简介：摘 要：地下结构裂缝及渗漏水控制一直是建筑行业的重难点，文章通过福州市城市轨道交通4号线省立医院站工程，探究盖挖逆作法车站结构裂缝控制技术要点，重点介绍盖挖逆作法地下结构重点部位防水控制措施，并对侧墙结构裂缝控制进行探究，通过对首段侧墙结构裂缝情况进行统计、原因分析、第二段侧墙测温试验验证、后续侧墙针对性改进措施实施、前后结构裂缝情况对比，总结出盖挖逆作法结构裂缝控制措施及技术要点，可为类似工程提供宝贵经验，并具有扩大应用范围的社会价值。

简介：摘要：近年来我国在地铁车站施工的过程中已经开始强调相关盖挖逆作法施工技术，取得了很好的成绩，不仅能够降低地铁车站的施工难度，还能保证各项技术的良好应用。针对于此，下文研究和分析地铁车站在盖挖逆作法施工技术方面的应用，提出几点技术的建议，旨在为增强施工效果、提升质量水平等提供相应的帮助。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的地铁工程的发展也有了很大的进步。与盖挖顺作法相比，盖挖逆作对周围环境影响小，可在冬季施工，节省基坑的临时支护，简化了基坑的施工过程，更好地适应了熙熙攘攘的闹市区基坑施工。这种施工方法的运用在施工工程需求中具有重要的价值运用。本文在对这种方法做基本介绍的基础上，结合实际工程介绍盖挖逆作法在地铁车站的应用，探讨其在实际工程中应用的价值。

简介：摘要：本文主要介绍天津地铁8号线一期工程南珠桥站盖挖逆作法车站的一些关键技术，包括该方法的原理、施工步序。盖挖逆作法车站在当前地铁施工中有一定的应用前景，可为今后类似工程施工提供参考。

简介：摘要近年来我国地铁建设规模不断扩大，各大城市地铁建设项目竞相开工，地铁修建技术也得到了不断的发展。本文结合工程实例，对城市地铁车站逆作法施工盖挖逆作法接缝密实度控制技术进行了分析探讨。

简介：摘要当前我国城市化建设发展速度不断提升，城市轨道交通系统越来越完善，随着地铁工程的投入和建设，使得城市地下空间得到最大限度上的使用，有效缓解了城市交通工作压力，介绍了地铁车站盖挖逆作法施工技术的工作机理及其发展历程，重点从盖挖逆作法的围护结构、中间支撑柱、土方开挖三方面施工技术进行研究。通过对大量关于地铁车站盖挖逆作法研究文献的统计，针对以上三方面，对其最新施工工艺进行总结，让人们在日常出行过程当中更加方便，有利于城市的整体建设和绿化面积的扩大。本文针对地铁车站工程的实际建设特点，对盖挖逆作法在地铁站施工当中的运用进行了分析和阐述。

简介：　　1.施工要求盖挖逆作法施工的立柱在安装时,立柱的施工一般采用湿作业钻孔安装法,当采用湿作业和干作业安装法施工立柱结构时

简介：摘要随着城市化的不断发展，城市建设进程也在逐渐加快，其中尤为明显的就是交通道路工程的建设。地铁作为一种重要的城市交通工具，使用范围非常广泛，以及成为城市建设的重要工程项目。本文以盖挖逆作法为切入点，对地铁车站的施工技术进行探讨，对其概念、技术特点、施工工艺、存在的问题等一些部分进行研究，从而对地铁车站的修建提供一些指导，促进城市交通的发展，从而为人们提供更便利的城市生活。

简介：摘要社会经济的快速发展使得城市交通拥挤问题越来越突出，修建地铁成为有效缓解城市交通的有效途径之一。由于地铁车站大多在人口密集、交通流量大的城市中心区修建，受城市交通、施工场地、周围环境的限制，采用一般地下工程施工技术施工难度较大。而盖挖逆作法在建筑物密度大、施工场地狭窄、地层结构复杂的施工环境中有很大的优越性。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城市轨道交通工程建设进入了新的发展阶段，轨道工程覆盖范围与通车里程不断增加，有效推动了城市交通运输建设水平的提升。地铁车站盖挖逆作法施工技术是城市轨道交通工程建设领域中的重要技术形式。文章以厦门火车站轨道交通土建预留工程为例，总结了地铁车站盖挖逆作法施工技术的相关内容。

