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  • 简介:摘要在一些大中型船舶船体的建造过程中,经常会采用分段或者总段的建造方法,能够有效改善劳动条件,缩短建造周期,降低产品成本。现阶段,在科学技术飞速发展的带动下,总段建造向着大型化的方向发展,但是,大型模块化的总段建造,如果完全依赖起吊能力,需要不断对大型基础设施进行完善,成本较高。对此,可以利用先进的工艺技术,取代传统的吊装方法,在保证质量和效率的基础上,实现对成本的有效控制。本文针对铝合金船体吊装工法进行了研究和应用,希望能够船舶行业的发展提供一些帮助。

  • 标签: 船体总段 吊装工法 吊带保护器
  • 简介:摘要:为了预先估算船舶行驶过程中的阻力影响,以便于设计者在初始设计阶段就能改良船体结构,以实现高效能的船体形态。我们依托UG技术构建了一套精细的船体与水流交互的几何模拟框架,通过先进的软件技术对其进行了细致的离散化处理,从而获取到适用于高精度流体力学模拟的网格系统。我们将船首前端区域的网格设定为输入边界的设定,尾部和侧边的网格则作为输出边界的设定,而船体的对称面网格则被设为对称约束,以此构造出一个精准的有限元素计算模型,确保了模拟结果的准确性。

  • 标签: CFD 船舶船体 总阻力 预报方法
  • 简介:摘要:为了预先估算船舶行驶过程中的阻力影响,以便于设计者在初始设计阶段就能改良船体结构,以实现高效能的船体形态。我们依托UG技术构建了一套精细的船体与水流交互的几何模拟框架,通过先进的软件技术对其进行了细致的离散化处理,从而获取到适用于高精度流体力学模拟的网格系统。我们将船首前端区域的网格设定为输入边界的设定,尾部和侧边的网格则作为输出边界的设定,而船体的对称面网格则被设为对称约束,以此构造出一个精准的有限元素计算模型,确保了模拟结果的准确性。

  • 标签: CFD 船舶船体 总阻力 预报方法
  • 简介:摘要近些年,石油成为各国竞争的核心。为满足未来发展对能源的需求,各国开始将资源开发投入到海洋,最早海洋石油开采工具为浮式生产储油船,这种船舶容积大,可以直接对开采出来的油气采取水分离处理,现已成为海洋石油主要形式。对此,在腐蚀损伤下船体结构安全性评价、总纵极限强度可靠性分析得到了重视,值得进一步研究。

  • 标签: 腐蚀损伤 船体 总纵极限强度 可靠性分析 方法研究
  • 简介:摘要    本文论述了如何通过制定和实施大型环型总段吊装方案,针对该型船舶的三个大型环型总段的特点,合理设计吊点位置,减少船体吊装变形及吊装加强。并利用随船钢梁小车,将吊环于之融为一体,免去了后续船安装及拆卸吊环的过程以及大量的船体吊装加强。从而高效的完成了大型环型总段的吊装工作,为船舶在坞入建造打好的基础。

  • 标签:    大型环型总段,随船架钢梁小车,减少船体变形及吊装加强
  • 简介:发炎啦,发炎啦。脚破了,发炎了;牙齿痛,发炎了……又红、又肿、又热、又痛,干嘛要发炎啊?别捂着腮帮子呜噜呜噜地嘟囔,人家这是在“应激反应”呀!召集精兵强将渡难关大冷天你想好好洗个热水澡,打开水龙头,冲出来的是冷水,你的身体立刻“应激反应”;肌肉收缩,心跳加快,血压升高,神经紧张……原

  • 标签: 身体 应激反应 肌肉收缩 水龙头
  • 简介:摘要:在船舶制造阶段,机舱及艏艉区域的线型体积大,再加之船体结构及管线复杂,往往成为船舶制造精度控制中的关键区域。无论是船舶制造,还是总组及搭载操作中的精度控制,都与施工周期之间存在密切联系,控制不当,很可能延长生产进度。基于此,本文就对机舱半立体分段及总段的变形控制展开研究及讨论。

  • 标签: 机舱半立体分段 总段 变形控制
  • 简介:记者5月19日从中央组织部了解到,截至2003年底,全国共有机关干部653.7万人,国有企事业单位管理人员(不含兼任专业技术职务的管理人员)529万人,专业技术人员2774.5万人(不含非公有制单位,下同)。

  • 标签: 中国共产党 干部制度 年龄结构 党政干部
  • 简介:摘要:目前碳钢车体技术在我国被广泛的应用于多种类型的轨道车辆产品当中,例如时速160公里集中动力动车组、25G、25T、军工车等产品,本文以时速160公里集中动力动车组为研究对象,介绍了碳钢车体制造工艺流程及生产过程中车体关键尺寸的控制、大部件安装的详细步骤。

  • 标签: 尺寸 碳钢车体 公差 焊接。
  • 简介:船舶巨型总段建造法由韩国创新研发,并且在现实中得到有效应用,使船舶的生产效率得到极大程度的提升。基于此,本文就船舶巨型总段建造法关键技术进行研究,首先就船舶巨型总段建造法的分段分类进行分析,然后结合船舶巨型总段建造法的应用现状,对建造法的工艺方法、关键技术和应用效果进行研究,从而提升船舶业的发展水平。

  • 标签: 巨型总段 船舶建造 关键技术
  • 简介:摘要文章针对国内和发达国家在船体钢结构重量预估方法方面的发展状况展开了全面对比,并且重点阐述了国家船体结构重量预估的详细要求。在此基础上,对于设计阶段的船体钢结构重量预估问题展开了相关讨论,以供参考。

  • 标签: 船体 详细设计 结构重量 预估 研究
  • 简介:摘要:船体结构极限承载能力是反映船舶结构安全可靠性的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注。然而,由于船舶类型多样性、船体结构复杂性,必须考虑许多影响因素,使得船体极限强度计算这一力学问题变得复杂。经多年研究,对求得理论上更加成熟、使用上较为简便、具有较高精度的船体极限强度分析方法和计算程序仍在继续。

  • 标签: 船舶船体,船体极限弯矩,破损
  • 简介:摘要:随着我国船舶制造工程的不断发展,对结构的品质生产要求也越来越高,本文将主要针对结构重量估计方法的研究,进一步探索结构重量估计中各种专业船舶设计软件的实际应用,主要是在船舶工程的详细设计阶段进行的,希望能够对结构的详细设计水平进行有效的提升。

  • 标签: 重量预估 详细设计 船体结构
  • 简介:摘要:随着中国造船工程的不断发展,对结构的质量和生产要求越来越高。本文将主要关注结构重量估算方法的研究,并进一步探索各种专业船舶设计软件在结构重量估算中的实际应用,主要是在船舶工程的详细设计阶段,希望能有效提高结构的详细设计水平。

  • 标签: 重量预估 详细设计 船体结构
  • 简介:费振刚等辑校的一书,具有较高水平的学术价值,它首先阐释了什么是赋,其次严格区分了辞与赋的界限,其三是基本解决了汉赋作家作品的归属问题.该书博采广收,校勘精审严谨,是汉赋研究的必备参考文献.然而尚有两方面问题值得商榷:一是汉赋作家作品的归属问题,二是辑佚方面尚有遗漏.

  • 标签: 《全汉赋》 文学评论 费振刚 学术价值 学术研究
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  • 标签: 新媒体总监 杂志社诚聘 清风杂志社