简介：分析当今道路交通信号控制系统的防雷工程所存在的主要问题,并根据雷害产生原因,对控制系统各部分的防雷提出要求.

简介：日前，滨海新区人大常委会组织部分区人大代表深入大港地区，实地察看道路交通管理情况，指出，加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，对于促进经济社会发展、保证群众生产生活和生命安全具有重要作用，要加快基础设施建设，改善道路通行条件，满足日益增长的交通需求：统筹规划、分步实施，加快智能交通设施建设，构建道路交通安全防控网络；加强执法队伍建设，严格、公正、规范执法，树立交警执法良好形象；加大相关法律的宣传力度，形成全社会关心支持交通管理的良好氛围。

简介：以公安机关交通管理部门的实战需求为导向,遵循实战规律,模拟实战环境,追求实战效应,达到本课程的教学与公安机关交通管理部门的工作有效结合与衔接.本课程的改革,首先阐明了本课程改革的目标与关键问题,其次对课程的现状和实践教学方式的局限性进行了深入分析,在此基础上,从六个方面详细地论证了本课程实战化教学重点改革的内容。

简介：交通事故黑点的有效鉴别可以显著降低交通事故的发生率与损失后果。首先结合现有的道路交通安全管理体制，提出了道路交通事故黑点治理的流程，然后在分析了已有的各类交通事故黑点鉴别理论的基础上指出，事故次数法与事故率法在我国现阶段仍具有初步筛选的现实意义，最后结合日益普及的高速公路路网，分析了此类道路黑点的改造策略。

简介：确定道路交通事故损害赔偿责任的主体,是正确处理道路交通事故损害赔偿案件的前提条件.根据现行的有关法律规定和司法解释,在我国,承担道路交通事故损害赔偿责任的主体有:驾驶员、驾驶员所在单位、机动车所有人、挂靠单位、有过错的机动车辆出借人和出租人等.

简介：为了关注民生、关注民意，公安交通管理部门应当广泛征求群众意见，把群众意愿和需求作为第一信号，把群众关注的热点作为交通执法工作的重点，坚持理念创新，深入推进执法规范化、管理人性化、服务优质化、措施科学化、队伍正规化建设，为经济社会发展提供安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境。

简介：分析不同国家对交通事故损害赔偿责任的归责原则．认为对认定交通事故人身损害侵权责任应适用无过错责任归责原则,论述归责原则，能清晰地呈现无过错责任的法律真面目，更透彻地理解道路交通安全法的立法精神，在执法、司法、守法等方面能更好地贯彻落实无过错责任原则。

简介：未来十年影响交通安全形势发展的积极因素有:经济继续保持高速发展,党委政府和社会各界更加重视和关注交通安全,交通参与者的交通安全意识逐步增强,建立了较完整的管理体系、积累了基本的管理经验,世界各国的先进管理经验提供了有益的借鉴。交通管理部门应通过抓“四危”管理以预防和减少群死群伤事故、抓“五重”管理以预防和控制重特大交通事故、抓“六安”建设在综合治理交通安全的治本措施上下功夫等方面,增强驾驭交通安全局势的能力,提高维护交通安全形势稳定工作的质量和水平。

简介：为了使蓝天“继续下去”和缓解交通压力，北京市拟定了一系列交通新政，其中包括限量发放车牌照、一定比例限行、中心城区提高停车费、大力发展公共交通、轨道交通设施等。据知情人士透露，北京解决环境和交通压力的新政首先聚焦在总量控制。具体做法是，今后北京新车牌照发放量控制在每年10万辆左右。

简介：现代交通，是现代生活的象征，是都市繁荣的标志。汽车、火车、飞机．为人们节省了时间，缩短了时空距离，提高了工作效率。其中，尤以汽车交通最为普遍。可以毫不夸张地说，在现代生活中，人们离不开汽车，城市离不开汽车，如果没有车辆组成的车之流，我们的城市将会凝同，我们的生活将会凝固。可人们必须清醒地认识到，作为“世界第一公害”的汽车是天使也是魔鬼。它给无数人带来梦想，也给无数人带来灾难。

