简介:摘要针对戴河大桥主要振型是拱肋横向振动和主梁的竖向振动特点,采用ANSYS软件的瞬态分析模块,对戴河大桥输入地震波加速度时程进行计算。为便于与反应谱分析结果对比,本文选取天津波、迁安波和El-Centro波经调幅后,分别按横桥向水平+0.67竖向输入,比较结构的动力响应。得出如下结论在横向水平地震作用下,拱肋横向变形较大,而主梁变形相对较小;在竖向地震作用下,主梁竖向位移较大;最大轴力、剪力和弯矩都出现在拱脚和梁端位置,说明拱脚和梁端地震内力很大,是抗震设计中的危险截面。拱顶横向位移和主梁跨中竖向位移较大,这与反应谱分析的结果是一致的。三种工况横向比较,除拱顶横向位移等少数项目外,这三种工况下各主要控制断面的位移峰值相差不大,其中天津波所得各项数值都大于另外两种工况。三种时程分析工况所得结果与反应谱分析结果有较大差异。天津波所得结果稍接近于反应谱分析结果。
简介:摘要根据半刚性基层沥青路面实际应用,分析基层材料三种代表性的的状况的路面应力,包括完整、松散及干缩开裂裂缝状态下,路面层底主应力、弯拉应变、竖向剪切应力应变、以路面结构竖向位移。分析表明,基层材料松散对面层层底弯拉应变,及路面弯沉的影响较显著;横向干缩裂缝对面层层底纵向方向弯拉应变,及面层剪切应力应变影响较显著。