简介：摘要我国社会持续发展，城市交通不断进步，地铁车站施工活动渐渐增多，这项施工活动应用的施工技术主要为盖挖逆作法，这一技术在质量优化、效率提升方面具有重要作用。本文以某一工程为例，探究这一技术的具体应用，希望能为相关地铁车站施工提供参考。

简介：【摘要】作者根据自己参加建设的地铁某车站工程实践，分析研究了城市地铁施工过程采用“盖挖顶板地模施工技术”的施工控制要点以及在地铁车站建设中的应用，与各位同行施工技术人员共同探讨。

简介：摘要：随着城市化建设进程的逐步推进，城市内部土地资源日趋紧张，在此时代背景下，就需要重视城市内部交通事业的发展建设。其中，以地铁项目工程为基础的建设工作的高质量开展，能够缓解地面交通压力，为人们日常出行提供了可靠的保障，而盖挖逆作法施工技术在地铁车站建设中的应用，具有进一步提升地铁车站工程建设效率的目的。鉴于此，本文立足于逆作法原理，围绕该项施工技术在地铁车站建设中的应用展开如下探讨。

简介：摘要:本研究系统性地探讨了盖挖逆作法在地下结构工程中的防水问题，重点分析了地下水位变化、水文地质特性、防水材料及施工工艺等关键因素。通过传统评估方法和先进技术的比较，提出了综合应对防水挑战的策略，包括新型防水材料的选择、结构设计的优化与施工工艺的创新。研究结果表明，科学合理的防水材料及工程手段的选择和应用，能够显著提高盖挖逆作法的防水效果，为地下结构工程的可持续发展提供了有力支持。

简介：摘要：城市地铁工程施工面临环境极其复杂，采用盖挖逆作法可较好地解决基坑施工安全、地面沉降等问题，缩短地面占用时间。基于此，为进一步缩短施工周期，降低工程成本，本文结合新华广场站工程实例，在阐述盖挖逆作法施工特点的基础上，对结构中板承载性能进行详细的计算复核，确保其能够满足土方运输要求，同时提出了各出土口的土方运输方案，并取得了良好的效果，极大提高了本工程施工效率，节省了工程成本128000元，表明了结构中板作为土方运输通道对该类工程施工具有重要的意义。

简介：摘要与传统的覆盖挖法相比，盖挖逆作对周围环境影响小，可在冬季施工，节省基坑的临时支护，简化了基坑的施工过程，更好地适应了熙熙攘攘的闹市区基坑施工。这种施工方法的运用在施工工程需求中具有重要的价值运用。

简介：摘要中间桩基钢管柱的安装，在基础桩混凝土浇筑完成后能一次性将钢管柱垂直插入到混凝土中，因此对混凝土的性能有着很高的要求，具备较好坍落度和缓凝时间控制的超缓凝水下混凝土，是工艺实现和质量保证的关键。采用普通商品混凝土缓凝剂，很难达到超缓凝水下混凝土性能要求。本文就盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工中超缓凝水下混凝土在协调保坍时间、凝结时间方面进行了试验和探讨。

简介：摘 要：文章介绍了永临结合钢管柱桩在福州地铁4号线省立医院站的应用，着重介绍了永临结合立柱桩主要施工工艺，包括成孔、扩孔控制要点，工具柱的应用，并详细阐述了钢管柱后插法的具体施工工艺及控制要点。可为类似工程提供宝贵经验，并具有扩大应用范围的社会价值。

简介：摘要:紧邻地铁站和老旧居民楼，周边管线复杂，对基坑稳定和周边环境保护的要求非常高，采用逆作法施工技术，确保了施工质量的同时可以保证基坑安全和周边环境。

简介：摘要城市地铁车站常分布于市中心交通主干道，周边建筑物密集，交通流量大，施工场地条件比较狭窄。各大城市在繁华地段创造良好城市形象，不影响市民正常出行日渐重视。盖挖逆作法结构稳定性好，周边环境影响小，占用路面交通时间短，一次恢复地下管线及地面交通的优势尤为凸显。本文结合天津地铁5、6号线宾馆西路站工程案例，总结盖挖逆作车站施工关键技术，为今后类似工程施工组织设计提供借鉴依据。

