简介：摘要    本文论述了如何通过制定和实施大型环型总段吊装方案，针对该型船舶的三个大型环型总段的特点，合理设计吊点位置，减少船体吊装变形及吊装加强。并利用随船钢梁小车，将吊环于之融为一体，免去了后续船安装及拆卸吊环的过程以及大量的船体吊装加强。从而高效的完成了大型环型总段的吊装工作，为船舶在坞入建造打好的基础。

简介：摘要：在船舶制造阶段，机舱及艏艉区域的线型体积大，再加之船体结构及管线复杂，往往成为船舶制造精度控制中的关键区域。无论是船舶制造，还是总组及搭载操作中的精度控制，都与施工周期之间存在密切联系，控制不当，很可能延长生产进度。基于此，本文就对机舱半立体分段及总段的变形控制展开研究及讨论。

简介：摘要：随着我国船舶制造工程的不断发展，对结构的品质生产要求也越来越高，本文将主要针对结构重量估计方法的研究，进一步探索结构重量估计中各种专业船舶设计软件的实际应用，主要是在船舶工程的详细设计阶段进行的，希望能够对结构的详细设计水平进行有效的提升。

简介：摘要：现代造船中焊接工作量在整个船体建造总工作量中占相当大的比例，如不能很好地控制焊接变形，将会给船体装配、主辅机系统的安装带来极大困难，甚至达不到检验要求，本文针对船舶焊接变形的控制与矫正问题，首先分析了焊接变形的基本形式，然后探讨了减少焊接变形的方法。

简介：摘要：船舶的精确度控制技术是提高船体品质、减少制造费用的重要方法。国外先进的造船厂在船型精度上已经取得了一定的突破，日立造船厂的有明船厂，从下料到大闭锁，都是用补偿量来代替多余的，而且还从船身延伸到了船身、管系，几乎是全方位的。我国的精密控制技术也已经发展了好几年，但多数造船厂还停留在分段无余量上，对从下料起就用补偿量替代余量的工艺精度控制技术进行了深入的研究，在理论上还很欠缺。

简介：摘要：基于对船体腐蚀原因的分析，不难发现，腐蚀不但影响船体的美观，降低船体的强度，还会给船舶安全航行带来隐患。因此，对船舶船体定期保养，选择合适的防腐方法尤为重要。

简介：摘要：通过以验船机构为基础开展船舶整体技术监督检验工作，能够从根本上提高船舶航行期间的安全效益。针对此，文章首先分析了船舶及船体结构检验要点，提出建造期间，船舶结构安全管理对策，以供参考。

简介：摘要：为切实提升船体结构装配质量与效率，最大限度的降低船体结构装配生产成本，提高实际生产效率，扩大船体结构装配项目的实际经济收益。本文将对船体结构装配中精度控制进行分析与研究，本文首先对船体结构装配现状进行阐述，其次对船体结构装配中精度控制措施进行分析，以供有关人员参考与借鉴。

简介：摘要：船体是船舶检查中的一个关键环节，船体船体的船体检查对船体的影响十分显著，对船体的品质进行了有效的控制，对船体的检测技术要求很高，对船体的检测技术要求也很高，对技术人员的技术水平也很高。当前，我国在船体的生产和制造中，使用的大部分方法都很陈旧，有关部门缺乏与之配套的船身检查的认识，检查人员表现出的水平一般不高。由于检查工作的人手和工作相对较多，使得对所需的船身检查工作无法进行。文章从分析船体检查的几个关键性问题入手，提出了改进方法，以确保船舶的安全。

简介：摘要：通过以验船机构为基础开展船舶整体技术监督检验工作，能够从根本上提高船舶航行期间的安全效益。针对此，文章首先分析了船舶及船体结构检验要点，提出建造期间，船舶结构安全管理对策，以供参考。

简介：摘要：在如今快速发展的社会当中，船舶行业已经占据了比较重的比例。尤其是在各大海洋资源运行过程中，使用陆地运输就会大大增加运营成本，这时就需要船舶进行运输，既方便，又能有效进行运输减少资源浪费。而且，在船舶行业中，船体船身的制造是不可小觑的，船身制造的每一个步骤以及船身的每个部位都是至关重要的，要把船底和铉侧的结构、甲板和外板的骨架等等方面的操作控制。

简介：【摘要】近几年，随着我国船舶工业的快速发展，我国的船舶建设种类日益增多。然而小型船舶有时会受到设备以及技术的制约，所以对小型船舶的船体建造检验要点进行分析对于我国船舶建造业的发展有着重要的价值和意义。本文着重于对小型船舶船体建造的检查重点进行了深入的探讨，首先介绍了我国现行船舶建造检验工作中的缺陷，之后就这些问题提出了针对性的解决措施，从而为保证小型船舶船体的建造和检测工作的顺利进行提供理论借鉴。

