简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，公交系统在人们日常生活中的作用不断提升，并逐渐成为人们出行的主要交工具之一，其中政府对其管理程度也受到了社会的广泛重视。但在客观因素影响下，使得其管理仍存在一些不足，导致公交车管理工作的发展受到一定的阻碍。文章主要针对公交车管理中的政府责任进行分析，结合当下公交车管理发展现状，从公交车管理存在的不足、公交车管理中政府的措施方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动公交车管理工作的发展与进步。

简介：摘要近年来，地铁在人们日常出行中发挥的作用越来越大，同时我国各大城市在不断的加强对地铁的建设规模，已经成为了我国城市居民出行的重要交通工具之一。地铁站是人流量大量集中的地点，而且其空间相对较小，在上下班的高峰期会形成大客流，这在一定的程度上提高了地铁运行和乘客出行的安全性，而且可能引发安全事故的发生，因此，采取有效的措施缓解大客流现象的出现，从而确保地铁的安全运行及乘客的方便出行是很有必要的。本文着重对地铁车站大客流出现的风险进行分析，然后分析地铁出行大客流的主要原因和基本特点，最后结合对地铁大客流进行组织的基本原则提出一些有效的组织方案，从而确保地铁的安全运行，并为乘客的安全、便捷出行做出有力的保障。

简介：

简介：摘要城市公交作为城市动态系统中一个重要的组成部分，是城市整体发展中不可缺少的物质条件和基础产业，也是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。

简介：摘要从20世纪中叶以来，随着城市化和机动化水平的日益提高，世界各地的城市交通也面临着巨大的考验。在我国，城市建设的快速推进、土地的高强度开发以及机动车快速增长使城市交通问题愈发凸显。在北京，机动车从100万辆增长到200万辆大概用了6年多的时间，而从400万辆增长到500万辆却只用了1年零6个月的时间，北京机动车总量以百万辆增长速度不断攀升的同时，城市交通问题亟待解决。

简介：项目背景近年来国家下发《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）等系列政策文件，各地方出台的行动计划中则制定出了更加细化的目标，确保打赢保卫战。北京公交集团为响应政策提出需替换纯电动车超过15000辆的车辆替换任务。根据《北京公交集团“十三五”发展规划纲要》，结合实际车辆更新计划，至2020年底，公交集团计划新建充电站300处，建充电桩1800根左右。目前已完成85处和在建设场站40处。现行的设计方案难以实现首末两端场站均建设充电桩，大量中长距离线路难以实现电动汽车更换。充电站建设存在空白区域，极大制约区域电动汽车的置换，合理利用桥下空间建设充电设施迫在眉睫。

简介：

简介：附带民事诉讼被告人孙某负事故的次要责任,公交公司赔偿40％共计78167.43.　　事故发生后,肇事车主赔偿22名受伤乘客的各项经济损失的60％共计132251.11元

简介：摘要：项目背景近年来国家下发《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔 2018〕 22号）等系列政策文件，各地方出台的行动计划中则制定出了更加细化的目标，确保打赢保卫战。北京公交集团为响应政策提出需替换纯电动车超过 15000辆的车辆替换任务。根据《北京公交集团“十三五”发展规划纲要》，结合实际车辆更新计划，至 2020年底，公交集团计划新建充电站 300处，建充电桩 1800根左右。目前已完成 85处和在建设场站 40处。现行的设计方案难以实现首末两端场站均建设充电桩，大量中长距离线路难以实现电动汽车更换。充电站建设存在空白区域，极大制约区域电动汽车的置换，合理利用桥下空间建设充电设施迫在眉睫。

简介：摘要本文通过分析城市公交安全趋势、特征、管理方面存在的问题，从企业、行业管理部门和社会公众等方面提出了应对防范措施；提出企业要切实承担起主体责任，行业要推进机制体制改革，从业人员、社会公众要加强安全法制教育，共同筑好安全门。

简介：

简介：摘要随着高铁经济时代的到来，高铁枢纽地区的规划建设已经成为各级地方政府的重点工程。高速铁路因其速度快、运量大、安全性高等特点，使其在旅客类型、旅客数量、出行频次和出行目的上均不同于普通铁路，超大规模客流成为高铁枢纽地区规划设计的重要影响因素。本文从人本主义视角出发，提出基于高铁枢纽客流仿真模型的方法，指导高铁交通枢纽地区规划设计，并以张家港站和广州东站的方案优化进行实证分析，以期为高铁枢纽地区的高效开发建设提供技术支撑。

简介：摘要近年来，城市轨道交通在我国的发展速度非常快，极大的缓解了城市交通的压力，提高了城市的交通运营能力。城市轨道交通的使用人群广、客流量大，而且大多都在城市的主干道和繁华区域设置站点，这就迫使城市轨道交通服务的客流量很大。如何对客流进行疏导，是城市轨道交通继续发展的一个关键性问题。为此，本文对城市轨道交通中客流的疏导方法进行了分析，以供广大同仁研究探讨。

简介：摘要大客流条件下的客运站旅客运输组织是一个随着我国高速铁路客运网络逐步完善而出现的一个新课题，它不同于传统的春运、暑运等，具有显著的不可预测性、离散性，同时又有着其独特的规律性。因此，本文对售票、安检、候车和旅客乘降等方面进行了分析，并提出了优化方案，对于保障旅客运输组织安全、高效有一定的借鉴参考。

简介：摘要地铁作为城市重要公共交通工具，承载着大量市民的运输任务，因此，要对车站的客运组织进行深入研究，制定详细方案应对各种客流情况，本文以天津地铁终点站滨海国际机场站为场所，结合车站人员、设备情况，提出可行性研究。

简介：摘要随着我国轨道交通的繁荣发展，客流量也不断增加，传统城市轨道管理系统已经不能满足现代化发展需求，积极应用大数据能够实现城市轨道交通客流量的人性化管理。文章主要以此为基础探讨大数据在轨道交通客流量分析中的应用。

简介：摘要随着我国轨道交通的繁荣发展，客流量也不断增加，传统城市轨道管理系统已经不能满足现代化发展需求，积极应用大数据能够实现城市轨道交通客流量的人性化管理。文章主要以此为基础探讨大数据在轨道交通客流量分析中的应用。

简介：摘要通过收集其2017年1月至10月气象观测资料数据及地铁一号线代表性站点日客流量，利用SPSS软件将相关性分析和回归分析相结合，探讨了气象因素对轨道交通站点客流的影响，并最终建立了气象因素与轨道交通客流的关系模型。分析结果表明气温、日降雨量、相对湿度及AQI均对深圳市轨道交通站点客流有较显著影响，其中日降雨量、相对湿度及AQI与轨道客流量呈负相关，气温则与站点客流呈正相关。该研究结果可为深圳市轨道交通日常运营优化提供科学依据，并为其他城市轨道交通客流分析提供方法学参考。

简介：摘要随着我国现代城市化的快速发展，地铁已成为城市轨道交通的主要手段之一，在我国城市发展中发挥着不可替代的作用。地铁的广泛应用有效缓解了大城市的交通拥堵，为城市居民的生活提供了极大的便利。本文研究了地铁地面建筑的设计及其特点。并给出相应对策

简介：摘要都市核心旅游区由于都市核心区周边路网及控制因素较多，毛细路网极为复杂，交通组织条件极为不利。通过采用交通新算法、交通分析及大小区域分项探索等新技术可以解决都市核心区复杂交通组织环境下的车辆集散难题。实现项目道路与周边道路设施的整体预测、组织和管控，提高交通运行效率，改善交通环境。