简介：摘要在城市繁忙地带修建地铁车站时，会出现占用大量道路的情况，进而对于正常的交通秩序造成影响。如果地铁车站是于主干道上设置，同时确保不中断交通，满足相应交通流量要求，实施盖挖法施工模式具有较高的适用性而且效果理想。盖挖半逆作法在盖挖法中属于重要的构成部分，在顶板完成及恢复路面后，向下挖土至设计标高后先浇筑底板，之后向上的逐层展开浇筑侧墙以及楼板，而且通常应该进行建立横撑以及增加相应的预应力。承压水地层中施工换乘车站采取盖挖半逆作法施工期间，需要注意的技术较多，本研究采取实际案例分析的模式，对于盖挖半逆作法重要技术进行分析。

简介：摘要近年来随着社会的不断发展，城市建设的进度也在不断加快，基础设施工程也越来越巨大，城市轨道交通的发展现已成为我国城市建设的重点项目之一。国家在发展，城市在建筑，人们的生活水平也在提高，发展城市地铁对人们的交通有很大的便捷之处。接下来，我将对城市车站工程的盖挖逆作法施工技术进行一定的研究，对此地铁车站的施工技术进行总结，为相关的工作人员提供一定的帮助。

简介：摘要：滨海软土地区城市中心城区采用盖挖逆作法地铁车站很常见，其中盖挖逆作法钢管柱安装垂直度控制难度大。结合天津地铁11号线佟楼站和迎宾馆站钢管柱施工，采用地铁车站机械插入法钢管柱施工技术。工程实践表明，钢管柱施工过程中提高工效，垂直度精度高，缩短工期，施工风险降低，为后续车站主体结构施工提供了有利的条件，且取得了很好的经济效益及社会效益，为同类工程施工提供了丰富的施工经验和借鉴。

简介：摘要：为解决盖挖逆作法地铁车站中部钢管柱插入偏差及柱下基础一次成型问题，以大连地铁4号线工程为依托，通过超缓凝混凝土试配解决了混凝土初凝时间难以控制等问题，通过钢管柱分节吊装、拼接有效解决航空限高对插管的影响，通过运用水下摄像技术、数据处理及信息反馈技术有效地解决了插管工序衔接不流畅，施工进度快，效果显著，有效提高了工期，保证施工质量。可为同类工程提供参考。

简介：摘要本文笔者结合杭州地铁2号线施工实例，从造价、工期、交通疏解、周边环境及建筑物影响和施工难度等方面的方案进行经济性对比，结果证明盖挖逆做法与半盖挖顺做法在不同方面各有优势，可供参考！

简介：摘要本文首先介绍了盖挖逆作车站的传统做法，而后阐述了深圳地铁9号线红岭站的工程概况，而后以此工程为例，分析了盖挖逆作地铁车站的施工关键工艺，最后提出了盖挖逆作车站的施工要点及措施，以期助益盖挖逆作法。

简介：

简介：摘要：盖挖逆作施工中土方开挖是建筑工程施工工作中的一项重要任务，是盖挖逆作上下同步施工工艺的核心环节。主体结构上下同步施工的土方开挖过程中，对地面周边建筑的沉降控制，特别是人口密集的商业区沉降控制更是有了较高要求，合理地规划布局工程施工区域内的土方开挖步序，可以大大地增强主体建筑物的结构稳定性能，有效地保障了建筑工程后期施工以及开挖过程中周边建筑和基坑的质量安全。

简介：摘要盖挖法是在修建地铁车站的多种工法中常用的施工方法，而其中的盖挖顺作法是一种技术含量较高、施工较为复杂的施工技术。采用盖挖顺作法不仅缩短局部施工占地时间、缓解了交通压力，而且为远期换乘车站的施工创造了有利的条件。本文重点分析盖挖顺作法施工技术在地铁车站中的运用。

简介：摘要本文选择了宝安区西乡街道超材料产业集聚区城市更新单元桩基础工程作为研究对象，对逆作法中人工挖孔桩施工安全管理思路、具体安全管理措施进行了详细论述，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。