简介：摘要以合肥绕城高速公路拓宽工程采用的桩板式无土路基结构为研究对象，对其运营期间因地基沉降产生的结构效应进行分析。由于桩板式路基属于多次超静定结构，不均匀沉降会产生比较明显的次内力效应，通过建立Ansys有限元计算模型，对各支撑部位单项沉降作用产生的结构响应进行计算，分析对结构产生最不利作用的部位，并与其他的荷载作用进行组合，验算结构在考虑沉降的组合效应下是否能够满足设计要求，也可以为之后的施工建造与监控提供参考依据。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，高速公路建设范围不断扩大。路基是路面的下层承载部分，科学开展高速公路路基路面施工作业，可以有效提高高速公路的建设质量。施工技术、施工环境、施工材料等均会影响高速公路路基路面施工质量，因此，根据高速公路路基路面施工质量要求，探究高速公路路基路面施工质量控制措施具有非常突出的现实意义。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，高速公路建设范围不断扩大。路基是路面的下层承载部分，科学开展高速公路路基路面施工作业，可以有效提高高速公路的建设质量。施工技术、施工环境、施工材料等均会影响高速公路路基路面施工质量，因此，根据高速公路路基路面施工质量要求，探究高速公路路基路面施工质量控制措施具有非常突出的现实意义。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，高速公路建设范围不断扩大。路基是路面的下层承载部分，科学开展高速公路路基路面施工作业，可以有效提高高速公路的建设质量。施工技术、施工环境、施工材料等均会影响高速公路路基路面施工质量，因此，根据高速公路路基路面施工质量要求，探究高速公路路基路面施工质量控制措施具有非常突出的现实意义。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，高速公路建设范围不断扩大。路基是路面的下层承载部分，科学开展高速公路路基路面施工作业，可以有效提高高速公路的建设质量。施工技术、施工环境、施工材料等均会影响高速公路路基路面施工质量，因此，根据高速公路路基路面施工质量要求，探究高速公路路基路面施工质量控制措施具有非常突出的现实意义。

简介：摘要合肥绕城高速公路拼宽项目中创新应用了装配式桩板式无土路基结构，本研究根据新型结构的特点设计现场试验，并对其结构性能进行测试与分析。现场试验主要包括静载试验和动载试验，根据规范进行车辆荷载加载，对结构主要受力位置的位移及应变进行测试。通过对比数值模型计算结果与现场试验实测结果，分析装配化桩板式无土路基结构的受力特性并提出优化建议。

简介：摘要：随着我国交通建设发展，高速公路网密度逐年上升，高速公路建设经验越来越丰富，建造技术飞速提升。但是近年来受到土地政策的影响，尤其是永久基本农田和土地复垦、复耕政策越来越趋于严格，高速公路建设遇到了新的困难。传统路基占用土地多，填料需求量大，难以适应新形势、新政策要求。目前公路建设资源供应遇到瓶颈，占地和取土成本越来越大，平原区传统的用土作为路基填料的建造理念适用性受到严重冲击。针对传统路基的缺陷，各地建设者也提出了各种替代方案，其中桩板式路基就是替代传统路基解决占地多，取土难的典型代表。本文结合安徽省以往高速公路建设，总结归纳高速公路设计建设中传统路基与桩板式路基的优缺点。

简介：摘要以合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段为研究对象，探讨了桩板式路基的结构选型、计算方法和计算模式，采用了Ansys实体单元模拟方法进行模拟，研究本类结构的主要构件的力学性质与受力特征。并对运营过程中桩柱的受力性能进行了分析，分析认为在组合效应作用下，设计桩柱是能够保证结构的稳定性与安全性的。通过本文的研究，可以为同类工程的设计提供参考。

简介：摘要在山区高速公路建设过程中，经常会遇到复杂的路基高边坡工程技术难题，轻则影响工期、增加造价，重则产生滑坡等地质灾害，造成重大的经济损失，甚至危及施工与运营安全。

