简介：摘要针对土木工程中临时受力预埋件的设计及施工，分别从预埋件结构的设计形式、形式的对比、施工前的准备、预埋件的连接方式、预埋件固定方法、预埋件在混凝土施工中的保护等方面进行阐述，为预埋件施工提供借鉴经验。

简介：摘 要：无梁楼盖结构体系，由于其在控制净高的优越性等特性，广泛应用于国内地下室结构中。但由于无梁楼盖的节点薄弱、倒塌连续性等，结构设计存在误差或施工控制不到位时容易引发无梁楼盖体系的连续倒塌事故。本文从无梁楼盖的优缺点、受力特性出发，浅析无梁楼盖受力特性的一些关键点及分析方法，并结合YJK盈建科无梁楼盖模块浅析无梁楼盖实际工程配筋设计的一般操作方式。

简介：摘要介绍了一种新型附着式升降脚手架防坠落装置的工作原理，并对防坠落装置工作过程的受力进行了分析，以此为基础，建立数学模型，将弹簧的参数作为变量，运用Mathematica对防坠落装置工作过程进行了分析，选出最优设计参数。

简介：摘要随着房地产行业的不断发展，以框架剪力墙结构为主要体系的高层建筑物越来越多。本文结合实例分析了剪力墙开设洞口对该建筑结构安全性的影响。

简介：摘要对双排桩围护结构中的排距、桩身刚度对桩身变形和受力特性进行了深入研究。以修改剑桥模型为基础，釆用大型有限差分程序FLAC软件建立数值模型，探讨双排桩支护结构合理设计参数的取值问题。结论表明随着排距的增大，双排桩的水平位移呈减小的趋势，但趋势逐渐减缓。桩身刚度对双排桩结构的变形控制有一定作用，但效果相对于改变排距较小，桩身刚度并非越大越好。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，城市交通量呈现跳跃式增加。原有的城市交通系统已经不能满足经济发展的需要，交通拥堵已成为我国大多数城市的通病。城市对交通设施的需求越来越大，势必要对城市路网进行改造升级，由于原有道路和既有建筑等结构的影响，各种形式的高架桥、跨线桥越来越多的出现在桥梁建设工程当中。本文以北京2022年冬奥会延庆赛区赛区连接线道路中的平交口钢箱梁为研究分析对象，分析异形钢箱梁的结构形式、各构件的布置方式以及各构件的受力特点，为以后的平交口异形钢箱梁设计总结经验。

简介：摘要框架剪力墙结构亦被称为框剪结构，它对竖向布置繁杂或平面、水平荷载较大的高层建筑十分适用。框架剪力墙的性价比较高，因此在国内有很广泛的应用。本文主要分析了高层框架结构在抗震设计中应用。

简介：摘要针对桥梁预应力混凝土连续梁桥的建设特点进行了分析，对桥梁预应力混凝土连续梁桥的荷载设计、极限应力控制进行了探讨，得出有效的梁桥预应力的设计方法。

简介：摘要全玻幕墙的吊挂系统在建筑设计中经常出现在酒店、写字楼、大型场馆和高层建筑的大堂、共享空间及裙楼等位置。全玻幕墙由于其视觉通透，采光好，受到众多建筑师的青睐，成为建筑外立面极佳的表现形式。吊挂系统常规选用成品金属吊夹将玻璃悬吊在主体结构上，但是实际工程中有些特殊情况不方便采用成品金属吊夹，而是采用不锈钢连接形式将玻璃悬吊在主体结构上，本文将通过实际案例对这种情况进行探讨。

简介：【摘要】近年来，随着我国市场经济的飞速发展，各行各业建设项目落地开花。工商行业对电力需求越来越高，各地区均兴修水电站以满足社会发展需求。目前国内外主要以面板堆石坝为主流坝型设计施工。而本文以山东沂蒙抽水蓄能电站下水库大坝为例，探讨超宽面板模体在施工中受力分析及结构应用验证。

简介：摘要：根据青岛虚拟现实创享中心项目特点及施工要求，研讨分析履带吊行走路线分析。目前场地情况狭小，需要在主体结构顶板布置履带吊行走路线范围内的支撑柱。增加井字梁与主体结构一次性浇筑用于以后主体结构，在主次梁及井字梁交界处设置支撑柱，增加受压支撑。顶板进行覆土，设置路基箱，分散履带吊行走区域对顶板的压力。防止顶板、及梁受到压力开裂。此施工方案的实施为后续建筑行业在施工场地狭小范围内，提供大量工作面及行走路线，节省主线工期，缩短吊装作业的距离。

