简介：锚固工程中预应力损失量是关系到锚固效果好坏的重要因素。文章对锚索预应力损失的影响因素、损失机理及处治方法进行分析研究，为增强预应力锚固工程的锚固效能提供了一定的参考和建议。

简介：本文通过博鳌亚洲论坛地基工程实践，说明粉体喷射技术在处理冲洪积成因的软土地基的先进性，经济性和质量上的可靠性。同时通过标准贯入试验，对桩间土抗液化作用得到了一些新的认识和启迪。此技术的成功应用，为地基处理开辟了一条经济高效的新途径。

简介：为了避免给周围后续工程造成施工障碍和引起法律上的纠纷，基坑支护中的临时锚杆在失去作用后应将其拆除。通过对锚杆荷载传递特性的分析，提出了一种锚拉材料可拆除的可拆型锚杆技术。模型试验及工程实例表明了该技术方法的可行性，且由于受力合理，可拆型锚杆的技术性能也较传统锚杆明显有所提高．

简介：根据岩土施工高边坡排架特点，介绍排架设计、施工、编制、论证、验收、管理要点及控制办法。

简介：本文通过工程实例，论述抗滑桩预应力锚索、特殊结构形式、逆作法在城市建设永久边坡的应用。对城市建设永久边坡加固中若干特殊问题，在工程实践中是如何解决的加以了阐述，对类似工程的处治提出了一些可供参考的建议。

简介：

简介：简单回顾了我国锚索界对永久性锚索防护的认识，针对锚索长期工作中可能遭到的危害，详细阐述了永久性锚索的防护原理及防护方法，指出某些工程设计，施工及某锚索规程不合理规定的同时，给出了各种永久性锚索的规范做法。明确指出，当锚索作为永久支护时应根据工程所处的具体环境合理选用锚索类型。

简介：本文首先分析了现有无线监测系统在高速公路边坡监测中存在的缺陷和问题，提出了一种基于新技术研发的新型自动化无线监测系统。由此解决了工程实践中遇到的监测系统容易破坏、监测仪器成本高昂、信号不稳定等难题，并采用该新型监测系统对某高速公路边坡进行了实时监测，取得了良好效果，证明其可在高速公路沿线边坡、滑坡中大量推广应用。

简介：锚固钻杆在锚孔中要承受冲击、压缩、扭曲等复杂的交变应力。随着锚孔深度的加深，对钻杆的强度提出了更高的要求。本文通过提升钻杆的加工工艺，来提高钻杆的强度，从而满足深孔的施工要求，增加钻杆的使用寿命，减少事故。

简介：第二十三次全国岩土锚固工程学术研讨会于2014年10月21日至23日在无锡市召开。经岩土锚固工程专业委员会理事长办公会议研究，10月20日在无锡市召开了专委会第六届理事会第二次会议。本次会议由常务副理事长徐祯祥主持，首先由副理事长闫莫明同志作一年来专委会工作总结和2015年工作计划安排的报告，然后由专委会常务副秘书长苏自约传达了民政部和国家发改委人事司的两个文件，汇报了中国施工企业管理协会为贯彻落实上述两个文件精神，对岩土锚固工程专业委员会的“整合”过程与结果，并对专委会章程修改的主要问题作了说明。

简介：深港西部通道深圳侧接线工程地道采用明挖施工。基坑开挖深度10．0～12．0m，工程规模大。施工周期长，为保证基坑开挖的安全性，进行了周边建（构）筑物沉降、桩项位移、钢筋应力、桩身测斜、钢支撑轴力、坑外地下水位、立柱沉降等监测。同时对监测数据结果进行分析．

简介：深基坑围护结构的变形是判断基坑稳定性的重要依据。本文首先从传统的单点灰色预测模型入手，通过扩展导出了多变量灰色预测模型。并采用MATLAB语言编程，建立了空间多点变形预测模型。并应用到北京地铁15号线香江北路车站基坑围护结构的变形预测中，将钻孔灌注桩和预应力锚索两种围护方式共同分析，选取围护桩水平变形和锚素拉力的监测值，建立起了多变量多因素灰色模型。预测结果证明，这种多因素多变量灰色预测方法的预测值与实测值非常接近，其精度可以满足工程需求，本文提出的预测模型在北京地区同类型基坑围护结构变形预测中具有参考价值。