简介：摘要：本文从影响船体构件稳定性的因素出发，简要探讨了高速船舶船体构件的稳定性，并对高速货船新技术进行了一些展望。现如今，随着高新技术和交通运输业的发展，客、货船舶运输业面临着高速铁路、高速公路、航空运输的严重挑战，正在经历着高速和高效运输技术的变革。

简介：摘要∶船体会在主机以及螺旋桨等外界干扰下产生一定的振动，尤其是小型船舶，受到的振动影响更为剧烈，而且一旦振动过大，会影响到船舶的正常航行。基于此，本文首先提出船体设计、主机引发船体振动以及螺旋桨引发的船体振动等问题，其次，通过优化船体设计、主机减震、螺旋桨减震等方面，就小型船舶船体振动原因及其解决对策进行简要分析，并提出自己一点看法。

简介：摘要：关于船舶建造过程中，船体结构板材的对接接头、T形接头等坡口基本形式和尺寸的选用；浅谈手工电弧焊，单丝、多丝埋弧自动焊，CO2气体保护自动焊、半自动焊，钨极氩弧焊（包括CO2气体保护半自动焊和埋弧自动焊组合焊）焊缝的设计、生产和检验；高质量船体板材焊接时提高船体寿命的重要因素。

简介：摘要：船品建造中常遇到一个问题：为了减轻船的重量、提高航速，主船体采用钢质结构，上层建筑采用铝质结构。主船体及上层建筑与铝合金-钛-钢复合过渡接头分别进行焊接。船舶建造过程中，正确的选择焊接型式和焊接坡口对船舶建造的进度的加速起到关键的作用，合理和焊接型式和破口同样也会提高焊接质量，通过船检和船东验证，为顺利交船起到了良好的保证因素。基于此，本文主要对船体板材焊接工艺的选用进行论述，详情如下。

简介：摘要：目前，我国沿海已经形成了较为完备的船舶生产体系和配套体系，船舶制造业的发展形势也在好转。我国新建船舶总数逐年增加。但是，随着船舶建造速度越来越快，船舶总数越来越多，船舶质量问题日益尖锐，对人身财产安全和社会稳定和谐构成越来越大的威胁。为了有效避免损失，提高船舶建造质量，确保人员和财产安全，必须对设计、制造、检验等进行严格的质量控制。

简介：摘要：近年来，我国造船业发展迅速，为促进航运业发展提供了有力支撑。造船精度不仅关系到船舶的整体建造质量，还对造船业和世界航运业的发展具有重要影响。在现代交通运输业和造船业竞争日益激烈的背景下，对造船精度控制技术的分析和研究成为关键。提高船舶制造的精度控制水平，才能确保船舶制造质量充分满足船舶运输的需求。对此，船舶制造企业必须提高对精度控制的重视程度，加强对先进制造工艺与科学测量体系的应用水平，提高船舶制造的整体控制效益。提高船体分段建造工艺的精度是提高造船质量的重要保证，本文对造船精度控制方法的发展历程进行阐述，并对各种造船精度控制技术进行深入研究。

简介：摘要：船体是由许多构件构成的，通常都是巨大的。现代船舶的建造一般采用分段建造，船台安装和闭合。在船舶制造过程中，技术人员通过精确的加工误差和焊接过程中的零件、组件和零件的加工误差和焊接温度的精确控制，减少了加工、装配和焊接过程中的低效劳动，从而实现船舶构件的精确设计。同时，船东管理还必须建立精度管理体系，完善精度检测手段和方法，以保证船舶按图纸、技术规范进行施工，以达到分段施工的精度。

简介：摘要：随着社会经济的发展，产业形势和方向也发生了翻天覆地的变化，船舶工业的发展逐步进入了蓬勃发展的时代。现代船体结构件的组合主要采用焊接，焊接是一种将金属材料永久连接的工艺方法，在现代造船工业中得到广泛应用。但焊接施工过程中产生的内部残余应力会对结构性能产生一定的影响。应采取有效的控制措施，减少或消除残余焊接应力，以提高容器的结构稳定性。选择合适的船舶结构强度试验方法非常重要。船体内部的残余应力会直接降低船体结构的韧性和强度，并可能导致焊接结构出现裂纹甚至断裂。采取有效的控制措施减少或消除残余焊接载荷，对于提高造船构件的整体稳定性，避免破坏船舶极限强度的可靠性具有重要意义。