简介：在北京生活和工作的人会有同样的感受：北京的大楼越来越高,汽车越来越多,可道路却越来越堵,出行变得越来越难。限行,限速,限购,尽管一系列限制性政策不断出台,可交通拥堵的现状依然不尽如人意。人堵,车堵,路堵,首都成了＂首堵＂,北京的交通现状令人担忧。人在叹息,路在叹息,车在叹息,汽车时代的文明真的要成为都市的不治之症？衣食住行是人类生存的四大基本需求,这四大之一的＂行＂怎么就＂行而不通＂了？笔者带着这一系列的疑团,望、闻、问、切,试图能找到问题存在的症结,于是便有了这篇关于交通拥堵的社会调查报告。

简介：美国联邦航空局正在测试新的空管系统，期望新系统能在航行中为飞行员提供附近飞机信息，从而避免空中交通拥堵，减少航班延误。据了解，新系统名为“下一代”（NextGen）系统。基于人造卫星完成导航任务。联邦航空局计划在未来几十年内，用新系统取代现有基于地面设备的导航系统。

简介：建立完善的道路交通秩序综合评价指标体系，其原则是它的科学性，而完善的科学体系，需要管理者对现代城市交通管理有清晰的认识，建立并实施一套合适的评价指标体系，有助于提高道路交通秩序管理水平。

简介：道路交通安全是道路交通的首要任务和终极目标，天气情况对道路交通安全威胁巨大，已经成为威胁道路安全运营的最大非人为因素。不利气象条件对人、车、路组成的道路交通系统有相当大的影响，蕴藏着众多交通事故隐患，甚至引发重特大交通事故。以交通信息科技手段增强交通参与者的安全预警，建立道路交通气象环境预警体系显得尤为重要。文章通过对大连市的几条主要道路进行气象监测，建立道路交通气象监测预警系统，大大减少恶劣气象下交通事故发生的概率。

简介：道路交通事故深度调查是最近几年兴起的一项工作,备受社会关注。道路交通事故深度调查的历史源于早期的道路交通事故处理与生产安全责任事故调查,其随后的演变发展分为萌芽、推动和正式启动三个历史阶段。道路交通事故深度调查在主体、客体、依据、方法、目的等要素上具有自身的特殊性。与道路交通事故调查、安全生产责任事故调查、一般行政调查、刑事犯罪侦查等其他类型调查之间具有一定的区别与联系,两者不完全等同。道路交通事故深度调查具有重要的实践性意义与理论研究价值。

简介：我国大陆地区的道路交通事故社会救助基金制度迟迟未能真正落实，其中一个关键原因是基金的资金来源问题没有得到妥善解决。救助基金作为社会救助的一种，政府应当作为第一责任主体，多方筹措资金，其中从交通安全违法行为处罚的罚款中以及从燃油消费税中提取一定比例的资金是目前切实可行的举措，能够保证救助基金有充足、稳定的资金来源。通过拍卖“吉祥”车辆号牌或有偿自选车辆号牌、发行专门的彩票等也是可供选择的措施。

简介：提起道路交通执法，许多人马上就会想起一件事。在2009年，司机孙中界在驾驶面包车行驶的时候，遇见一名穿着单薄的男子要求搭车，在让该男子上车几分钟之后，孙中界被上海浦东新区数辆执法车辆所包围，以涉嫌黑车经营的名义被处罚，驾驶的面包车被扣押。

简介：在道路交通管理方面,日韩两国由于组织科学,交通设施合理完善,交通执法宽严适度,交通参与者素质较高,交通指挥控制中心系统科学,驾驶员的管理与教育社会化、专业化,道路交通管理水平确实比发展中国家先进.

简介：省域道路交通事故责任确定标准是规范确定当事人道路交通事故责任等具体工作的技术法规，其制定过程涉及的定位、名称使用及细化的主要内容体系等基本理论问题是困扰当前实践工作的难题。通过分析对应执法工作的性质，确定了其在道路交通事故处理执法制度体系中的地方标准属性定位；对比新旧法律规定，给出了“道路交通事故认定”、“责任确定”等基本概念的内涵；确定了“道路交通事故责任确定”的核心名称；分析构建了制定这一技术标准的主要内容体系应当包括：交通事故责任主体及承担交通事故责任首要条件、必备条件、限定条件和定量条件等五个方面。

简介：过失相抵原则在道路交通事故中的适用应作必要的限制,这既是现代法治理念的要求,也是未来的发展趋势。由于各个国家的国情不同,相应的措施也不尽一样。从我国国情的实际出发,过失相抵原则在道路交通事故中的适用可以从过失认定、责任主体以及赔偿范围三个方面进行完善。