简介：舰载战斗机飞行具有飞行环境复杂、作业范围广、影响因素多、起降技术要求高等特点,决定了舰载机飞行员生理心理适应能力的特殊性。通过对舰载机飞行员适应职业环境特点的特殊体能需求,即反应能力、抗过载能力、飞行耐力、抗压能力、空间定向能力和心理调节能力等进行分析,以期为舰载机飞行员身体心理训练方案的制订提供基本依据,增强训练内容的针对性和有效性。

简介：通过对帆板项目体能训练特征研究对比及运动项目类型比较分析.研究认为,帆板运动与飞行操纵有着极其相似的动作特点,并且在提高飞行员抗眩晕、平衡协调、抗过载体适应能力等方面有着特殊的地位和作用.

简介：线粒体氧化磷酸化解偶联和ＡＴＰ合成的降低可能是运动性疲劳的重要线粒体膜分子机制之一。作为这一进程的重要限速步骤，呼吸链电子传递可能与运动过程中线粒休氧化磷酸化解偶联密切相关。并由此提出“呼吸链电子传递可能是和长时间运动中线粒磷酸化的重要限速步骤”假说。

简介：目的通过观察摄入糖加蛋白质运动饮料对男运动员一次抗阻运动后血液雄激素应答的变化，探讨糖加蛋白质补充对急性抗阻运动恢复过程的影响。方法18名男子力量项目运动员在一次抗阻运动前、运动中和运动后，分别摄入糖加高蛋白饮料（HP组=6人，糖：蛋白质=3：1）、糖加低蛋白饮料（LP组=6人，糖：蛋白质=6：1）或纯糖对照饮料（C组=6人）。在运动前、运动后即刻、运动后3h和运动后次日晨采集血样，测定血清总睾酮（TT）、游离睾酮（FT）、脱氢表雄酮硫酸盐（DHEAs）和性激素结合球蛋白（SHBG）。结果相同时间点各组的TT水平均无明显差异。C组运动后即刻、运动后3h和运动后次日晨的FT水平均明显高于相同时间点的HP组和LP组的FT水平（P〈0.01，分别）；LP组运动后即刻的FT水平明显高于HP组的FT水平（P〈0.05）。C组运动后即刻的DHEAs水平明显低于HP组的DHEAs水平（P〈0.05），次日晨的DHEAs水平明显低于HP组和LP组的DHEAs水平（P〈0.05，分别）。C组次日晨的SHBG水平明显低于HP组和LP组的SHBG水平（P〈0.05，分别）。结论摄入糖加蛋白质比例为3：1和6：1运动饮料能促进男性力量项目运动员抗阻运动后机体组织同化作用，能促进机体运动能力的恢复和提高。摄入糖加蛋白质比例为3：1的运动饮料更有利于运动后疲劳的恢复和机体运动能力的提高。

简介：通过比较不同呼吸频率对武术套路运动员的干预效果，以测定一个能够对HRV和情绪状态均产生积极作用的呼吸频率范围，从而为运动员的心理生理状态调节提供实证研究依据。

简介：由于高尔夫球场的果岭是球场中最重要的区域，而果岭草坪的健康状况将直接影响到球场的运营，因此对于如何保证草坪的健康状况，并提高果岭的品质，就显得十分重要。

简介：飞行训练由陆基向舰载转变的同时,对舰载机飞行员海上身心适应提出了更高的要求。积极研究和探索与舰载环境相适应的体能训练科目,确保舰载飞行员海上作战训练生活的需要,是航空体育课程向海上方向拓展急需解决的重要课题。