简介:一顶针对苏联研制的T-72主战坦克的广泛的武器改进计划已由南非LIW防务工程公司(德内尔公司的一家分公司)实施。LIW公司凭借它在"大山猫"装甲车(76mm炮和最新的105mm炮)和ZSA-35(双35mm火炮)
简介:以469抗肿瘤有效部位为例,介绍了一种用生长曲线法评价药物的方法.试验结果表明,建立的数学模型可以很好地模拟体外瘤细胞的增殖规律,通过对数学模型参数的求解,可以很好地反映药物与靶细胞的作用规律,数学模型解析结果与体内动物试验结果基本一致.由于细胞的增殖大多符合S型对数模型,通过选用不同的靶细胞,生长曲线法可广泛用于毒物、药物的评价.
简介:主要阐述如何做好专业图书馆的科技期刊管理和利用,提升管理工作人员综合素质和服务水平以及网络环境下信息资源共享工作的开展模式。
简介:从所面临的核与辐射恐怖事件威胁的角度引出了放射性监测的重要意义.综述了移动物体放射性监测仪的分类、国内外研究现状、使用方式以及测量原理,阐述了移动物体放射性监测仪在反核与辐射恐怖中的应用.最后展望了它未来的发展趋势.
简介:为了提高主动轮拆装的效率,利用齿轮传动原理,对施力端进行增速减扭,设计了一种主动轮固定螺栓拆装工具,并通过有限元分析和实物试验,对设计的可行性进行了验证.试验表明该设计省时省力.
简介:以2自由度1/4车辆悬架动力学模型为研究对象,将系统的被控输出分为性能输出和约束输出.利用H∞范数描述系统的归一化约束输出,同时选择H2范数最小化系统的性能输出,将性能输出归结为在给定抑制程度γ∞条件下的最优控制问题,避免加权系数的选择,利用LMI(线性矩阵不等式)方法设计了主动悬架混合H2/H∞状态反馈控制器.仿真结果表明:所设计的主动悬架的性能较被动悬架有一定程度的改善.
简介:针对反坦克导弹系统动态过程仿真的输出具有短时序、低信噪比的特点,研究了应用ARMA谱估计验证导弹系统仿真模型有效性的方法,并结合某型号滚转稳定的反坦克导弹系统复杂模型的仿真数据和简化模型的仿真数据给出ARMA谱估计的应用结果.
简介:基于相控阵雷达自适应多波束,研究了相控阵雷达抗干扰的新方法,该方法把自适应波束调零控制技术、副瓣对消技术和极化选择抗干扰技术综合应用于相控阵接收多波束形成中,使相控阵雷达具有良好的抗干扰性能.
简介:针对我院科研试验的特点和要求,分析了安全保密工作的艰巨性和重要性,明确了安全保密总要求,提出了把安全保密工作落到实处的具体措施。
简介:美国陆军机动支援中心能力开发与集成董事会(CDID)概念组成员,从机动支援角度对未来20年的战争表述了他们的观点。他们正在为应对大规模杀伤性武器(CWMD)发展概念能力计划(CCP)。
简介:
简介:概述了军车磁流变半主动悬挂关键部件研制现状,着重介绍了最新设计的具有盘形径向节流阀结构的磁流变减振器及其控制系统.经台架及随机道路试验表明:该磁流变减振器输出力大;磁流变半主动悬架能明显抑制车身的低频共振峰值,能满足军车半主动振动控制需要.
简介:从天基闪电监测地面分系统的建立入手,构建了适合我国天基闪电监测需求的地面应用系统总体方案,并从系统基本任务、系统功能、系统组成、硬件配置及软件信息处理等几个方面进行详细阐述。
简介:提出了战场防化指挥控制系统在设计中会遇到的一些特殊问题,提出了系统基本功能的设置,建立完善系统应采取的步骤和措施。阐述了建立系统试验基地的必要性,提及了设计系统时对通信,操作系统与定位方式的考虑。
简介:为了减少由于驾驶员的原因所造成的交通事故,提出了一种汽车主动换道避障系统.分析了在不同交通环境中汽车换道的安全状态以及满足换道的条件,确定了一种基于理想侧向加速度的路径规划方法和基于滑模控制的路径跟踪方法;通过搭建Carsim和Matlab/Simulink联合仿真模型对所提出的控制算法进行了仿真分析.仿真和硬件在环试验结果表明,所提出的控制方法可以在前方出现障碍物,驾驶员并未进行操作的时候,系统能主动的进行换道避障.
简介:持续不断的冲突、变幻无常的局势在不断重塑我们的战略环境。与美国对决的将是适应能力更强、智力水平更高的敌人。他们懂得如何利用技术、情报和文化差异来威胁美国利益。技术进步在惠及全人类的同时,也会被极端分子用以操纵感知、传播恐惧。
简介:四、双用途和多用途能力假如军队和国家面临的是共同的威胁,那么相同的基本技术就能提供足够的能力增量。区别仅在于为使武器/装备更坚固、或为确保互操作能力和满足其他环境和任务属性而进行再设计或再制造。
简介:针对电传动驱动履带车辆,提出了一种适应于转向阻力变化的转向控制策略。通过对转向动力学模型进行等效线性转换,推导了应用模型参考自适应控制基本原理的系统控制结构,设计了能够有效调节电机驱动扭矩的自适应控制策略。建立了基于转向自适应控制策略的履带车辆仿真模型,进行了6种给定转向工况的仿真。结果说明,在应用自适应控制后,当地面转向阻力变化时,履带车辆能够获得期望的转向角速度响应。自适应控制策略保持车辆转向稳定性的控制能力良好,且简化了驾驶员操纵,降低了电机控制难度。
南非LIW公司赋予T-72坦克以活力
生长曲线法的数学建模及其在体外药物评价中的应用
科研图书馆如何提高期刊利用率
移动物体放射性监测仪在反核与辐射恐怖中的应用
履带车辆主动轮固定螺栓拆装工具的设计
基于LMI的主动悬架混合H2/H∞控制
ARMA谱估计在导弹仿真系统数学模型验证中的应用
基于相控阵雷达自适应波束形成的抗干扰技术
如何在防化科研试验中加强安全保密工作
应对大规模杀伤性武器概念能力计划
法国为巡航导弹开发主动隐身技术
军车磁流变半主动悬挂关键部件研制概述
适应我国天基闪电监测需求的地面应用系统方案
战场防化指挥控制系统总体设计中应关注的几个特点
基于滑模控制的汽车主动换道避障研究
俄罗斯为巡航导弹开发主动隐身技术
美军CBRN防护新技术与能力(上)
美军CBRN防护新技术与能力(下)
《防化研究》杂志编写规范上应注意的问题
电传动履带车辆转向自适应控制策略仿真分析