简介：摘要：为解决工程建设中桩板式路基施工问题，从钻孔与混凝土灌注、预应力管桩施工、桩帽施工、混凝土板施工等方面对其主要施工环节的具体操作方法及要点进行分析，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：主要分析桩板式无土路基预制管桩复合式植入施工技术在高速公路桩板式无土路基这一新型结构上的施工应用，植入桩主要通过桩、柱一体预制管桩现场连接后整体进行植入的施工方法，本文详细分析了植入桩的施工工艺，希望能够有效提升植入桩施工的质量，从而提高桩板式无土路基这一新结构、新技术在高速公路上的应用质量

简介：摘 要：桩板路基具有刚度大、平稳性好等多重应用优势，是现代公路路基施工中较为常见的形式，但其对施工技术水平有较高的要求。为解决工程建设中桩板式路基施工问题，从钻孔与混凝土灌注、预应力管桩施工、桩帽施工、混凝土板施工等方面对其主要施工环节的具体操作方法及要点进行分析，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：以安罗高速K22+941～K33+000段在南方平原地区水稻田、坑塘、河道附近等不利地质条件下所设置桩板式无土路基施工为例，介绍桩板式路基在高速公路中的应用以及施工过程中所采用的部分关键技术，为后续的桩板式路基施工提供参考依据。

简介：摘要本文以已建京沪高速铁路实际工程为例，针对桩板式整体结构在高速铁路及深厚软土地基加固中的应用，运用sap2000建立仿真模型，考虑地基土对桩和板梁的作用，分析在恒载、列车荷载、收缩徐变、支座沉降等不同工况下桩板式整体结构的受力特性，根据分析结果指导结构配筋，形成一套合理可靠的设计计算方法，为此类工程的设计和应用提供一定参考。

简介：摘要：刚性桩桩网路基设计通过在深厚软土地基中安装桩网来分散荷载，减小沉降，提高路基的稳定性。这种方法不仅可以有效地提高道路的承载能力，还可以降低路基沉降的风险，延长道路的使用寿命。然而，深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计也面临着一些挑战，如桩的布设密度、桩身的强度和稳定性等。因此，对于深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计的研究和优化是至关重要的。本文将探讨刚性桩桩网路基设计的原理和优势，并介绍一些常见的设计方法和技术。希望通过对深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计的研究，能够为道路建设提供更可靠和经济的解决方案。

简介：摘要桩板式结构具有着经济化与快捷化的特点。本文主要从河道护岸结构入手，对桩板式结构在河道护岸工程中的应用情况进行了探究。

简介：摘要：本文以高速公路工程为主要研究对象，着重从高速公路工程结构的角度，对桩板式结构的高速公路设计和施工情况进行分析，结合实际的工程案例，明确桩板式结构高速公路工程施工建设的重点，希望能够为促进高速公路工程的建设发展提供借鉴的思路和经验。

简介：摘要：随着我国社会的不断发展，人口持续增长，交通、物流等行业持续发展，国家对高桩码头的运用也越发普及，由此引发的如何增强高桩码头的使用时长以及质量的提高，成为了我国乃至国际社会水上运输面临的最为难以解决的问题之一。基于此，本文对高桩梁板结构码头桩基施工技术进行分析。

简介：摘要： 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步， 结合 某 网截洪沟及边坡支挡工程实例，分析其中一段高差２５ｍ的高边坡，采用极限平衡理论的折线型滑动面的传递系数法对滑坡进行稳定性评价及剩余下滑力计算，探讨三层锚索桩板式挡土墙的设计思路；分别运用滑坡推力法和库伦土压力法计算抗滑桩桩身内力，通过分析桩身内力情况，选择桩板式挡土墙的结构方案；同时介绍了挡土墙以上边坡坡面防护方案，高边坡施工期间及完工之后的监测方案和建议。

简介：摘要：随着贸易的不断发展，人们对于高桩码头的要求逐渐提高，因而有关技术必须得到改造和升级。文章重点介绍了沉桩施工技术及其流程，同时笔者将高桩码头施工期间的一些监理工作方法进行了总结，以供同行参考。