简介：摘要盖挖逆作法具有占地面积小、施工影响低及快速覆盖等优势，在地铁车站施工中有广泛的应用。基于此，本文将石家庄市中山广场站为例，对地铁车站盖挖逆作法施工进行分析，从地铁车站建设的难点及该施工方法的优势入手，对其关键技术进行分析，以期为施工单位应用盖挖逆作法进行地铁车站的施工提供实践指导及理论帮助。

简介：摘要在城市化进程日益推进背景下，土地资源利用问题日益突出，给社会经济发展带来了一定阻碍影响。在这种情况下，交通地铁行业的大力施工及推广就显得尤为重要，能有效解决上述存在的土地应用紧张问题，而盖挖逆作法作为地铁车站施工中应用最为广泛的技术手段之一，不但能对地上及地下空间实现最大限度使用，还因具备投资成本较少及安全性能较高等特点而被重点关注。

简介：摘要：本文以某盖挖逆作法地铁织补项目为研究对象，简单论述了各关键施工工序的内容，并对主要质量控制点进行阐述，对盖挖逆作法项目管理给出了自己的意见及见解，可以对以后类似的工程项目管理提供借鉴。

简介：摘 要：花溪站与贵大站为贵阳地铁三号线两座重要地铁车站，其均采用盖挖逆做法施工，且穿越了典型喀斯特地貌，受岩溶环境影响较大。车站主体采用钢管柱作为主要承重结构，因此其面临施工工艺复杂、精度要求高以及施工周期长等问题。本研究通过对上述工程案例分析，总结出该地层钢管柱施工技术的重要内容，以期为后续类似工程提供技术指导。

简介：摘 要：花溪站与贵大站为贵阳地铁三号线两座重要地铁车站，其均采用盖挖逆做法施工，且穿越了典型喀斯特地貌，受岩溶环境影响较大。车站主体采用钢管柱作为主要承重结构，因此其面临施工工艺复杂、精度要求高以及施工周期长等问题。本研究通过对上述工程案例分析，总结出该地层钢管柱施工技术的重要内容，以期为后续类似工程提供技术指导。

简介：摘要近些年来，盖挖逆作法施工在基坑的开挖工作应用非常多。不过在实际工作中，采用盖挖逆作法，控制地下结构的变形成为了非常重要的一项工作。本文主要结合了沈新路和沈辽路附近的建筑基坑施工，对逆作法的原理、以及其造成的土体位移、基坑的坑底隆起、立柱竖向位移等变形进行分析和总结，以便在施工之中对这种变形做到有效的控制。

简介：摘要交通要道地下空间结构采用盖挖逆作法施工技术，最大限度地减少影响地面交通的时间，顶盖施工完成后，及时恢复上部道路设施，在地下结构施工不影响上部道路交通。

简介：摘要城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题成了阻碍城市现代化发展的重要因素。为了缓解交通压力，地下交通道路的修建成了现代城市交通发展的重要内容。但在进行地下交通道路修建过程中，复杂的环境会对地铁车站的修建造成严重的影响，盖挖半逆作法作为常见的地铁车站修建方法，成为了重要的研究内容。本文主要是对盖挖半逆作法地铁车站施工技术以及存在的问题进行了分析，并结合工作实践，总结了加强复杂环境下盖挖半逆作法地铁车站施工技术的措施。

简介：摘要地铁车站所处环境相对较为复杂，整体施工难度相对较大，如果处理不当，就会对最终地铁施工效果形成直接影响，因此有关部门纷纷加大了对地铁车站施工的研究力度，并开始将盖挖逆作法运用到了该项施工工作之中。本文章以盖挖逆作法施工技术及其施工特点介绍为切入点，通过对某工程案例的分析，地铁车站盖挖逆作法施工展开全面论述，旨在明确该施工技术正确使用方式，达到理想化地铁车站施工效果。

简介：摘要地铁的修建对于缓解城市的交通压力，方便人们的出行有着积极的意义。在地铁施工中，地下的地质状况以及水文条件、管线布置状况都会对工程产生一定的影响，如果采用的方法不合理，不仅会增加工程的资金投入量，而且还会导致管线受到破坏，无法满足工程的实际需要。盖挖逆作法作为一类先进的施工技术，不仅满足了工程的建设要求，而且操作简单，本文从盖挖逆作法的施工工艺以及操作关键点着手，对地铁车站盖挖逆作法施工技术进行了详细的讨论。