简介：摘要千枚岩遇水呈流塑状，遇水容易坍塌，中交一公局第三工程有限公司承建的十天高速ST14标石坝隧道围岩主要以千枚岩为主，同时地形上存在偏压，且隧址区地下水丰富，给隧道施工带来一定困难。结合本隧道的施工，对浅埋偏压富水千枚岩隧道施工方法及存在问题进行相关阐述。

简介：摘要盾构隧道在国内近几年的基础设施领域快速发展，特别是地铁区间的大量建设实践极大的提高了广大设计人员的技术水平。其中管片设计是影响盾构隧道造价的重要一环。本文结合某地铁区间的设计实例，结合软件计算，介绍管片配筋计算的一般流程，以期待为其他工程技术人员提供参考借鉴，共同提高我国在该领域的设计水平。

简介：摘要盾构隧道结构是由预制的钢筋混凝土管片排列而成的。盾构隧道成型后，有可能受到外界各种不确定性因素的影响，会导致盾构隧道管片出现不同程度的受损，比如掉角、开裂，渗、漏水等现象。为了保证隧道结构安全，不影响后期运营，需对受损的管片结构进行补强加固。本文结合某市地铁盾构隧道受损的实际情况，对隧道受损进行补强加固技术处理，使盾构隧道满足其安全使用需要。

简介：摘要管片质量关系到隧道的质量和安全。隧道施工中由于拼装不当、管片上浮及受力不均，容易引起管片破损。结合天津地铁某区间盾构隧道左线出现的管片破损问题，分析了盾构法施工隧道产生管片破损的原因，探讨了应对措施，并提出了管片修补方案，有效解决了管片破损问题。

简介：

简介：摘要：为更好的保障地铁运营的安全，对出现问题的管片进行及时、有效的修复，本文从盾构管片受损机理、类型及处理措施进行了研究和分析，总结了盾构隧道管片的修补方法、工艺、材料及加强处理施工工艺。

简介：摘要：随着城市化进程的快速发展，人们对出行的经济、高效、准时等需求日益增长，地铁成了大众出行方式的首选。同时，地铁隧道因外部周边环境的改变，特别是基坑开挖、隧道上方堆载等因素会出现不同程度的病害，其中隧道管片变形是最常见的病害形式。本文以某地铁盾构隧道为例，介绍了在隧道结构受地面基坑开挖影响范围内进行的一系列加固措施，确保了隧道结构的安全及地面的正常施工，为类似工程提供参考。

简介：【摘要】在城市轨道交通（地铁和城际铁路）建设的不断发展下，盾构法的应用已经较为普遍。混凝土盾构管片在运营过程中可能会受到开裂问题的影响，容易削弱管片抵御有害物质入侵的能力，同时也会在很大程度上降低管片的使用寿命。本次研究主要是从地铁运营期间的隧道盾构管片裂缝问题入手，简单介绍防治技术，提升地铁运营的安全性与可靠性。

简介：摘要：盾构法隧道采用管片衬砌作为其长期稳定的支护体系。管片的精准拼装对确保隧道的质量及其使用性能具有决定性的影响。

简介：摘要：随着对地下空间的不断深入的挖掘与使用，我国众多的二三线城市也开始了地下铁路工程建设。近几年来，在富水沙土地层中，盾构施工一直是一个备受重视的课题。相对于常规隧道施工，盾构法因其速度快、适应性强、自动化程度高和环境干扰小等优势，被广泛用于城市轨道交通建设中。但在富水沙质地层中，盾构施工极易出现工具磨损、管片上浮、施工参数反常、突水等问题，严重时会造成安全事故。本文借南通市城轨交通2号线一期工程探讨富水砂层盾构掘进技术。

简介：摘要盾构法隧道施工盾构姿态控制以及管片拼装对于实践的意义较大，由于盾构机属于非常笨重的机具，因此应用当中会受到各种因素的限制。针对盾构法的研究已经有了很多，其中尤以盾构姿态控制为主。本文主要从当前地铁隧道施工中的盾构姿态控制进行了分析，对于管片拼装也做了介绍，希望可以为相关人员提供参考。

