简介：摘要：现阶段，我国的内河造船生产管理工作还存在一些问题，进而导致内河船舶的制造水平和质量偏低，无法满足现代内河航运的需求。一些内河造船厂在生产过程中，过于重视制造阶段而忽视了检验阶段，因此，相关工作人员需要采取有效的管理措施，对船体建造检验工作进行控制，确保生产过程严格安全图纸进行，进而在生产过程中进一步创新，最终提高船体的整体建造水平和质量。

简介：　　摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，船体建造越来越受到社会的重视。在船体建造过程中，焊接技术将在很大程度上决定船体质量能否满足设计和使用的要求和标准。同时，由于焊接技术将直接影响到投入使用后的安全运行和建造过程中的建造成本，所以总体来说，船体建造中的焊接质量与造船企业和运营企业有着密不可分的关系。在实际船体建造过程中，有必要寻找有效的步骤和措施，在满足船舶行驶安全要求的前提下，有效提高船舶建造质量的检查和控制点，这也是当前船体建造过程中研究的重点和难点。因此，本文以船体建造为重点，对船体建造过程中焊接质量检验的控制要点进行了详细的分析和研究，希望能给读者带来一些有益的信息供参考，从而提高船体建造过程中焊接质量检验的质量和效果，带来改进和提高。

简介：摘要：伴随目前船舶建造市场建造模式的快速发展,对于船舶中间产品的建造精度要求也随之有了明显提高，造船企业在客观建造条件下，最大化地扩大分段无余量建造程度，改善与提高中合拢的工艺技术以及各部门之间的管理协调，能有效遏制分段建造过程中出现的质量问题，提高船舶建造精度，扩大预舾装程度，缩短造船周期，降低造船成本。本文主要对分段无余量建造和合拢工艺及各部分的协调管理的实践进行探究。

简介：摘要:伴随着我国综合国力的不断提升，各个行业、各个领域都呈现出高速的发展态势，具有大型特点的货船，其结构自然非常庞大且复杂，参与到施工过程当中去的主要工艺就是焊接，所以还需对大型散货船上面的焊机接头结构变形问题进行严格控制，帮助船体焊接提高质量。因此，本篇文章主要对大型集散的船体结构焊接工进行认真的分析，希望能够为相关工作起到一些参考与帮助。

简介：摘要：为了探索船体结构强度计算的可行方法，针对强度直接计算中惯性释放的应用展开分析。首先对惯性释放进行介绍，了解该计算方法用于船体结构强度直接计算的优势与注意要点。其次分别从直接计算和惯性释放计算两个方面分析，掌握不同工况下运用惯性释放进行计算应注意的要点，保证船体结构稳定性，旨在提高船舶航行的安全性。

简介：　　摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，船体建造越来越受到社会的重视。在船体建造过程中，焊接技术将在很大程度上决定船体质量能否满足设计和使用的要求和标准。同时，由于焊接技术将直接影响到投入使用后的安全运行和建造过程中的建造成本，所以总体来说，船体建造中的焊接质量与造船企业和运营企业有着密不可分的关系。在实际船体建造过程中，有必要寻找有效的步骤和措施，在满足船舶行驶安全要求的前提下，有效提高船舶建造质量的检查和控制点，这也是当前船体建造过程中研究的重点和难点。因此，本文以船体建造为重点，对船体建造过程中焊接质量检验的控制要点进行了详细的分析和研究，希望能给读者带来一些有益的信息供参考，从而提高船体建造过程中焊接质量检验的质量和效果，带来改进和提高。

简介：摘要：船体结构设计和建造过程中，细节的处理往往决定了船体工程的总体质量，一些细节直接决定了船体的使用寿命。文章针对船体的结构设计和建造当中的一些细节工作进行了论述，并针对建造当中的一些细节问题提出了相应的解决措施。希望以此提高船舶制造的效率和质量。

简介：摘要：船舶是一种大型焊接结构，在建造过程中会有大量的焊接结构件，焊接部位内部的残余应力会导致焊接结构的韧性和强度降低，甚至出现裂纹。因此，为提高船体构件的整体稳定性，需要降低或消除焊接结构件的残余应力，可以有效保证船舶建造的质量。在此基础上，本文分析了影响船体焊接结构残余应力的因素，并对消除船体结构焊接残余应力的方法进行了阐述。

