简介：摘要：本文利用2021年8月29日机组提供的风切变航空器空中报告分析哈尔滨机场飞机遭遇风切变时的具体特征，机组提供给预报室的空中报告多为50-1500英尺高度时遭遇的低空风切变，通过分析天气形势、AMA-MESO模式产品、空中报告内容和雷达图等资料，分析出造成机场8.29多架飞机不正常飞行的低空风切变为高空低涡下，自北向南移动的南北风之间的近地面切变。当有云的回波时，可同时利用地面风场数据和雷达数据直观探测到该切变的位置，并追踪其移动，达到预报的效果。对进一步认识低空风切变和预报低空风切变的有一定借鉴意义。

简介：摘要：安全飞行是航空飞行的重要因素，是航空飞行保证的主体，航空安全飞行关系着人们生命财产安全，同国家形象密切相关。基于此，本文阐述了低空风切变形成原因及分类，分析了低空风切变对机场飞行安全的影响，最后探讨了低空风切变的应对措施。

简介：摘要：2019年6月7日的风切变，是由对流云前沿阵风锋过程诱发的典型案例。阵风锋对预报风切变具有重大指示意义；风廓线雷达能直观地反映出高度120米及其之上的风切变强度变化，引进自动观测系统风场数据做综合分析，为判断高度120米之下的风切变详情，提供了解决办法。

简介：本文详尽地介绍了单螺杆上高剪切元件的设置和类型，并就高剪切区的相关参数进行了计算和分析。

简介：噪声是当今社会的四大公害之一。人们把噪声叫做"隐形杀手"。许多国家都在大力开展,噪声控制的研究工作,现在已经形成一门新的学科,叫做"噪声控制学"。噪声充斥在人们生产和生活的环境中,文章重点就广泛在轮胎制造厂使用的钢丝帘布剪切机的噪声问题,进行分析及探讨。此类冲剪设备通常噪声较大,噪声一直是困扰研发人员的难题,如何防治、控制和降低噪声,减轻对操作工人的身心伤害,成为我们为之不断研究及改进的目标和方向。

简介：

简介：本文详尽地介绍了单螺杆上高剪切元件的设置和类型．并就高剪切区的相关参数进行了计算和分析。

简介：针对唐山钢铁（集团）公司自行研制的600吨液压剪切机存在的某些性能缺陷进行了研究，提出了4条改进措施．

简介：Z-pin是由纤维丝或金属丝组成的细杆，具有较高的轴向刚度、强度和疲劳韧性，将它们嵌入预浸料层压板可以提高层压板结构的分层韧性、损伤容限和连接强度。Z—pin提高层间断裂韧性的机理是Z-pin对层间分层可以提供桥接力，阻止分层扩展。本文针对两种材料体系的碳纤维Z—pin销接复合材料层压板，采用Z_pin拔出试验，测量Z-pin与母体材料之间的剪切强度，采用单搭接剪切试验，测量Z-pin的横向力学性能，研究不同载荷形式下Z-pin的桥接规律和失效机理，为Z-pin结合界面典型单元的失效分析提供依据。

简介：摘要：针对中厚板剪切中的常见问题，通过对剪切线工艺设备的分析，发现影响钢板剪切质量的主要问题是缺乏快速调整圆盘剪刀片间隙的措施，圆盘剪刀架变形导致剪刃不平行剪刃间隙忽大忽小，剪切中钢板输送严重偏差导致剪切钢板跑偏，及火焰切割的割伤。通过圆盘剪剪刃间隙补偿系统的设计、剪刃刀架测量修磨、夹送辊工艺参数的优化等措施，提高了剪刃间隙的设定速度，保证了刀架的平行度，解决了剪切过程中钢板的跑偏问题。通过改进半自动切割小车，也大大提高了火切切割的稳定性和质量。

简介：摘要：中厚板剪切线设备布置在精整线上，是对产品的外观质量有决定性影响的关键因素之一。随着客户对钢板质量的要求越来越高，对钢板剪切四边的剪切质量、上下表面的外观品质都非常严格，因此目前中厚板剪切线普遍淘汰传统斜刃剪，采用滚切式横切剪+滚切式或圆盘式双边剪对钢板进行剪切，保证剪切质量，同时在剪切线辅机设备上对结构进行升级、优化，保证钢板在通过剪切区域及剪切过程中钢板表面不被损伤。