简介：岩石锚索内锚固段所能提供的锚固力，是对工程实施锚固的关键。若内锚固段岩体存在的地质缺陷未被有效处理，将影响锚固力。结合工程实践，简述了采用孔内电视观察，提取孔内影像，结合取芯、压（注）水、声波测试等其他手段、资料分析，了解掌握地质缺陷，针对性采取加深锚索孔、下索前全孔一次性预注浆、内锚固段注浆处理以及改变锚素作用机制、相应调整预应力锚索结构以使锚索内锚固段受力与地层相适应等措施，处理锚固段地质缺陷，并通过原位监测检验反馈对内锚固段地质缺陷的处理效果，确保锚固效果满足工程设计要求。

简介：以盾构隧道平行下穿桥梁为研究对象,通过数值模拟,分析盾构通过后,对新旧桥产生的影响。分析表明,在未考虑加固措施盾构通过旧桥时由盾构施工引起的桥体沉降及变形相对较大。两侧绑宽新桥变形主要以沉降为主,其中南幅新桥变形经计算核实较小,可忽略不计,北幅绑宽新桥不均匀沉降最大值也远小于限值的要求。对隧道下穿桥梁的监测结果进行分析表明,既有桥梁变形与盾构掘进的相对位置有关,盾构多次穿越同一既有桥梁时,不仅要加强对既有隧道的监测,同时也要对新建隧道进行变形监测,以便及时调整土舱土压力、注浆量等施工参数,防止既有隧道产生过大变形,同时通过监测数据与有限元模型的对比,新、旧桥的不均匀沉降均可满足要求。

简介：青岛动漫基地创意中心及专家公寓工程，位于青岛崂山区浮山南麓，原废弃的北方采石场回填区范围内。过去几十年内，由于采石原因，采石场北侧形成台阶状的采石坑，后因该区列入浮山森林公园自然保护区内，该采石场被勒令强行关闭，于是该采石场形成的废坑一度成为垃圾堆填场，形成长约250m、至坑底高约40～60m的垃圾回填自然堆积坡体。由于降水和自然下沉作用，在坡面上形成了一系列的张拉裂缝，造成在拟建建筑物场地周围及附近的工程地质条件非常复杂，边坡的稳定性很差。据有关专家和工程技术人员多次踏勘和综合评估，该垃圾回填堆积坡体极具滑坡体的某些特征和激活滑动的条件。

简介：现行的相关规范中对地下室抗浮锚杆设计没有统一规定。本文通过对相关规范的比较，详细论述了锚杆的设计方法及参数选用，并对工程抗浮锚杆计算方法的选择给出了适当的建议。

简介：介绍了锚固技术的原理，并就土钉支护技术和土层锚杆支护技术的原理、发展等进行了阐述。对土层锚杆与土钉支护的差异作了详细的比较，最后结合锚固技术原理简要介绍了锚固技术在城市地铁基坑工程中的应用实例，对今后锚固技术在地铁基坑工程中的应用具有指导意义。

简介：地下工程施工中，地质条件可能发生意想不到的突然变化，地层加固也有可能个别地方达不到设计要求，开工前要做好应急的准备工作。包括：思想、措施、物资、组织和奖惩制度的准备。

简介：XPM纳米灌注剂是最新研制成功的一种矿物质无机中性多效多功能外加剂，可使灌注浆浆液在低压力、低水灰比的前提下流速比水快，可注入0．01mm孔隙开度，在湿陷性黄土层、淤泥土层中渗透注入浆液不离析、不收缩、高强度．使普通水泥注浆效果优于化灌和磨细水泥注浆．

简介：由于基坑钢支撑支护体系具有安全稳定、环保、施工进度快等优点，在隧道、桥梁及基坑支护施工建设中广为应用。本文结合实例通过简单介绍钢支撑在基坑支护中的应用，分析基坑钢支撑支护技术在基坑支护施工中的技术要点、施工方法并提出了改善措施，给未来钢支撑施工提供一些参考或启发。