简介：摘要：近些年来，随着城市化进程的加快，高层建筑数量不断增多，有效缓解了城市建筑用地紧缺的压力。为了保证高层建筑质量，钢筋混凝土结构得到了合理化的设计与应用。文章主要针对钢筋混凝土高层建筑中的结构类型以及不同结构的受力特点进行了分析。

简介：摘要：随着建筑行业的改变与提高，南宁市的墙体填充材料由标准红砖慢慢发展到混凝土小型砌块直到现在的加气砖为主流，加气砖很容易满足建筑保温节能计算指标，但是因其比较“娇嫩”，容易产生裂缝，给业主及参建各方带来困惑。本文通过工程实例的分析及处理，提醒大家避免类似工程质量的发生。

简介：摘要根据工程实际项目运用通用有限元软件ADINA对装配式轻钢结构屋面板连接节点进行了受力分析。结果表明不同角度的连接节点承受的极限荷载基本相同，应力比和位移满足规范的要求，偏于安全；在设计荷载作用下，节点板与钢屋架的角度对计算结果影响不大。

简介：摘要随着我国城市基础设施日益完善，政府加大民生工程的投资，城市道路也开始了升级改造，随着人们审美观念的日益更新，越来越多的异型桥梁结构形式走入了人们的视野，这使传统的计算方式会有很大的局限性，本文主要通过呼和浩特市南二环快速路工程中的下部H型墩仿真分施工阶段受力验算，运用Midas/Civil有限元计算软件对H型墩分阶段受力进行验算，并指导施工。为相同类型桥梁作出指导性建议，从而起到工作效率，减轻工作负担的作用。

简介：

简介：摘要以合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段为研究对象，探讨了桩板式路基的结构选型、计算方法和计算模式，采用了Ansys实体单元模拟方法进行模拟，研究本类结构的主要构件的力学性质与受力特征。并对运营过程中桩柱的受力性能进行了分析，分析认为在组合效应作用下，设计桩柱是能够保证结构的稳定性与安全性的。通过本文的研究，可以为同类工程的设计提供参考。

简介：摘要随着我国交通道路日益复杂，越来越多的地下通道建设起来，尤其对于装配式预制箱涵，由于其具有安装速度快、经济效益高、施工工厂化程度高、质量有保证等优点，在很多地方得以采用。然而，由于装配式预制箱涵的自身需要连接拼凑等特点，对其力学特征分析尤为重要。装配式预制箱涵，由预制拱片和现浇基础两部分构成，预制拱片的形状通过悬链线理论确定。在路堤分层填筑中，采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析。结果表明，在设计填土高度情况下，拱片主要以承受压力为主，仅受到很小的弯矩和剪力作用。装配式预制拱涵结构受力合理，安装简便，能够大量节约材料，并缩短涵洞工期，有着明显的经济效益。

简介：摘要:东北地区某市新建混合梁斜拉桥钢-混凝土结合段为两种不同材料的结合,结构组成和受力情况极为复杂。本文采用有限元分析软件对该斜拉桥钢-混凝土结合段进行了施工过程受力模拟,分析了钢-混结合段在不同施工阶段应力分布特点及其变化规律。同时根据仿真计算分析结果和缩尺模型实测数据分析,对该部位进行结构优化。根据分析结果混凝土和钢结构除了在预应力构件的锚固位置有一定的应力集中外,其他部位的应力相对于容许值都有充分的富余,钢-混凝土结合段的设计是安全的,通过优化钢-混凝土结合段结构受力得到较大改善,符合相关规范要求。

简介：摘要：本文基于中、美、英三国桥梁荷载规范，结合具体过程建立有限元模型，通过，有限元结果分析对比得出以下结论：（1）三国规范中英标车辆荷载模型作用下桥梁结构支反力最大，对于结构最不利，由于其车辆荷载模型标准车辆较重，且其两车道时对于HA荷载不进行折减，中国规范居中，美国次之；（2）三国规范设计理论基本相同，都是基于集中轴载模拟车辆轴载或者均布荷载模拟车道荷载对于桥梁结构作用，观察其对于结构的效应；（3）中美桥梁荷载规范下移动荷载效应较为接近，其原因在于其车辆荷载及车道荷载等规定具有较多相同点。