简介：摘要:车辙的产生是因为路面的剪切性能不满足要求。所以本文提出了一种扭转剪切的试验方法来评测沥青混合料的剪切性能。其原理通过传力轴对沥青混合料施加扭矩，研究不同剪切速率、温度下的剪切强度。结果表明：随着剪切速率的增大剪切强度呈现增大趋势。随着温度的升高剪切强度呈指数形式减小。将结论和其他学者成果进行对比，结果表明本实验方法可靠性良好

简介：采用有限体积三维近岸海洋模型，建立无结构三角形网格，对当今地形下的黄河口海域进行高分辨率数值模拟，在成功模拟渤海潮汐潮流的情况下，重点研究了黄河口海域。当前黄河口附近海域潮汐为不规则半日潮，潮流为往复流，方向近似平行于岸界，潮致欧拉余流在岬角两侧存在成对的涡旋，涡旋的方向为南顺北逆，黄河径流对此涡旋有加强的作用。由于地形等复杂因素的影响，河口海域附近在涨落潮转换过程中存在内涨外落型和内落外涨型切变锋，其首先出现在浅水区域，然后向深水区域传播，1～2h后消失，它的产生是由于近岸海域潮汐相位领先于外海海域潮汐相位。

简介：摘要我国一些大型的风电场风资源评估方式还不够完整，对风电场资源进行有效的评估，才能风切变指数中的一些重要指标作为参考，主要有几个计算风切变指数的各不一样的方法，算出来的指数再依照幂律公式进行推算得出高度的风速，分别分析几组不同的数据和实际车测出来的风速进行比较和探究，最后选择精确度最高的计算方法，才能得到准确的风切变指数。

简介：摘要保证航空飞行活动的安全，作为航空飞行首当其要的关键因素，同时也是航空飞行所需保证的关键。本次研究通过剖析低空风切变形成原因，探讨其对航空活动所造成的关键影响。

简介：摘要低空风切变是机场的危险天气之一，经常会造成飞机复飞、返航或备降，严重威胁着航空飞行安全。对此本文着重分析低空风切变的形成过程及对飞行安全的影响，并给出了低空风切变防范措施，以确保航空飞行安全。

简介：

简介：摘要：低空风切变影响飞机的起降阶段，是国际航空界公认的“隐形杀手”。由于低空风切变出现的时间短、空间小，速度变化太快，因此不易观察和预报。低空风切变现象是压倒性的，减少受此影响的最好办法就是避开它。准确合理地确定是否出现低空风切变，从而保证航空器安全飞行是航空人的主要责任。本文以低空风切变为研究对象，首先阐述定义，其次介绍低空风切变的种类，再次详细论述低空风切变对民航飞行安全的影响，最后针对性地提出预防低空风切变的对策，以期促进我国民航业的安全平稳运行。

简介：摘要：本文叙述了低空风切变发生的天气情况及其他基础知识，并就低空风切变在起降过程中的作用及判别进行了较深入的讨论，同时对低空风切变处理方法作了简要的介绍。近年来，我国经济增长势头强劲，民航业也得到了相应的快速发展，运输量和航班量不断刷新历史记录。伴随而来的起飞，降落过程中出现的安全问题也日益增多，低空风切变就是其中一个重要的诱因，它具有持续时间短，强度高，尺度大等特点、出现突然等等主要特征，就现状来看，要想准确地检测与预测还是有一定难度。为此，本文就低空风切变相关知识进行了简要分析，并探讨了有效避免低空风切变发生的方法，从而将其对航空器飞行造成的影响控制在最低程度。

简介：摘要：近年来，随着研究人员对重大飞行事故的系统性研究分析后确认，低空风切变是引起这些事故的主要原因。据统计，近些年国际上发生了三十多起低空风切变的飞行事故，其中进近着陆过程中有22起，占总飞行事故的近78%，低空风切变非常危险，对中低空飞行作业飞机已经造成了严重的安全威胁。