简介：摘要随着时代的发展，液压支架工作已经成为煤矿开采中的重要组成部分。在有关设备的配合检测下，对液压结构设计和受力情况进行分析，就可以精确得到最适合于煤矿开采情况的液压支架结构参数。并且在实际生产中，有关部门还可以进行煤矿开采工作的协调，通过对液压结构设计和受力分析的有关参数配合，在最大限度中降低煤矿液压的比例，并结合支架构造的受力情况进行分析，得到良好的比例数据。

简介：摘要本文以某大跨T型梁为例，提出增大截面加固设计、粘贴钢板加固设计、碳纤维加固设计，三种加固设计方式，通ANSYS对梁加固模拟分析及与规范公式进行对比分析，深入了解不同加固方式的应力分布情况，帮助我们选择合适的加固方式。

简介：摘要基于ANSYS10.0建立桩基危险截面处的三维有限元模型，在多工况下分析危险截面处的局部应力，为桩基安全合理施工提供必要的依据。

简介：摘要随着土木工程产业的高速发展，高层建筑的发展也是突飞猛进，不但在建筑高度上每年都有较大的突破，而且在结构形式上也越来越多样化，由最初的建筑高度的发展到如今的建筑布局的改变，错层结构就是其中一种。但是接踵而来的是，错层结构存在薄弱部位，对抗震不利。本文总结实际工程和文献资料，介绍了错层结构分类，受力机理，危害和结构抗震措施。

简介：摘要：空间钢螺旋楼梯是一种具有独特设计和结构的建筑元素，能够提供美观的外观和功能性。然而，在设计和施工过程中，我们需要对其受力性能进行详细分析，以确保其安全性和可靠性。

简介：摘要：空间钢螺旋楼梯是一种具有独特设计和结构的建筑元素，能够提供美观的外观和功能性。然而，在设计和施工过程中，我们需要对其受力性能进行详细分析，以确保其安全性和可靠性。

简介：摘要现浇箱梁多为市政工程道路桥梁结构形式，结构内布设钢绞线，采用后张拉法施工保证结构稳定性。本案例通过Midas软件建立现浇箱梁钢绞线受力结构模型，对现浇箱梁施工阶段和使用阶段进行内力分析，清晰表达出其PSC设计结果，从而更好地进行内力分析计算，为以后现浇箱梁施工中钢绞线受力分析方案提供理论依据。

简介：摘要本文介绍了降水对基坑土体的受力影响，说明降水可以提高土体的强度，减少土体的变形，对基坑支护工程具有积极作用。

简介：摘要运用力学的分析方法，简化计算承台内力。本文通过工程实例，配合规范规定对承台的设计和验算，进一步说明复杂群桩承台设计的技术要点。对比分析简化计算与YJK有限元分析，选取合理的计算结果。

简介：摘要相比于大跨径桥梁，门式墩能够更加经济地解决与既有线路或管线小角度相交的问题，因此得到广泛应用。本文介绍了某磁浮工程三处门式墩的结构尺寸和设计要点，并对三处门式墩进行详细的受力分析，为同类工程提供一定参考。

简介：摘要在叠合结构的实际工程应用中，叠合板采用最为广泛。预应力混凝土薄板或空心板作楼盖结构时，为了加强其整体性和抗渗胜，薄板或空，已板安装后常在其匕面再浇筑40一60mm厚现浇混凝土，但在计算中并不考虑后浇混凝土与先浇混凝土共同工作的情况，因此造成较大的浪费。若有目的地在支座位置的后浇层混凝土中配置负弯矩钢筋，则形成叠合连续板结构，研究预应力混凝土叠合连的受力性能，对于这种结构更加经济合理的广泛应用具有重要的意义。

简介：摘要从起重机使用等级合理性、起重吊钩选型合理性、起重吊钩危险断面边界应力计算对起重吊钩进行分析。

简介：摘要随着社会对桥梁美学属性的迫切需求促使了各种景观桥梁的产生。拱式桥具有丰富的艺术表现形式，因此造型各异的拱桥应运而生。斜跨拱桥是采用单根拱肋与行车道主梁斜交的形式跨越桥面系，拱与桥面仅通过吊索连接的一种新型拱桥。本文对斜跨拱桥受力性能进行了阐述，分析了这种拱桥的受力行为与传统拱桥相比存在的不同，以及由此带来的设计及施工上与传统拱桥存在的差异。

简介：摘要近些年来我国经济和科学技术处于高速发展时期，社会水平得到大幅度提升，于道路交通方面的需求也不断增加，因此桥梁建设无论是规模还是数量都得到持续增长。桥梁不仅作为道路交通中的基础建筑而存在，而且是城市经济发展水平的直接表现形式。近些年来桥梁跨度不断增大，比如斜拉桥和悬索桥，都是对钢材预应力性能进行充分应用的大跨度桥梁。本文以实际案例为依据探究斜拉桥和悬索桥的受力性能。

简介：摘要本案例通过Midas软件建立连续刚构桥受力结构模型，对连续刚构桥持久状况正常使用极限状态内力分析，清晰表达出其各使用阶段内力，从而更好地进行内力分析计算，为以后连续刚构桥施工受力分析方案提供理论依据。

简介：摘要目前，电梯作为高层建筑的交通工具保有量越来越大，电梯的使用给人们的生活带来了极大的方便。电梯的安全运行至关重要，制动系统是保证电梯安全运行的关键部件。在电梯安全系统中，安全钳系统对电梯失控下坠时起到制停作用，是保证电梯安全的重要装置。文章通过对电梯安全钳动作受力分析及失效探究，为电梯安全运行提供帮助。

简介：摘要教学过程中，教学方法适当与否直接影响教学效果的优劣。传统的教学方法中都是由教师讲课、学生被动的听课，这样的教学模式很难适应现代化的教育理念。尤其是在《工程力学》这门学科中，由于其教学内容抽象化，需要教师在教学方式上有所突破，通过新的教学模式提升课堂的学习质量。对此，本文针对工程力学中的受力分析难点进行了相应的分析，以供参考。

简介：摘要近年来，以客运专线为重点的全国铁路网建设已经全面展开并得到了蓬勃发展，铁路隧道建设数量和总长度均位居世界第一。隧道建设规模的日益扩大与隧道建设理论不完善的矛盾日益突出，以经验设计方法为主导的隧道设计理论将迎來巨大的挑战。本文重点关注隧道二次衬砌支护结构，通过理论分析、工程试验和数值计算相结合的技术手段对二次衬砌结构力学特性展开深入研究，对二次衬砌结构设计方案的优化提供借鉴。

简介：

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