简介：摘要：综述船体结构焊接变形预测与控制技术的研究进展。分析各种焊接变形预测和控制方法的特点，重点阐述几种预测方法：基于有限元分析的热弹塑性法和等效载荷法，以及基于数据挖掘的焊接变形预测法。同时，概括了几种船体结构焊接变形的控制方法：双丝旁路耦合电弧熔化极气体保护焊、激光－电弧复合焊接技术和搅拌摩擦焊等先进焊接技术，优化焊接工艺参数、改变焊接顺序、改变约束方式等焊接工艺措施，以及施加反变形、控制温度场、综合分析等。相信近几年大数据、深度学习、机器人等领域的高速发展也会给船舶行业带来更成熟、有效的预测理论及更精确的变形控制技术。

简介：摘要：本文介绍了船体结构焊接变形与控制分析的进展。结合船体结构焊接变形的主要原因，在研究了船体结构焊接变形预测方法的基础上，介绍了预测和控制其变形的措施。

简介：摘 要

简介：摘要：随着我国航海事业的不断发展，社会各界开始关注船体结构的生产设计，其中最为重要的就是设计的安全性与合理性，基于此，本文从安全性与合理性分析，重点探究船体结构的设计要求以及基于安全性及合理性的船体结构生产设计。

简介：摘要：现代造船推崇精细化管理，如何通过优化管理模式来提高制造效率与产品质量，这是一个重要的课题。国内企业非常重视船体生产物流管理的研究，通过学习日韩优秀船企的管理经验，不停地探索适合国内环境的管理方法，希望能缩小与日韩船企在管理水平上的巨大差距，从而提高企业竞争力。

简介：摘要：针对应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响，首先对船体结构碰撞性能进行了解，了解探讨应对方法的必要性。其次总结应变率敏感性对于碰撞性能造成影响的不同体现，并且总结得到的启示，今后面对应变率敏感性相关问题应该如何做出应对，从而加强船舶运行过程的稳定性。

简介：摘要：所谓一体化设计，是设计技术同计算机辅助系统与数据库紧密结合起来，服务于船舶设计的各个环节。现如今，船舶设计朝着智能化、网络化、集成化的方向前进，开展一体化的设计研究，是利用计算机辅助设计推进整个船舶设计体系的重要一环，是提高造船工作效率和管理水平的重要途径，也是提升我国船舶行业竞争力的有效方法。

简介：摘要：伴随着我国船舶制造行业的快速发展，船体结构设计呈现出多样化发展趋势。在船体结构设计过程中，相关技术操作人员以及设计人员需要结合具体设计要求，细致分析设计工艺性方面的诸多问题。船体结构设计着重突出对船舶建造整体结构以及主体结构的设计过程。船舶结构设计之中所涉及的相关设计工艺以及各类结构性工艺，都需要着重体现在船舶结构设计方案图之中。目前在船体结构设计工作之中依然存在诸多问题。因此，笔者将结合船舶结构设计工艺性的具体问题，细致分析船舶结构设计的相关途径。

简介：摘要：在我国经济快速发展的同时，船体建造业也有了很大的提升，不过，依然有一些问题存在于船体结构设计的过程中。现阶段我国有一部分设计院在设计船体结构的时候更多的关注点放在了船体结构的强度上，很少会关注和研究结构对施工工艺性设计是否有利，建造成本方面是否会得到切实有效的减少等等问题。所以，在施工的过程中使用这些单位设计出来的图纸会存在着很多的困惑性，在很大的程度上增加了建造船体的成本。只有使这些问题得到合理的解决，才能够促进我国船体建造业得到更进一步的发展。

简介：摘要:保证船舶在航行中的稳定性，是船体设计人员的首要关注点。船舶设计需要采用新工艺和新设计理念来设计船体，并严格遵守设计规则，在船舶真正下水航行之前，需要对船只的密闭性和稳定性进行查验。针对船体结构模块设计，工作人员需要重点分析不同材料的功能和特点，根据材料特性将其科学的应用到对应的船只构件中。

简介：摘要：随着科技的不断发展，现阶段在船舶的船体设计上，逐渐采用网络信息化技术来进行三视图绘制，并以此为基础构建出完善的工程图通过三维重构进行可视化建模处理，整个实际过程设计的技术层面较为广泛，因此需要针对船体结构设计上图像处理技术的三维重构进行分析，从三维重构的原理以及流程方法着手进行分析，针对性进行三维重构系统结构设计进而提升船体结构设计的质量。