于其与钢材物理、化学性质的不同,两者在焊接时会产生较大的残余应力。Ti/Ti/Ni异构结构的焊接接头因其不同的热膨胀系数而引起的残留应力过大,对其可靠性造成了很大的威胁。(2)生成脆性的互质合金。由于Fe在Ti中的溶解程度很低(只有0.05%-0.1%),其在Ti/Ti接头中很容易生成一类Fe/Ti型脆性化合物,导致接头发生脆化、韧性降低甚至断裂。近年来,国内外学者提出了多种方法,如调整焊接工艺、添加合金化钎料等,对焊接过程中脆性金属间化合物的生成进行了控制,提高了焊接可靠性。其中,熔融钎焊因其工艺简单、生产效率高、对接头几何形状约束小等优点,成为目前Ti/钢高可靠连接的主流技术。本项目拟对目前国际上关于Ti/Si基复合材料与Ti基复合材料的熔融焊接工艺进行系统的研究,揭示中间层成分、工艺参数等因素对Ti基复合材料与Si基复合材料界面结构演化及界面力学行为的作用机制,并对其进行深入分析,揭示其界面结构与界面行为之间的内在联系,阐明其界面行为与界面行为的内在关系,为Ti基材复合材料界面行为及界面行为的优化设计与调控奠定基础。
简介:宝武集团新疆八一钢铁公司轧钢厂热轧薄板厂 摘要:文章主要是分析了高速钢轧辊的主要使用性能,同时讲解了其中存在的问题,提出可行性的解决方案,望能有效提升到高速钢轧辊的使用效果,望参考。
简介:摘要本文主要针对公司某化工厂房某工序房间原环氧树脂地面不能满足汞渗漏的环保要求的情况下,采取了奥氏体不锈钢地坪的设计方案,在该设计方案具体实施上探讨了相应施工技术。通过对质量关键控制点的有效控制,不锈钢地坪的施工工艺得到成功的实施。
简介:[摘要内容]:使用钢木复合龙骨形式代替传统木方用于工程模架体系,可大大提高模板龙骨材料周转效率,节约企业成本,减少木材浪费,在提高经济效益的同时促进资源可持续性发展。
简介:摘要:行李钢平台施工区域内有风管安装,桥架安装,室内消防,装饰装修,二次结构,行李钢平台等多个专业,避免不了有交叉作业的情况,在与其他单位的协调配合时需要甲方与总包进行沟通,在管理过程中及其的不方便。乌市机场作为全国首个枢纽机场PPP项目,承担了对行李系统的管理工作,也是对全国的机场航站楼开了一条先河。现浅谈行李系统钢平台的管理经验,为以后对行李系统的管理做帮助。
简介:摘要:部分油气田高含H2S,输送管线面临着硫化物应力开裂的风险。旨在研究开发一种耐高压、耐高浓度H2S腐蚀的钢材。开发的该种钢材力学性能要求在抗拉强度方面≥780MPa;屈服强度≥700MPa;延伸率≥5%。研究表明:实验钢1#炉热处理后满足性能要求;实验钢2#退火后的试样在600℃退火时强度满足700MPa要求。
简介:摘 要:吴江学院路大桥主桥为主为123+75米独塔双面索斜拉桥,塔、梁、墩相互固结,不设置辅助桥墩。主梁采用钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合形式结构。介绍其斜拉桥钢箱梁的安装步聚和方法以及施工控制措施和手段,并详细阐述吊装的施工操作过程。以供同仁参考。关键词:斜拉桥;钢梁;混凝土梁;箱形梁;桥梁架设;施工方法。