简介：摘要：随着我国高速铁路的飞速发展，一些运营的线路出现不同程度的病害，特别是运营中的隧道衬砌病害治理难度极大。文章着重介绍铁路运营期间隧道衬砌出现网状裂纹采取套衬施工的处置措施及模板检算，对关键工序进行论述。

简介：摘要：铁路既有线桥梁病害包括梁体裂缝、墩台墩身裂缝、底板空鼓、横向连结失效、局部混凝土缺陷、支座失效等[1]，其中裂缝和缺陷病害较为常见，整治技术虽然成熟，但频繁的作业依旧困扰着业务部门[2]。本文归纳总结已有施工方案和技术，并且结合某线路综合整治项目予以实施尝试，最终得到一套完整的处理方案，以供其他单位学习参考。

简介：

简介：摘 要：针对铁路既有线建设项目涉及范围很广，技术上交叉、错综复杂，施工环境危险等问题，通过铁路既有线施工安全风险识别，继而采取相应措施，能保证工程顺利进行。同时做好铁路既有线施工安全风险评价，对各环节进行安全评价识别存在风险。继而论述了铁路既有线施工安全风险管理策略，旨在为促进我国铁路既有线施工安全风险管理提供理论指导与帮助。

简介：摘要结合某铁路增建二线工程框架桥的实际情况，提出了架空线路顶进施工的施工方案。从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面，讲述了具体的施工技术措施，为同类工程施工提供参考。

简介：摘要：为了解决紧邻既有线的施工维修天窗的优化配置问题，我们需要全面研究新线施工与既有线的交通流量之间的关联性，并评估可能存在的风险。我们将综合考虑抢修封锁施工的影响，包括它对新线施工的进度、成本和效率的影响，以及它对既有线列车的运行的影响，并建立一个优化的配置模型。通过应用我们提出的优化模型，我们将考虑未来可能出现的各种情况。我们将借鉴沪宁城际铁路Ⅲ标的建设和管理实际经验，选择丹阳站和沪宁城际车站的同步施工区域作为示范，通过模拟实验来评估这个优化模型的可行性。

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简介：摘要文章结合宁启复线电化工程K90+954西湖路中桥框架施工，从施工工艺流程、施工技术要求、质量控制、质量检验等方面进行了论述，并总结了临近既有线施工过程中质量、安全控制的一些经验和要点。

简介：根据工程地质和水文地质资料、设计和施工资料以及现场观测结果，从围岩、衬砌结构、水环境、堵水材料和施工质量等方面综合分析了昔颉岭隧道的病害情况，提出了相应的整治方案．

简介：摘要随着社会发展脚步的加快，国家和人民对铁路速运行中的防护要求逐渐增多，防护工作对于国家和社会的发展有着重要作用。本文通过分析防护工作的重要性，探讨既有线施工防护工作的提高策略，为其运行安全提供保障。

简介：摘要已运营隧道的缺陷处理一直是急需解决的工程难题，本文以宝中铁路隧道缺陷处理为例，对隧道存在的病害分成开裂错动、拱顶压溃、拱顶混凝土掉块空响剥落、衬砌背后脱空、混凝土网状裂纹5种病害类型，针对不同的病害类型提出了采用锁脚锚杆及型钢加固、喷射混凝土加强、注浆充填衬砌不密实、压注高渗透环氧树脂等处理措施。现场实施后隧道的安全质量得到保障，极大提高了隧道行车安全，为今后其他类似的病害整治设计提供了参考。

简介：摘要当前，在全球范围内，深基坑工程极其常见，同时也出现了多样化的施工以及支护方案。对于临近既有线深基坑的开挖施工工程而言，只有采用具体的防护方案，才能为其安全提供有力保障，并缩短施工工期。本工程分别采用《理正深基坑支护软件》、C30钢筋混凝土防护桩来建立计算模型、进行防护，并以基坑开挖为始，以回填验交为止，对防护桩水平位移进行定时监测，进而为其行车安全提供有力保障。

简介：摘要：本文阐述了既有线小桥改建为框架涵的施工工艺，利用钢便梁支撑线路后，采用薄型千斤顶、自制滑移小车和型钢移梁支架将旧梁滑移出线路后吊装下路后破除，然后在原位施工一座钢筋混凝土框架涵。

简介：摘要上行线9K+924m特大桥在**至**间，该桥为33孔32M和1孔24M预应力钢筋混凝土梁桥，支座为摇轴支座。经检测**上行线9K+924m特大桥部分墩台顶活动支座座板与摇轴错牙达10mm-35mm。支座更换方案在活动支座座板底标高不变的情况下，更换全桥活动支座，并在活动支座座板下加设20mm厚支座垫板。

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简介：【摘 要】随着隧道项目的日益增多，新隧道的施工可能会影响邻近隧道的正常运营。而且由于隧道间距往往比较小，也会导致新投入使用的隧道对既有线产生影响。本文主要针对既有线隧道施工安全管理工作进行探讨，分析隧道施工安全管理过程中的风险，希望能够全面提升隧道既有线施工安全管理水平，为我国隧道工程建设项目提供一定的参考。 

简介：摘要近年来，在“一带一路”提出之后，我国高铁、客专、普速铁路等交通运输得到了快速发展。而相应对应的既有线施工任务也越来越多，由于管理人员素质和作业人员安全意识等多方面因素导致安全隐患越来越多，隐患越多对既有线正常运营的影响亦越来越大，加强铁路既有线施工安全管理责任重大。

简介：摘要既有线车站改造施工因行车干扰，安全压力大、牵涉面广、协调难度高且施工场地狭窄，管线、构筑物纵横交错、技术难度大、施工组织复杂，每个大型车站的改造都会成为建设、使用、施工单位关注的焦点，同时，既有线车站改造施工成本控制难度大，本文回顾了某单位近几年施工的铁路枢杻工程，分析施工中成本控制的难点。

简介：本文以南龙铁路NLZQ-6标段1-（32＋48＋32）m连续梁中跨跨越既有鹰厦铁路、漳龙铁路工程为依托，详细介绍上跨既有线施工安全防护系统建立、施工程序审批及安全管控要点等，确保既有线运营及施工安全兼顾。

简介：摘要我国道路建设发展迅速，尤其是近年来，我国铁路建设为我国经济建设做出杰出贡献，临近既有线施工主要安全隐患有路基土石方开挖造成的危岩落石和设备侵限、桥梁基坑开挖造成既有线桥梁承台外露悬空及路基附属桩板墙施工造成吊装设备侵限、倾覆等。