简介：摘要： 洛阳市轨道交通 1 号线周王城广场站 - 应天门站盾构区间是洛阳市第一条地铁线路，地质为全断面富水卵石层，在洛阳地区没有成功案例经验可以借鉴，与成都、北京、兰州等城市类似，但不尽相同，渗透系数更大，自稳性更差，盾构施工更加困难。通过科学 筹划，调整渣土改良、掘进参数、优化施工方案，最终在砂卵石地层下一次性完成掘进 1219 米，为项目减少 2 次刀具检查工作，工期缩短约 3 个月，节约了刀具检查更换成本约 200 万元，同时也为同行研究刀具在洛阳砂卵石地层下掘进的磨损分析、方案制定、施工管理积累了宝贵经验。

简介：摘要本文结合上海市轨道交通14号线金园五路站～封浜站区间盾构工程实例，介绍了管片上浮质量管控施工技术。通过对上海14号线铁施工实例的分析得出，隧道上浮可分为初次上浮和二次上浮，且初次上浮量在隧道总上浮中所占比重较大，约为50%～80%。文章结合该区间段盾构隧道施工，根据大量隧道跟踪监测对盾构在软土地层掘进过程中的管片上浮进行了分析，通过调整参数逐一分析得出了管片上浮、管底处下卧土层回弹和管顶处上覆土层沉降随注浆压力、浆液弹性模量、土舱压力、千斤顶压力等因素变化发展的规律。研究结果表明，管片上浮可分为三个阶段上浮激增段、上浮平缓段和上浮稳定段。对盾构施工中管片上浮的原因进行了较全面的分析和总结，同时提出了质量控制措施，对类似地层施工有一定的借鉴意义。

简介：摘要:本文以西安地铁六号线桥梓口站～广济街站区间盾构工程施工案例为基础，对西安粉质黏土地质盾构隧道施工大纵坡下坡段管片上浮特性进行分析，提出管片上浮、碎裂控制技术措施。

简介：摘要在富水软弱地层隧道盾构施工中，进出洞施工很容易发生工程事故，因此相关工程必须针对性选择土体加固技术，近年来相关研究的大量涌现也证明了土体加固技术的重要性。基于此，本文简单分析了盾构隧道始发洞口土体加固技术选择，并结合工程实例，深入探讨了土体加固技术的具体应用，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要：盾构隧道渗漏水是盾构隧道施工过程中常见的施工质量问题。其质量问题将直接影响盾构隧道整体结构的稳定性和使用寿命。本文基于武汉轨道交通六号线一期工程，结合工程的实际施工情况，分析了盾构隧道渗漏水的主要原因，探讨了盾构隧道渗漏水的预防及处理措施，总结出一定的经验和认识，以供类似工程借鉴。

简介：摘要：在高强度硬岩地层中掘进，刀具磨损量大，换刀频繁。刀具磨损程度的判断、开仓位置的选定以及刀具磨损的控制是盾构施工面临的难题，也关乎施工安全及经济效益。本文以徐州市城市轨道交通3号线二期工程徐钢医院站~下淀站区间盾构掘进为例，研究了刀具更换条件、开仓换刀位置选择，提出盾构隧道穿越全断面硬岩地层刀具磨损控制技术。论文的研究对于全断面硬岩盾构开仓换刀施工、盾构推进控制具有一定的参考价值。

简介：摘要：文章主要研究一种新型超前支护体系，用于白云岩砂化地段的支护。该体系为一种密排式的管棚或钢板支护体系，管棚间形成网状的搭接结构，或采用钢板形成整体结构。其优点是在遭遇白云岩砂化地层时可将开挖轮廓线外拱部形成一定的稳定圈，并具有一定的刚度，充分发挥围岩的自稳性，尽可能的减少拱部砂土流失抑制拱部松动圈的形成。

简介：[摘要]隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一部分。在隧道建设中，施工工艺的选择直接影响着隧道的建设效率和质量。隧道采用水磨钻钻孔+静力爆破+冲击劈岩机劈岩法施工工艺可以有效地提高隧道建设的效率和质量，为隧道建设提供了可靠的技术支持。

简介：